Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Keramické membrány urychlí výrobu lithiových anod pro baterie

Filip 6 Únor, 2025 · 1 min čtení
Novinka
Foto: Novinka

Společnost Pure Lithium vyvinula voděodolnou keramickou membránu pro lithium-kovové baterie. Saint-Gobain Ceramics pomůže škálovat tuto technologii.

Průlom v technologii lithiových baterií

Společnost Pure Lithium oznámila zásadní inovaci v oblasti výroby lithiových anod pro moderní bateriové aplikace. Vyvinula speciální keramickou membránu, která efektivně blokuje vodu a umožňuje efektivnější extrakci lithia z roztoků. Tato technologie by mohla znamenat významný posun ve výrobě lithium-kovových baterií.

Funkce a význam keramické membrány

Nová flexibilní keramická membrána nejen urychluje produkci lithia, ale také funguje jako pevný elektrolyt i separátor. To znamená, že zvyšuje bezpečnost a výkonnost baterií tím, že brání nežádoucím chemickým reakcím v článcích.

Spolupráce s Saint-Gobain Ceramics

Technologie získává podporu také ze strany společnosti Saint-Gobain Ceramics, která se postará o škálování výroby. Podle slov CEO Nicolase Miègevilla se inovace stane zásadním prvkem pro globální přechod k elektromobilitě a udržitelným zdrojům energie.

Budoucnost lithiových baterií

Díky této průlomové membráně se zvyšuje efektivita a ekologičnost celého procesu výroby lithiových článků. Tento posun umožní masovější využití lithium-kovových baterií, které mají oproti tradičním lithium-iontovým bateriím vyšší kapacitu a delší životnost.

Význam pro elektromobilitu

Modernizace bateriových technologií je klíčová pro rozvoj elektromobilů. Efektivnější extrakce lithia a jeho použití v pokročilých bateriích může vést k delšímu dojezdu elektromobilů i nižším výrobním nákladům, což urychlí jejich širší adopci na trhu.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: chargedevs.com

Mohlo by vás zajímat

Mercedes-Benz GLC | zdroj: media.mercedes-benz.com

Zatímco Tesla sází jen na kamery, Mercedes nasadí do měst 27 senzorů

Elektromobily Rivian | zdroj: rivian.com

Rivian kupuje tvůrce 3D simulací. Z nahrávek aut vygeneruje krizové scény

Audi Q9 ve Spojených státech — první vlastní americká továrna Audi vyroste v Georgii | Foto: AUDI AG (A264856)

Proč Audi staví za miliardy v USA a doma škrtá? Čísla z továren mluví jasně

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Kia PV5 Passenger: kufr pro pět lidí a dovolenou, ale strop 135 km/h

Elektrická Kia PV5 Passenger nabízí kufr o objemu 1 320 litrů, posuvné dveře a až sedm míst. Platí se za to rychlostí nejvýše 135 km/h a... >>

Li i6 vyměnilo Nvidii za vlastní čip, základní cena v Číně se nemění

Li Auto pro rok 2026 modernizuje elektrické SUV i6. Při stejné základní ceně v Číně nabízí 96 kWh baterii a vlastní čip Mach M100 s... >>

Volkswagen v Číně zlevnil sedan na 325 tisíc, s větší baterií dá 670 km

Společný podnik Volkswagen Anhui v Číně zlevnil elektrický sedan ID. Unyx 07 v akci na 99 900 jüanů (asi 325 000 Kč). Nová 77,5kWh baterie... >>

Devět vozů s velkou baterií ztratilo nad 100 000 km v mediánu desetinu kapacity

Naměřená data Bjørna Nylanda ukazují, že vozy s baterií nad 60 kWh a nájezdem přes 100 000 km ztratily v mediánu 9,7 procenta kapacity. U... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Aydin, TürkiyeAydin, Turkey
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Västerås, SwedenVästerås, Sweden
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Caen, France - St ContestSaint-Contest, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Breukelen, NetherlandsBreukelen, Netherlands
28 míst • 150 kW • ne-Tesla
Porto-Vecchio, FrancePorto-Vecchio, France
9 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama