Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Portugalsko našlo lék na staré ojetiny: 100 tisíc na ruku za elektromobil, ale musíte se zbavit vraku

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 11 Leden, 2026
Zatímco řada evropských států od plošných dotací ustupuje, Portugalsko na přelomu roku oznámilo nový balíček podpory. Tamní vláda nabízí občanům v přepočtu přes 100 tisíc korun na nákup elektromobilu. Má to však háček – peníze dostane jen ten, kdo nechá ekologicky zlikvidovat své staré auto se spalovacím motorem. Jde o inspirativní model, jak omladit vozový park?

Portugalská vláda se rozhodla pro agresivní strategii v boji proti stárnoucímu vozovému parku a emisím. Prostřednictvím Fondu pro životní prostředí (Fundo Ambiental) uvolnila pro letošní rok rozpočet ve výši 17,6 milionu eur. Cílem je motivovat řidiče k přechodu na bezemisní dopravu, ovšem s jasným důrazem na to, aby ze silnic zmizela stará, neekologická auta.

Systém „šrotovného“ jako klíč k dotaci

Na rozdíl od dřívějších programů v jiných zemích, kde stačilo pouze zakoupit elektromobil, Portugalsko v roce 2026 podmiňuje získání podpory takzvaným šrotovným. Fyzické osoby, které si pořídí nový osobní elektromobil, mohou získat dotaci ve výši 4 000 eur (cca 100 000 Kč). Podmínkou však je prokázání likvidace vozidla se spalovacím motorem staršího 10 let, které muselo být ve vlastnictví žadatele alespoň šest měsíců.

Pro instituce sociální solidarity (IPSS) je podpora ještě štědřejší – dosahuje až 5 000 eur za vůz. Opatření má jasnou logiku: stát nechce jen přidávat na silnice nová auta, ale především vyměňovat ta stará.

Limity a omezení: Ne pro luxusní vozy

Dotační program je nastaven tak, aby cílil na běžné modely, nikoliv na prémiový segment. Jak uvádí oficiální portál portugalské vlády, dotace se vztahuje pouze na vozidla s pořizovací cenou do 38 500 eur (včetně DPH). To v praxi znamená, že na podporu dosáhnou zájemci o menší a střední elektromobily, které jsou pro masovou adopci klíčové.

Výjimku tvoří vícemístná vozidla (více než 5 sedadel), kde je limit posunut na 55 000 eur, což zohledňuje potřeby větších rodin či sociálních služeb.

Podpora pro nabíjení i cyklistiku

Zajímavostí portugalského programu je jeho komplexnost. Peníze totiž nesměřují jen do automobilů. Program myslí i na infrastrukturu a mikromobilitu:

  • Nabíječky v bytových domech: Stát proplácí 80 % ceny nabíječky (do 800 eur) a 80 % nákladů na instalaci (do 1 000 eur). To řeší jeden z největších problémů elektromobility ve městech – nabíjení na sídlištích.
  • Nákladní elektrokola: Dotace činí 50 % z ceny, maximálně však 1 500 eur.
  • Klasická elektrokola: Příspěvek může dosáhnout až 500 eur.

Závod s časem

Podle informací serveru The Portugal News je zájem o program obrovský a časové okno pro podání žádostí velmi úzké. Uzávěrka je stanovena na 12. února 2026, přičemž platí, že pokud dojde k vyčerpání rozpočtu dříve, program se uzavře okamžitě. Data z Fundo Ambiental ukazují, že o podobné výzvy je v jižní Evropě tradičně velký zájem.

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Renault Megane E-Tech | zdroj: media.renault.com

Renault oživil Megane E-Tech: větší baterie, nová tvář a jen dvě výbavy
Facelift francouzského elektromobilu není jen kosmetická změna. Megane E-Tech dostal větší baterii, kompletně přepracovanou příď a nabídku zredukovanou na pouhé dvě výbavy — Techno a Esprit Alpine.

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

ChargePoint škrtá běžné řidiče: Appka i RFID karta končí. Od července už jen přes firemní účet
ChargePoint od 30. června 2026 ukončuje přístup do své aplikace pro soukromé řidiče v celé Evropě. Nabíjení přes RFID kartu končí také. Stanice zůstávají, ale způsob spouštění se mění. Kdo je v ohrože...

elektromobily Ford | zdroj: fordpresskits.com

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc
Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní LFP produkcí pro mainstreamové elektromobily. Závod zaměstná 1...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Konec drahých elektromobilů se blíží? Finský startup pokořil magickou hranici v testu baterií

Vývojáři z Helsinek dosáhli s novým typem článků světového rekordu v počtu nabíjecích cyklů. Přitom nemuseli měnit drahé katody ani... >>

Nejrychlejší nabíječka v Česku? Electra staví 600kW hub v pražském EUROPARKu

Francouzský operátor Electra podepsal smlouvu s OC EUROPARK ve Štěrboholích. Plánuje tam 8 dobíjecích bodů s výkonem až 600 kW — víc... >>

Nissan spojil síly s Oxfordem a Gelionem: Sirné solid-state baterie mají být levnější a výkonnější

Japonská automobilka ve spolupráci s Oxfordskou univerzitou a britskou firmou Gelion spouští výzkumný projekt za 3,4 milionu liber. Cílem jsou... >>

Test Mercedes CLA electric: 792 km dojezdu a nabíjení 320 kW. Proč i tak dostal od recenzentů jen 8 z 10?

Mercedes-Benz CLA electric startuje na 1 189 430 Kč a na papíře slibuje dojezd až 792 km s 800V nabíjením. Jenže testy odhalují lacinější... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

(EV OTM) - Old Meadow, UKLiverpool, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gran, NorwayGran, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sallent, SpainSallent, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kaltenkirchen, GermanyKaltenkirchen, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lermoos, AustriaLermoos, Austria
4 míst • 120 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix