Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Nabíjení

Nabíjecí stanice elektromobilů: Jak mohou zvyšovat obrat podniků v okolí?

Daniel Česák 18 Říjen, 2024 · 3 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Nabíjecí stanice pro elektroauta mohou zvýšit obrat podniků v okolí. Jak může infrastruktura pro elektromobily přinášet ekonomické výhody nejen čistější dopravě?

Nabíjecí stanice pro elektromobily jsou klíčovou součástí snahy o čistější dopravu. Ale jejich přínos nespočívá pouze v šetření životního prostředí. Podle studie, kterou provedli výzkumníci z MIT, mohou nabíjecí stanice zároveň přinášet ekonomické výhody pro podniky v jejich okolí. Studie zjišťuje, že otevření nabíjecí stanice v Kalifornii vedlo k navýšení roční útrat návštěvníků okolních podniků o průměrně 1 500 dolarů v roce 2019 a o 400 dolarů v období od ledna 2021 do června 2023. Údaje vycházejí z anonymizovaných transakcí kreditních a debetních karet.

Ekonomický dopad nabíjecích stanic

Studie zveřejněná v časopise Nature Communications ukazuje, že instalace nabíjecích stanic zvyšuje roční útraty v okolních podnicích o 1,4 % v roce 2019 a o 0,8 % v období mezi lednem 2021 a červnem 2023. I když to na první pohled může působit jako malý přínos, v reálu to znamená tisíce dolarů v dodatečných tržbách. Zvýšené útraty pokrývají v průměru až 11,2 % nákladů na instalaci standardní nabíjecí stanice, což představuje podstatnou část investice.

Nabíjecí stanice jako katalyzátor rozvoje lokalit

Přínos nabíjecích stanic se navíc neomezuje pouze na bohatší oblasti. Studie zjistila, že ekonomické výhody přinášejí i podnikům v znevýhodněných lokalitách. Podniky, které se nacházely do vzdálenosti asi 100 metrů od nových nabíjecích stanic, zaznamenaly nejvýraznější nárůst obratu. Tento efekt je obzvláště důležitý pro podporu rozvoje a ekonomické stability v málo rozvinutých oblastech, jak ukazuje i příklad Kalifornie.

Nové obchodní modely pro nabíjecí stanice

Zjištění studie mohou být motivací pro vybudování nových obchodních modelů, které by mohly zvýšit ziskovost nabíjecích stanic. Inspirací by mohlo být tradiční propojení čerpacích stanic s obchody. Takový model by mohl být aplikován i na nabíjecí stanice, kde by se mohlo kombinovat poskytování nabíjení s prodejem zboží v blízkém maloobchodě. Navíc by mohly vznikat i nové formy spolufinancování, kdy by několik podniků sdílelo náklady na vybudování stanice a zároveň mělo prospěch z přílivu zákazníků.

Podpora infrastruktury pro elektromobily

Studie také zdůrazňuje důležitost podpory rozvoje nabíjecí infrastruktury. Zvýšená dostupnost nabíjecích stanic může přispět nejen k růstu prodeje elektromobilů, ale i k ekonomickému růstu v regionech, kde jsou tyto stanice budovány. Nabíjecí stanice tak představují klíčový prvkem nejen pro ekologickou udržitelnost, ale i pro ekonomický rozvoj.

Podle autorky studie Yunhan Zheng z MIT mohou tyto pozitivní dopady inspirovat další rozvoj nabíjecích stanic v jiných oblastech Spojených států i v zahraničí - pozn. red.  - a tedy i u nás. Další výzkumy by mohly přinést nové poznatky o ekonomických přínosech těchto stanic a pomoci tak při formulaci nových politik a strategií na podporu elektromobility.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Rivian chystá levnější R3. Model R4 má cenu stlačit ještě níž

CATL baterie - ilustrační foto

Čínský CATL v Maďarsku spustil výrobu článků. Ustál protesty i incident s niklem

Nová generace IM Motors LS6 (oficiální snímek výrobce, uvedení na trh 24. 9. 2026). Foto: IM Motors (immotors.com)

Nový IM Motors LS6 míří na Model Y. Nabízí 782 km, ale jen podle CLTC

Štítky

  • nabíjení
  • Elektromobilita
  • nabíjecí stanice
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Avatr T09: Luxusní šestimístné SUV s technikou od Huawei dostalo 71kWh baterii

Značka Avatr odhalila své největší SUV vyvíjené společně s divizí Huawei Qiankun. Model T09 nabídne 71kWh baterii v hybridním ústrojí a... >>

EU chce odstřihnout čínské elektrobusy z veřejných zakázek. Má to háček

Evropská komise navrhla nová pravidla veřejných zakázek, která mají usnadnit vyloučení čínských firem z tendrů na elektrobusy a... >>

O 15 % více energie ve stejné baterii. Němci přišli na to, jak z článků vyhodit „mrtvou váhu

Tým vědců z německého Fraunhoferova institutu ISE vyvinul novou architekturu bateriových elektrod, která umožňuje zvýšit hustotu energie... >>

Hongqi ukázalo solární střechu: vyrobí 400 kWh ročně, další krok míří k 80 km denně

Hongqi testuje v SUV EHS7 perovskitovou panoramatickou střechu s výkonem až 300 W. Za rok má vyrobit 400 kWh; budoucí rozšíření panelů i na... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Reading, UK - KatesgroveReading, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Badhoevedorp, NetherlandsBadhoevedorp, Netherlands
24 míst • 500 kW • ne-Tesla
Montemor-o-Novo, PortugalMontemor-o-Novo, Portugal
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Piacenza, ItalyPiacenza, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Puebla de Valverde, SpainLa Puebla de Valverde, Spain
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama