Dramatický požár spustil lavinu problémů
Konec října se stal pro čínskou automobilku Li Auto zlomovým okamžikem. Vůz Li Mega projížděl křižovatkou, když z jeho podvozku začaly vyšlehovat jiskry. Během několika desítek sekund celé vozidlo zachvátily plameny. Incident okamžitě vyvolal vlnu diskusí o bezpečnosti elektromobilů této značky.
Následné vyšetřování odhalilo, že příčinou požáru byl únik chladicí kapaliny v bateriové jednotce. Li Auto se rozhodlo jednat rychle a 7. listopadu oznámilo svolání všech 10 tisíc vozů Li Mega z roku 2024 – což představuje polovinu všech kdy prodaných kusů tohoto modelu.
Náklady na svolání dosáhnou miliard
Analytici z China Renaissance Securities odhadují, že výměna komponentů u každého vozidla bude stát přibližně 365 tisíc korun. Celkové náklady na svolání tak mohou dosáhnout astronomických 29,6 miliardy korun, což výrazně zasáhne do ziskovosti společnosti.
"Negativní dopad svolání může ovlivnit prodeje Li Auto ve čtvrtém čtvrtletí tohoto roku i v prvním čtvrtletí příštího roku," varují analytici. Pro společnost, která se snaží konkurovat etablovaným hráčům na čínském trhu elektromobilů, jde o vážný problém.
Propouštění zasáhlo klíčové týmy
Li Auto reagovalo na krizi tvrdě. Ve dvou interních memorandech oznámilo disciplinární opatření vůči 14 zaměstnancům. Propuštění se dotklo pracovníků z několika klíčových oddělení:
- Týmu pro ověřování chladicích systémů
- Oddělení testování baterií
- Skupiny zajišťující kvalitu a bezpečnost
Někteří vedoucí pracovníci přišli o roční bonusy a možnost povýšení. Společnost tak jasně dala najevo, že za kvalitu produktů budou zaměstnanci nést osobní odpovědnost.
Problémy se rozšířily i na další modely
Potíže Li Auto nekončí u modelu Mega. Majitelé vozů řady L z roku 2025 si stěžují na neobvyklé zvuky z předních kol, které se objevují krátce po převzetí vozidla. Problém se týká modelů Li L6, Li L7, Li L8 a Li L9 s technologií EREV (extended-range electric vehicle).
EREV technologie kombinuje elektromotor s malým spalovacím motorem, který slouží jako generátor pro dobíjení baterie. Ačkoliv Li Auto identifikovalo příčinu problému a vyměnilo vadné díly, majitelům nenabídlo žádnou kompenzaci, což vyvolalo další vlnu nespokojenosti.
"Toto významně ovlivnilo pověst společnosti v oblasti kvality produktů a bezpečnosti," přiznalo Li Auto v dnešním memorandu. Pro značku, která se snaží budovat důvěru zákazníků na konkurenčním čínském trhu, představují tyto problémy vážnou výzvu do budoucna.
