Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Nio uvádí nový ES8 na platformě NT 2.0 v pěti evropských zemích

Redakce 15 Červen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Nio oficiálně představil nový model ES8 na modernizované platformě NT 2.0 v pěti evropských zemích, čímž rozšiřuje svou přítomnost na evropském trhu elektromobilů.

Nio představuje nový model ES8

Čínský výrobce elektromobilů Nio nedávno oznámil uvedení svého nového modelu ES8 v pěti evropských zemích. Jedná se o Německo, Nizozemsko, Dánsko, Švédsko a Norsko. Tento krok je součástí širší strategie společnosti rozšířit svou přítomnost na evropském trhu elektromobilů a nabídnout zákazníkům nové a inovativní produkty.

Platforma NT 2.0

Nový model ES8 je postaven na modernizované platformě NT 2.0, která přináší řadu technologických vylepšení a inovací. Tato platforma umožňuje lepší výkon, delší dojezd a vyšší úroveň bezpečnosti, což jsou klíčové faktory pro evropské zákazníky, kteří hledají spolehlivá a efektivní vozidla.

Expanze na evropský trh

Nio vstoupilo na evropský trh již v roce 2021 a od té doby postupně rozšiřuje svou nabídku modelů. Kromě nového ES8 již společnost představila modely ET7, EL7 (ES7), ET5, ET5T a EL6 (ES6). Tato expanze potvrzuje ambice Nio stát se významným hráčem na trhu elektromobilů v Evropě.

Reakce trhu

Očekává se, že nový model ES8 vzbudí značný zájem mezi evropskými zákazníky díky svým pokročilým technologiím a atraktivnímu designu. S rostoucím zájmem o ekologická řešení dopravy v Evropě by mohl být nový ES8 klíčovým modelem pro další růst společnosti Nio.

Budoucnost Nio v Evropě

Nio plánuje i nadále investovat do výzkumu a vývoje, aby mohlo nabízet stále inovativnější produkty. Společnost se zaměřuje na dlouhodobý růst a udržitelnost, což může přinést další úspěchy na náročném evropském trhu elektromobilů.
Zdroj: cnevpost

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

IONITY 600 kW HYC1000 | zdroj: ionity.eu

Hubject vidí brzdu elektromobility v uzavřených systémech. Plug&Charge i V2G čeká těžší cesta

Zeekr 7X | zdroj: zeekr.eu

Zeekr 7X přidá 85 kWh baterii. Čína má nový mezistupeň v nabídce, Evropa čeká

Kia PV7 z předního levého tříčtvrtečního pohledu | zdroj: kia-express.cz

Kia ukázala PV7: větší elektrický užitkový vůz míří do Hannoveru

Štítky

  • nio
  • Nio ES8
  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Elektromobily Hyundai a Kia se naučí nabíjet, když je elektřina nejlevnější

Software britské firmy Kaluza bude ovládat nabíjení vozů Hyundai a Kia přímo z jejich aplikací. Po startu ve Velké Británii má přijít... >>

Škoda Peaq ujela na jedno nabití 936 km. O 289 km víc, než slibuje WLTP

Nová vlajková loď Škody pojedna jedno nabití dál, než na co se ptá homologace. Sériový Peaq 90 projel 936 km z Mladé Boleslavi do... >>

Volkswagen čelí tlaku ze všech stran. Oliver Blume varuje, že globální rizika se budou dál zhoršovat

Volkswagen čelí čínské konkurenci, americkým clům i vysokým nákladům. Oliver Blume varuje, že globální rizika se mohou dál zhoršovat a... >>

Evropa umí baterie recyklovat. Na každém kilogramu ale prodělává asi 47 korun

Vysloužilá trakční baterie není jen zdroj lithia, niklu nebo kobaltu. Než se k nim recyklátor dostane, musí bezpečně převézt, rozebrat a... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Wittenburg, GermanyWittenburg, Germany
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Crissier, SwitzerlandCrissier, Switzerland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Seyne-sur-Mer, FranceLa Seyne-sur-Mer, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Alcantarilha, PortugalAlcantarilha, Portugal
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Les Herbiers, FranceLes Herbiers, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama