Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Jak nabíjet elektromobil doma? Nabíječka na 230 V

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 18 Červenec, 2024

Při přechodu od spalovacího vozu k elektromobilu jsem měl mnoho otázek ohledně domácího nabíjení. Když se začnete zajímat o elektromobilitu, narazíte na pojmy jako wallbox nebo veřejné rychlonabíječky. Na trhu je však tolik různých možností a typů konektorů, že se v tom nováček může snadno ztratit.

Typ 2 konektor

Nejčastějším konektorem pro nabíjení elektromobilů je Typ 2 (AC). U nás najdete mnoho nabíjecích kabelů tohoto typu a u většiny vozů je tento kabel součástí příslušenství. Například u elektromobilu MG ZS EV je dodáván dobíjecí kabel s konektory Typ 2 na obou stranách. Jeden konec připojíte do vozu, ale druhý konec do běžné zásuvky (ani do CEE 400V) nepřipojíte. Budete potřebovat buď redukci, nebo nabíječku do 230V.

Cestovní nabíjecí kabel do 230V

V mém případě jsem potřeboval delší cestovní kabel o délce 10 metrů. Zaujala mě nabíječka z eshopu evpartner.cz, která nabízí možnost nastavení výkonu nabíjení. Je třeba pamatovat, že zapojení 16A nabíječky na 16A jistič může způsobit vyhození jističe - stačí na okruhu zapojit nějakou další drobnost. Proto jsem chtěl nabíječku s možností regulace výkonu nabíjení. Tato nabíječka umožňuje nabíjení na pěti úrovních - 6A, 8A, 10A, 13A a 16A. Minimální výkon je 1,2 kW, maximální 3,6 kW. Osobně nabíjím na 13A, což poskytuje proud cca 2,5 kW.

Obrázek
Ilustrační foto - zdroj evpartner.cz
Cestovní nabíječka - zdroj evpartner.cz

U tak dlouhého kabelu dochází k energetickým ztrátám, takže do elektromobilu dorazí o něco méně energie, než ukazuje měřič spotřeby na nabíjecím kabelu. Kratší kabel by byl ekonomičtější a snížil by spotřebu.

Nabíjecí kabel je vybaven ochrannými prvky jako ochrana proti podpětí, přepětí, přehřátí nebo zkratu. Nabíječka je certifikována podle standardu IP 65, což znamená, že je zcela chráněna proti prachu a odolá proudění vody, tedy dešti či stříkající vodě. Nabíječku ale nezkoušejte ponořit do vody.

Obrázek
Nabíjecí kabel
Nabíjecí kabel AC, konektor Typ 2, max. 3,6 kW

Tento nabíjecí kabel je vhodný nejen pro elektromobily, ale také pro hybridní vozy (PHEV), které musí disponovat konektorem Typ 2.

Cestovní nabíječku můžete zakoupit u prodejce evpartner.cz, který nabízí i bezplatné zaškolení nebo nákup pro firmy s 0% DPH.

Štítky

  • nabíjení
  • Elektromobilita
  • Elektroauta

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Chery Battery Night: pevnolátková baterie s dojezdem 1 500 km — závod baterií se dramaticky zrychluje
Čínský Chery odhalil pevnolátkou řadu Rhino Battery s energetickou hustotou až 600 Wh/kg a slibovaným dojezdem přes 1 500 km. Kapalná verze dobije 500 km za osm minut. První auto s polo-pevnou baterií...

Ilustrační foto

Tesla v USA končí s V3 Superchargery: Nová éra nabíjení s 500 kW a 800V
Tesla v USA ukončila výrobu skříní pro Superchargery V3 a plně se zaměřuje na pokročilé jednotky V4. Tento strategický krok otevírá cestu k nabíjecím rychlostem až 500 kW a plné podpoře 800voltových a...

Elektromobily Rivian | zdroj: rivian.com

Rivian R2: model, na kterém závisí přežití značky, je tu. Co nabídne a kdy přijde do Evropy?
Na festivalu SXSW v Austinu Rivian představil detaily modelu R2 – kompaktního SUV, které musí proměnit technologicky oceňovanou, ale ztrátovou firmu v životaschopný byznys. Dojezd přes 530 km, 656 kon...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Lucid Motors propustil 12 % zaměstnanců kvůli hledání ziskovosti

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors propustil několik stovek zaměstnanců, což představuje 12 % celé americké pracovní... >>

Hyundai a Kia sází na Qnovo: Baterie elektromobilů budou bezpečnější a vydrží déle

Automobilky Hyundai a Kia strategicky investovaly do kalifornské společnosti Qnovo, průkopníka v softwarové správě baterií. Jejich... >>

Malý finský startup testuje baterii, které se bojí Svolt i CATL. Třetí výsledek právě dorazil

DonutLab za tři týdny zveřejnil tři nezávislé testy své tuhostátové baterie. Nejnovější prokázal, že článek po 10 dnech klidu uchoval... >>

Renault Group plně ovládá Flexis: Akcelerace elektrických dodávek pro městskou logistiku

Renault Group převzala plnou kontrolu nad společností Flexis, dříve sdílenou s Volvo Group a CMA CGM Group. Tento strategický krok urychlí... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Superchargery

Brive-la-Gaillarde, FranceUssac, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Poysdorf, AustriaPoysdorf, Austria
6 míst • 125 kW • ne-Tesla
Mondovì, ItalyMondovì, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Žirovnica, SloveniaŽirovnica, Slovenia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brokelandsheia, NorwaySundebru, Norway
36 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.