Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Samsung SDI vyřešil největší problém lithium-metalových baterií

Daniel Česák 25 Únor, 2026 · 2 min čtení
Baterie
Foto: Baterie

Samsung SDI vyvinul nový elektrolyt, který potlačuje tvorbu dendritů v lithium-metalových bateriích. Technologie slibuje 1,6krát vyšší energetickou hustotu oproti současným Li-ion článkům a výrazně delší životnost.

Průlom v bateriové technologii z Jižní Koreje

Jihokorejský výrobce baterií Samsung SDI oznámil významný pokrok ve vývoji lithium-metalových baterií. Společnost ve spolupráci s americkou pobočkou SDI R&D America a Kolumbijskou univerzitou vyvinula speciální elektrolyt, který řeší jeden z největších problémů této technologie.

Co jsou dendrity a proč škodí bateriím

Hlavní překážkou komerčního využití lithium-metalových baterií byla dosud tvorba dendritů - ostrých kovových výrůstků lithia na anodě baterie. Tyto struktury moją během nabíjení poškodit separátorovou fólii a způsobit nebezpečný zkrat uvnitř článku. Kvůli dendritům vydržely lithium-metalové baterie pouze několik desítek nabíjecích cyklů, což je pro praktické použití zcela nedostatečné.

Fluorový gel-polymer jako řešení

Výzkumný tým Samsung SDI vyvinul fluorový gel-polymerový elektrolyt, který vytváří stabilní vrstvu na povrchu anody. Tato inovace účinně potlačuje růst dendritů a dramaticky zlepšuje životnost i bezpečnost baterií. "Použitím gel-polymerového elektrolytu dokázal výzkumný tým výrazně zlepšit životnost a bezpečnost lithium-metalových baterií," uvedla společnost.

Potenciál pro elektromobilitu

Lithium-metalové baterie nabízejí energetickou hustotu až o 60 procent vyšší než současné lithium-iontové články. V praxi to znamená, že elektromobil se stejně velkým akumulátorem pojede o 60 procent dále. Alternativně lze dosáhnout stejného dojezdu s menší, lehčí a levnější baterií.

Vědecké uznání a další kroky

Výsledky výzkumu byly publikovány v prestižním vědeckém časopise Joule, který patří mezi světově nejuznávanější periodika v oboru energetických věd. "Publikace v Joule poskytuje vědecké potvrzení naší technologie pro zlepšení bezpečnosti lithium-metalových baterií, která byla dlouho považována za jejich největší slabinu," komentoval Yong Lak Joo, výkonný viceprezident Samsung SDI.

Yuan Yang, spoluautor studie a profesor Kolumbijské univerzity, označil výzkum za "významné zlepšení výkonnosti lithium-metalových baterií prostřednictvím nové formulace elektrolytu, které přibližuje komercionalizaci baterií příští generace o krok blíže."

Kdy očekávat komerční využití

Samsung SDI plánuje pokračovat ve vývoji bateriových technologií příští generace prostřednictvím své globální výzkumné sítě. Konkrétní termín uvedení lithium-metalových baterií s novým elektrolytem na trh společnost zatím neuvedla, ale průlom v řešení problému dendritů představuje zásadní milník na cestě k jejich praktickému využití v elektromobilech.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: www.electrive.net

Mohlo by vás zajímat

Audi A2 e-tron v maskování při testovací jízdě na mostě

Nejúspornější Audi všech dob? A2 e-tron slibuje 12,8 kWh/100 km a vrací legendu z přelomu tisíciletí

Ilustrační foto

Toyota a Uber startují v Evropě: Stovky tisíc řidičů získají výhodnější přístup k hybridům i elektromobilům

BYD | zdroj: byd.com

BYD se po osmi měsících propadu otáčí. Červenec přinesl rekordní export a nejvyšší prodeje roku

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí
  • Baterie
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Mercedes GLA elektrický: 657 km dojezdu a nabíjení 320 kW mění kompaktní SUV od základů

Mercedes-Benz představil elektrický GLA na 800voltové platformě MMA: dojezd až 657 km WLTP, nabíjení výkonem 320 kW a plnění na 80 % za 22... >>

Německo má elektroboom, přesto ho samo nevidí. Čísla vysvětlují paradox

Německo letos nezažívá ústup elektromobilů, ale jejich prudký návrat. Aktuální čísla ukazují, proč se rekordní růst prodejů... >>

Volkswagen ID. Cross dorazil do Česka: od 890 000 Kč a dojezdem 426 km čelí Škodě Elroq

Předprodej ID. Cross v Česku odstartoval — objednat lze verze Life a Style od 890 000 Kč s dojezdem až 426 km. Levnější Trend za 691 000 Kč... >>

Tesla má v Chorvatsku stý stojan Supercharger. Pomůže to v letní špičce? Na Dubrovník se stále čeká

Tři nové stanice – Gospić, Zadar Westbound s úložištěm Megapack a Vrata Jadrana – poslaly chorvatskou síť Superchargerů přes sto... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Rovaniemi, FinlandRovaniemi, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Drachten, NetherlandsDrachten, Netherlands
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nîmes, France - Carré SudNîmes, France
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pforzheim, GermanyPforzheim, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Støren, NorwayStøren, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama