Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů
  2. Katalog elektroaut

Hyundai Ioniq 5 58 kWh

384 km Dojezd WLTP
58 kWh Baterie
125 kW Výkon
8.5 s 0–100 km/h
IONIQ 5 - zdroj: www.hyundainews.com

IONIQ 5 - zdroj: www.hyundainews.com

Přidat nový vůz do katalogu

Rychlonabíjení Ioniq 5 58 kWh: od 10 do 80 % za ~19 min

Odhadovaný čas nabití 10–80 % je zhruba 19 min (max DC 175 kW, zahrnut taper).

Aktualizováno dnes

Hyundai Ioniq 5 je elektrické SUV nabízející moderní techniku a prostorný interiér. Vůz je k dispozici ve verzích s bateriemi o kapacitě 58 kWh a 77,4 kWh, přičemž maximální dojezd podle WLTP dosahuje až 507 km. Nabíjení stejnosměrným proudem zvládne díky podpoře výkonu až 232 kW velmi rychle, což ocení zejména řidiči na delších cestách. Dostupné konfigurace zahrnují pohon zadní nápravy i všech kol, což umožňuje přizpůsobení vozu různým potřebám.

Dan

Hyundai Ioniq 5:

Jednou z nejzajímavějších vlastností Hyundai Ioniq 5 (a nejen tohoto vozu) je možnost využít jeho baterii jako zdroj energie pro externí zařízení díky funkci Vehicle-to-Load (V2L). Tato technologie umožňuje například napájení elektrického nářadí, notebooků nebo dokonce domácích spotřebičů přímo z vozu. Výstupní výkon 3,6 kW z něj dělá praktický nástroj nejen pro každodenní použití, ale i pro kempování či krizové situace, kdy může sloužit jako záložní zdroj energie.

Základní informace

ZnačkaHyundai
Rok výroby2023
Počet míst5
Pohonzadní náprava
PřevodovkaAutomatická
Motorsynchronní motor s permanentním magnetem

Cena

Přibližná cena 1 119 990 Kč

Výkon a jízdní vlastnosti

Maximální výkon125 kW (170 k)
Točivý moment350 Nm
Zrychlení 0–100 km/h8.5 s
Maximální rychlost185 km/h

Baterie a nabíjení

Kapacita baterie58 kWh
Typ baterieLithium-ion polymer (LiPol)
Napětí800V V
Palubní nabíječka (AC)10.5 kW
Max. výkon DC nabíjení175 kW
Doba nabíjení AC4.98 h
Doba nabíjení DC (10–80 %)0.75 min
Tepelné čerpadloAno

Dojezd a spotřeba

Dojezd WLTP kombinace384 km
Dojezd WLTP město587 km
Spotřeba WLTP167 kWh/100 km

Výbava

RekuperaceAno
Jízda na jeden pedálAno

Rozměry a hmotnost

Délka4635 mm
Šířka1890 mm
Výška1605 mm
Světlá výška160 mm
Provozní hmotnost1985 kg
Max. přípustná hmotnost2370 kg
Max. svislé zatížení100 kg
Hmotnost celková1985 kg
Zavazadlový prostor527 l
Zavazadlový prostor (max)1587 l
Přívěs s brzdou750 kg
Přívěs bez brzdy750 kg

Nejnovější články o elektromobilitě

  • Tesla Model Y L vstoupila do Japonska
  • Volkswagen ID.UNYX 08: první VW s čipem od Xpengu startuje v Číně, dojezd 730 km
  • Kia EV3 boří mýty: Skvělý dojezd i bez oblých tvarů. Tohle je její tajemství
  • Lynk & Co 10 nabíjí baterii z 10 na 80 % za 5,5 minuty: 1 100 kW mění pravidla hry
  • Rivian R2 má EPA homologaci: 539 km dojezdu, 217 kW nabíjení a poráží Teslu Model Y navzdory větší hmotnosti

Ohodnoť počtem hvězdiček

Hodnocení:

Testovací jízda

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem zprostředkování kontaktu.

♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Test XPENG G9 Performance 2026: Nabíjení na hranici fyziky a komfort jako z jiného světa

Za 10 minut jsme v zimě dobili 53 kWh a přidali přes 250 km dojezdu. XPENG G9 Performance 2026 má 800V architekturu a podporuje až 525 kW –... >>

BAIC upřesnil detaily sodíkové baterie Aurora: 450 km dojezd, o 15 % levnější než LFP a žádné lithium

BAIC přidal klíčové detaily k sodíkové baterii Aurora: potvrzený dojezd 450 km, cena o 15 % nižší než LFP, biomass hard carbon bez lithia... >>

Trumpova cla dusí autoprůmysl: Stellantis dnes zastavil výrobu, BMW přichází o miliardy a EV platí nejvyšší daň

Trumpova 25% cla vstoupila v platnost a automobilový průmysl reaguje okamžitě. Stellantis dnes zastavil výrobu v Kanadě, elektrický Dodge... >>

Hyundai tasí trumf proti levným Číňanům: Ukázal dvojče Kie EV2, cena má šokovat

Hyundai odhalil první záběry svého nového malého elektrického SUV, které je technickým sourozencem očekávané Kie EV2. Oba vozy mají... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Kløfta, NorwayKløfta, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Moers, GermanyMoers, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kassel, GermanyKassel, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Alessandria, ItalyAlessandria, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Košice, SlovakiaKošice, Slovakia
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix