Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Keramické membrány urychlí výrobu lithiových anod pro baterie

Filip 6 Únor, 2025 · 1 min čtení
Novinka
Foto: Novinka

Společnost Pure Lithium vyvinula voděodolnou keramickou membránu pro lithium-kovové baterie. Saint-Gobain Ceramics pomůže škálovat tuto technologii.

Průlom v technologii lithiových baterií

Společnost Pure Lithium oznámila zásadní inovaci v oblasti výroby lithiových anod pro moderní bateriové aplikace. Vyvinula speciální keramickou membránu, která efektivně blokuje vodu a umožňuje efektivnější extrakci lithia z roztoků. Tato technologie by mohla znamenat významný posun ve výrobě lithium-kovových baterií.

Funkce a význam keramické membrány

Nová flexibilní keramická membrána nejen urychluje produkci lithia, ale také funguje jako pevný elektrolyt i separátor. To znamená, že zvyšuje bezpečnost a výkonnost baterií tím, že brání nežádoucím chemickým reakcím v článcích.

Spolupráce s Saint-Gobain Ceramics

Technologie získává podporu také ze strany společnosti Saint-Gobain Ceramics, která se postará o škálování výroby. Podle slov CEO Nicolase Miègevilla se inovace stane zásadním prvkem pro globální přechod k elektromobilitě a udržitelným zdrojům energie.

Budoucnost lithiových baterií

Díky této průlomové membráně se zvyšuje efektivita a ekologičnost celého procesu výroby lithiových článků. Tento posun umožní masovější využití lithium-kovových baterií, které mají oproti tradičním lithium-iontovým bateriím vyšší kapacitu a delší životnost.

Význam pro elektromobilitu

Modernizace bateriových technologií je klíčová pro rozvoj elektromobilů. Efektivnější extrakce lithia a jeho použití v pokročilých bateriích může vést k delšímu dojezdu elektromobilů i nižším výrobním nákladům, což urychlí jejich širší adopci na trhu.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: chargedevs.com

Mohlo by vás zajímat

VW ID.4 | zdroj: volkswagen-newsroom.com

Volkswagen škrtá 50 tisíc míst a polovinu modelů. Ve Španělsku se mluví o konci SEATu

Baterie

Němečtí vědci chtějí sjednotit černou hmotu. Recyklace baterií má být levnější

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Auto slibuje 250 kW, nabíječka také. Proč můžete čekat déle než vedlejší vůz

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Xiaomi Auto potvrdilo start v Evropě: Německo začne v roce 2027, Česko čeká na druhou vlnu

Čínský technologický gigant Xiaomi podepsal na veletrhu IFA v Berlíně memoranda o spolupráci s prvními osmi německými dealerskými... >>

Do milionu míří elektromobil s nabíjecím výkonem 230 kW. Které modely dávají na dlouhé cesty největší smysl?

Elektromobil s rychlým DC nabíjením už nemusí stát přes milion. V katalogu EV Magazinu najdeme maximum 236 kW, tento Xpeng se ale zatím v... >>

Evropa umí baterie recyklovat. Na každém kilogramu ale prodělává asi 47 korun

Vysloužilá trakční baterie není jen zdroj lithia, niklu nebo kobaltu. Než se k nim recyklátor dostane, musí bezpečně převézt, rozebrat a... >>

BYD Qin Max startuje za polovinu ceny Tesly Model 3. Nabíjení na 70 % za pět minut

Nový elektrický sedan BYD má rozměry Tesly Model 3, dojezd až 630 km a nabije se z 10 na 70 procent za pět minut. V Číně startuje na 109 900... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Cannock, UKCannock, United Kingdom
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hauconcourt, FranceHauconcourt, France
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pasching, AustriaPasching, Austria
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Tinqueux, FranceTinqueux, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Regensburg, Germany - OstRegensburg, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama