Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Legislativa a trh

Jeep Avenger Electric se dostal na britskou dotaci. Cena padá o 45 000 korun

Miriam Česáková 13 Květen, 2026 · 5 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Kompaktní elektrické SUV Jeep Avenger se konečně probojovalo na seznam vozů způsobilých pro britský státní příspěvek Electric Car Grant. Základní verze tak v UK nově začíná na 28 499 liber, což je v přepočtu zhruba 845 000 korun.

Jeep Avenger Electric se dostal na britskou dotaci. Cena padá o 45 000 korun

Kompaktní elektrické SUV Jeep Avenger se konečně probojovalo na seznam vozů způsobilých pro britský státní příspěvek Electric Car Grant. Díky tomu základní verze Longitude nově startuje na 28 499 liber, což je v přepočtu zhruba 845 000 korun. Pro české zájemce o elektromobily je to zajímavý signál — britský trh často ukazuje směr, kterým se mohou vydat i evropské dotace jinde, včetně České republiky.

Jeep oficiálně potvrdil, že jeho plně elektrický model Avenger nyní splňuje podmínky pro Electric Car Grant (ECG) ve Velké Británii. Znamená to, že všichni zájemci o verze Longitude, Altitude i Summit mohou získat slevu 1 500 liber (přibližně 44 500 Kč) přímo u prodejce, aniž by museli vyřizovat složitou administrativu. Prodejce grant odečte z konečné ceny vozu automaticky.

Po uplatnění dotace vychází jednotlivé varianty následovně:

  • Longitude: 28 499 £ (cca 845 000 Kč)
  • Altitude: 30 499 £ (cca 905 000 Kč)
  • Summit: 32 499 £ (cca 965 000 Kč)

Pro srovnání — ještě před pár měsíci musel Jeep nabízet na Avenger Electric vlastní komerční slevu ve výši 3 750 liber, aby dokázal konkurovat modelům, které na státní dotaci dosáhly už dříve. Nyní se značce podařilo splnit kritéria britské vlády a konkurenceschopnost vozu výrazně vzrostla. „S vládní dotací je elektrická verze na měsíční splátky levnější než benzínový ekvivalent — a to ještě nezapočítáváme úspory za elektřinu oproti benzinu,“ uvedl Kris Cholmondeley, ředitel Jeep UK.

Co Jeep Avenger Electric nabízí technicky?

Avenger je nejmenší SUV v historii značky Jeep. Měří pouze 4,08 metru na délku, 1,81 metru na šířku a 1,53 metru na výšku, přesto si zachovává typický robustní vzhled. Pod karoserií se skrývá 54kWh baterie (50,8 kWh užitelná kapacita), která podle cyklu WLTP umožňuje dojezd 239 až 248 mil — v přepočtu přibližně 385 až 399 kilometrů.

Pohon zajišťuje elektromotor o výkonu 115 kW (156 koní) s točivým momentem 260 Nm. Spotřeba se pohybuje mezi 15,5 až 16 kWh/100 km. Vůz podporuje rychlonabíjení DC až 100 kW, při kterém se baterie nabije z 20 na 80 procent za méně než 30 minut. Alternativně lze vůz dobíjet střídavým proudem přes vestavěnou 11kW nabíječku.

Zajímavostí je, že Avenger vzniká v polském Tychy v továrně koncernu Stellantis. Právě původ výroby v Polsku dříve vedl k spekulacím, že by vozy Stellantis mohly mít problém kvalifikovat se na britskou dotaci. Opak je však pravdou — Jeep Avenger je nyní na oficiálním seznamu způsobilých vozidel v pásmu 2 (Band 2), které umožňuje maximální slevu 1 500 liber. V pásmu 1 přitom lze získat až 3 750 liber, ale tam patří pouze modely s ještě nižšími cenovkami, jako například Renault 5 nebo Dacia Spring.

Britský trh jako ukazatel trendů

Britský program Electric Car Grant má celkový rozpočet 650 milionů liber a vláda jej spustila v červenci 2025. Aby se vůz na seznam dostal, musí splňovat několik podmínek: minimální dojezd 160 km (100 mil), nulové emise CO₂, tříletá záruka na vůz a osmiletá záruka na baterii. V srpnu 2025 vláda kritéria ještě zpřísnila — grant se již nevztahuje na dražší výbavy stejného modelu, pokud základní verze cenový strop nesplní.

Pro české čtenáře je zajímavé sledovat, jak britský trh s elektromobily reaguje na dotace. Zatímco v České republice státní příspěvky na nákup elektromobilů dlouhodobě chybí nebo jsou velmi omezené, britský přístup ukazuje, že cílená podpora může výrazně snížit vstupní bariéru. Jeep Avenger nyní s cenou pod 30 000 liber představuje jedno z nejdostupnějších elektrických SUV na britském trhu — a to navzdory tomu, že konkurence v podobě Kia EV2, Renault 5 E-Tech nebo Fiat 600e je na trhu velká.

Jak to vypadá v Česku?

V České republice se Jeep Avenger prodává v několika motorizacích — vedle čistě elektrické verze také jako mild-hybrid a jako 4xe s plug-in hybridním pohonem všech kol. České ceny elektrické verze se od britských liší kvůli odlišné daňové struktuře a absenci přímé státní dotace, přesto zůstává Avenger jedním z nejdostupnějších elektrických SUV na trhu. Čeští zájemci o kompaktní elektromobil se tak mohou inspirovat britským příkladem a sledovat, zda se podobné cenové úrovně neobjeví i u nás v rámci dealerských akcí.

Jeep Avenger získal v roce 2023 prestižní titul Evropské auto roku a od té doby si buduje pověst praktického městského elektromobilu s dobrodružným designem. Se světlou výškou 200 až 230 mm a systémem Selec-Terrain zvládne i lehčí terén, i když primárně je určen pro městský provoz. Výrobce klade důraz na odolné plastové lemy karoserie, které chrání před oděrkami při parkování ve městě.

Co bude dál?

Kvalifikace pro britský Electric Car Grant platí pro objednávky uskutečněné od 1. května 2026. Jeep tak vstupuje do letní sezóny s cenově výrazně atraktivnější nabídkou, což by mohlo pomoci prodejům nejen na britských ostrovech, ale také v dalších evropských zemích, kde zákazníci ceny bedlivě sledují. Stellantis mezitím pokračuje ve vývoji dalších elektrifikovaných modelů, přičemž Avenger zůstává důležitou vstupní branou do světa elektrických Jeepů.

Jaká je kapacita baterie Jeep Avenger Electric?

Jeep Avenger Electric je vybaven 54kWh baterií, z níž je užitelných přibližně 50,8 kWh. To odpovídá dojezdu 385 až 399 km podle normy WLTP.

Může se Jeep Avenger kvalifikovat i na české dotace?

V současnosti Česká republika nenabízí přímé státní dotace na nákup osobních elektromobilů pro soukromé osoby. Jeep Avenger je však dostupný na českém trhu a jeho cena se může lišit v závislosti na dealerských akcích a financování.

Jak rychle se Jeep Avenger nabíjí na rychlonabíječce?

Díky podpoře rychlonabíjení DC až 100 kW se baterie Jeep Avenger dobije z 20 na 80 procent za méně než 30 minut. Při nabíjení střídavým proudem disponuje vestavěnou 11kW nabíječkou.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Nová generace IM Motors LS6 (oficiální snímek výrobce, uvedení na trh 24. 9. 2026). Foto: IM Motors (immotors.com)

Nový IM Motors LS6 míří na Model Y. Nabízí 782 km, ale jen podle CLTC

AUDI E7X | zdroj: audi.com

Audi v Evropě žaluje dovozce vlastních aut. Čínské modely musí z webu

Ilustrační foto

Rivian chystá levnější R3. Model R4 má cenu stlačit ještě níž

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Baterie s výdrží 5 milionů kilometrů? Nový objev Pure Lithium zní skvěle, ale má to háček

9 315 úplných cyklů s téměř zanedbatelným úbytkem kapacity by byl výsledek, který by výrobci elektromobilů brali všemi deseti. Americký... >>

Vysoký nájezd u ojetého elektromobilu přestává být varovný signál

Analýza 47,4 milionu britských technických prohlídek ukázala, že elektromobily s nájezdem nad 145 000 kilometrů propadají zhruba o čtvrtinu... >>

Auto slibuje 250 kW, nabíječka také. Proč můžete čekat déle než vedlejší vůz

Maximální DC výkon je důležitý, sám ale neurčuje délku nabíjení. Vysvětlujeme rozdíl mezi číslem v katalogu, nabíjecí křivkou,... >>

Neuvěřitelná spotřeba 6,89 kWh: Koncept od VW ujel 1 278 km na jedno nabití

Volkswagen šokoval dojezdem 1 278 km na jedno nabití, do výroby ale tento zázrak nepustí. Proč revoluční koncept se směšnou spotřebou... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Saint-Gaudens, FranceEstancarbon, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rena, NorwayRena, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Katowice, Poland - Generała Zygmunta Waltera-JankegoKatowice, Poland
4 míst • 125 kW
Oberhonnefeld, GermanyOberhonnefeld, Germany
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kamen, GermanyKamen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama