Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nabíjecí stanice elektromobilů: Jak mohou zvyšovat obrat podniků v okolí?

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 18 Říjen, 2024

Nabíjecí stanice pro elektromobily jsou klíčovou součástí snahy o čistější dopravu. Ale jejich přínos nespočívá pouze v šetření životního prostředí. Podle studie, kterou provedli výzkumníci z MIT, mohou nabíjecí stanice zároveň přinášet ekonomické výhody pro podniky v jejich okolí. Studie zjišťuje, že otevření nabíjecí stanice v Kalifornii vedlo k navýšení roční útrat návštěvníků okolních podniků o průměrně 1 500 dolarů v roce 2019 a o 400 dolarů v období od ledna 2021 do června 2023. Údaje vycházejí z anonymizovaných transakcí kreditních a debetních karet.

Ekonomický dopad nabíjecích stanic

Studie zveřejněná v časopise Nature Communications ukazuje, že instalace nabíjecích stanic zvyšuje roční útraty v okolních podnicích o 1,4 % v roce 2019 a o 0,8 % v období mezi lednem 2021 a červnem 2023. I když to na první pohled může působit jako malý přínos, v reálu to znamená tisíce dolarů v dodatečných tržbách. Zvýšené útraty pokrývají v průměru až 11,2 % nákladů na instalaci standardní nabíjecí stanice, což představuje podstatnou část investice.

Nabíjecí stanice jako katalyzátor rozvoje lokalit

Přínos nabíjecích stanic se navíc neomezuje pouze na bohatší oblasti. Studie zjistila, že ekonomické výhody přinášejí i podnikům v znevýhodněných lokalitách. Podniky, které se nacházely do vzdálenosti asi 100 metrů od nových nabíjecích stanic, zaznamenaly nejvýraznější nárůst obratu. Tento efekt je obzvláště důležitý pro podporu rozvoje a ekonomické stability v málo rozvinutých oblastech, jak ukazuje i příklad Kalifornie.

Nové obchodní modely pro nabíjecí stanice

Zjištění studie mohou být motivací pro vybudování nových obchodních modelů, které by mohly zvýšit ziskovost nabíjecích stanic. Inspirací by mohlo být tradiční propojení čerpacích stanic s obchody. Takový model by mohl být aplikován i na nabíjecí stanice, kde by se mohlo kombinovat poskytování nabíjení s prodejem zboží v blízkém maloobchodě. Navíc by mohly vznikat i nové formy spolufinancování, kdy by několik podniků sdílelo náklady na vybudování stanice a zároveň mělo prospěch z přílivu zákazníků.

Podpora infrastruktury pro elektromobily

Studie také zdůrazňuje důležitost podpory rozvoje nabíjecí infrastruktury. Zvýšená dostupnost nabíjecích stanic může přispět nejen k růstu prodeje elektromobilů, ale i k ekonomickému růstu v regionech, kde jsou tyto stanice budovány. Nabíjecí stanice tak představují klíčový prvkem nejen pro ekologickou udržitelnost, ale i pro ekonomický rozvoj.

Podle autorky studie Yunhan Zheng z MIT mohou tyto pozitivní dopady inspirovat další rozvoj nabíjecích stanic v jiných oblastech Spojených států i v zahraničí - pozn. red.  - a tedy i u nás. Další výzkumy by mohly přinést nové poznatky o ekonomických přínosech těchto stanic a pomoci tak při formulaci nových politik a strategií na podporu elektromobility.

Štítky

  • nabíjení
  • Elektromobilita
  • nabíjecí stanice

Mohlo by vás zajímat

Xiaomi YU7 | zdroj: mi.com

Xiaomi vyrobilo 500 000 elektromobilů za rekordní čas
Čínský technologický gigant Xiaomi dosáhl významného milníku ve výrobě elektromobilů - vyrobil již půlmiliontý vůz. Tohoto úspěchu dosáhl za pouhých 19 měsíců od uvedení prvního modelu, což je jeden z...

BMW iX3 - zdroj: www.press.bmwgroup.com

1007 km bez nabíjení: BMW iX3 překonalo svůj oficiální dojezd o 200 km
Elektrické SUV, které ujede víc než tisíc kilometrů? Nové BMW iX3 to dokázalo – ale za cenu, kterou byste v praxi nejspíš platit nechtěli. Žádná klimatizace, žádné dálnice, jen pomalá jízda po vedlejš...

Ilustrační foto

1000 km na jedno nabití? Čínský GAC spouští pilotní linku pro baterie, které změní elektromobilitu
Čínská automobilka GAC dosáhla průlomu v elektromobilitě, když jako první v zemi spustila pilotní linku pro velkokapacitní all-solid-state baterie. Tato technologie slibuje dojezd elektromobilů přes 1...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Li Auto čelí propadu EREV modelů, čisté elektromobily i-série nabírají na síle

<div class="highlight-box">Čínská automobilka Li Auto v říjnu 2025 zaznamenala meziroční pokles dodávek o 38,25 %, což je pátý měsíc v... >>

Rok 2026 změní vše. Přichází 500kW nabíjení, stovky kilometrů za 10 minut

Komfort cestování se v roce 2026 zásadně promění. Už nejde o maximální dojezd, ale o to, jak rychle ho doplníte. A nová generace vozů to... >>

Nový Zeekr X má 489 koní a v Číně stojí půl milionu. Teď míří do Evropy

Čínská prémiová značka Zeekr, patřící pod Geely, oficiálně odhalila model Zeekr X. Parametry vyrážejí dech: jde o kompaktní SUV s... >>

Leapmotor překročil 500 tisíc prodaných aut a míří na milion v roce 2026

<div class="highlight-box">Čínský výrobce elektromobilů Leapmotor dosáhl svého původního cíle 500 tisíc prodaných vozů pro rok 2025 již... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Langkampfen, AustriaLangkampfen, Austria
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Roma, Italy - AurelioRoma, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Villach, AustriaVillach, Austria
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Saint-Pierre-d'Irube, FranceSaint-Pierre-d'Irube, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Morlaix, FranceSaint-Martin-des-Champs, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.