Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Nissan N7: Nový elektrický sedan pro čínský trh

Ilustrační foto

Společnost Dongfeng-Nissan uvedla na čínský trh svůj první model v kategorii nových energetických vozidel (NEV) – elektrický sedan Nissan N7. Tento vůz je nabízen za cenu od 119 900 jüanů, což odpovídá přibližně 425 000 Kč. Novinka má za cíl posílit postavení značky Nissan na čínském trhu, kde prodeje této automobilky klesají již pět let v řadě.

Varianty a ceny modelu Nissan N7

Nissan N7 je k dispozici v pěti úrovních výbavy. Přepočet cen do českých korun je orientační, dle aktuálního kurzu:

  • Nissan N7 510 Air – 119 900 jüanů (~425 000 Kč)
  • Nissan N7 510 Pro – 129 900 jüanů (~460 000 Kč)
  • Nissan N7 625 Pro – 139 900 jüanů (~495 000 Kč)
  • Nissan N7 510 Max – 139 900 jüanů (~495 000 Kč)
  • Nissan N7 625 Max – 149 900 jüanů (~530 000 Kč)

Základní cena Nissan N7 je totožná se sesterským modelem Dongfeng eπ 007 a konkuruje také dalším populárním elektromobilům na čínském trhu, jako jsou Xpeng Mona M03 a nově představený BYD Qin L EV.

Design a aerodynamika modelu Nissan N7

Nissan N7 je postaven na platformě Tianyan Architecture, která umožňuje výrobu čistě elektrických vozidel (EV), plug-in hybridů (PHEV) a rozšířených elektrických vozidel (EREV). Vzhled vozu vychází z designové filozofie V-Motion, typické pro moderní modely značky Nissan. Přední část je uzavřená, s výrazným LED páskem a světlomety integrovanými do nárazníku.

Významnou technickou předností je nízký součinitel odporu vzduchu 0,208 Cd, což zvyšuje efektivitu jízdy. Rozměry vozu činí 4930 × 1895 × 1487 mm a rozvor dosahuje 2915 mm. Zákazníci si mohou vybrat mezi koly o průměru 17 nebo 19 palců a zvolit jednu ze šesti barevných variant karoserie.

Vnitřní výbava a technologie

Interiér Nissan N7 je zaměřen na moderní technologie a komfort. Dominantou palubní desky je 15,6palcový displej s rozlišením 2.5K. Ve voze se nachází dvouramenný volant oválného tvaru a řadicí páka umístěná za volantem. K dispozici je také LCD přístrojový štít, bezdrátová nabíječka s výkonem 50 W, tři USB porty a dvě držáky nápojů. Interiér je nabízen ve světlé šedé nebo kombinaci zeleno-bílé barvy.

Sedadla vepředu podporují masážní funkci s možností nastavení v 12 bodech. Akustický zážitek zajišťuje až 14 reproduktorů, přičemž atmosféru v interiéru dotváří 256barevné ambientní osvětlení. Dalšími prvky výbavy jsou panoramatické střešní okno, chladnička a zavazadlový prostor o objemu 504 litrů.

Vozidlo běží na operačním systému poháněném čipem Snapdragon 8295P od Qualcommu. Systém podporuje rozhraní HiCar, Carlink a Apple CarPlay. Nechybí ani hlasový asistent, založený na modelu DeepSeek-R1, což umožňuje pohodlnější ovládání funkcí vozu.

Výkonnostní parametry a varianty pohonu

Model Nissan N7 je nabízen se dvěma variantami pohonného ústrojí, přičemž obě využívají baterie typu LFP (lithium-železo-fosfát) od společnosti Sunwoda. Základní verze disponuje baterií o kapacitě 58 kWh, pohání ji elektromotor s výkonem 160 kW (215 koní) a nabízí odhadovaný dojezd mezi 430–455 km dle metodiky WLTP (poznámka: údaj CLTC byl upraven na realističtější odhad).

Výkonnější varianta je vybavena baterií o kapacitě 73 kWh a elektromotorem s výkonem 200 kW (268 koní). V tomto případě činí odhadovaný dojezd přibližně 530 km podle WLTP. Akcelerace z 0 na 100 km/h zabere této silnější verzi 6,9 sekundy.

Obecná informace: Co je WLTP a LFP baterie?

WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) je standardizovaný postup měření spotřeby energie a dojezdu vozidel. Oproti dřívějším metodám lépe reflektuje reálné podmínky jízdy. Údaje WLTP jsou zpravidla nižší než údaje podle čínského standardu CLTC.

LFP baterie (lithium-železo-fosfátové) patří mezi varianty lithium-iontových baterií. Jsou známé svou dlouhou životností, vyšší tepelnou stabilitou a nižším rizikem vznícení oproti klasickým bateriím s chemickým složením NMC (nikl-mangan-kobalt).

Dongfeng - Nissan?

Společnost Dongfeng Nissan je společným podnikem (joint venture) mezi japonskou automobilkou Nissan Motor Co., Ltd. a čínským státním výrobcem Dongfeng Motor Corporation. Tato spolupráce byla oficiálně založena v roce 2003 jako Dongfeng Motor Co., Ltd. (DFL) a je vlastněna rovným dílem, tedy 50 % vlastní Nissan a 50 % Dongfeng.

Vyhlídky modelu Nissan N7

Nissan N7 je příkladem snahy tradičních automobilek přizpůsobit se dynamickému čínskému trhu s elektromobily. Nabízí konkurenceschopnou cenu, vysoký dojezd i atraktivní technologickou výbavu, což by mu mohlo zajistit silnou pozici v kategorii dostupných sedanů.

Zdroj: carnewschina.com

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák, dne 28 Duben, 2025

Elektrický fejeton 😂

Pravdou je, že náš energetický mix není zcela čistý. Přesto však podle celé řady studií vychází elektromobily ekologičtěji než spalovací auta – i když započítáme výrobu baterie. A to jsme teprve na začátku éry jejich recyklace. Navíc – věděli jste, že společnost PRE deklaruje, že veškerá elektřina z jejich veřejných dobíjecích stanic pochází ze 100% obnovitelných zdrojů?Jak chápat „100 % zelená energie“ na stojanech?Možná si říkáte, jak může být nabíječka stoprocentně „zelená“, když elektřina proudí v síti z různých zdrojů, včetně uhelných. Máte pravdu – fyzikálně nelze odlišit elektřinu z větrné turbíny od těch z uhelné elektrárny. Ale funguje to díky ekonomické stránce věci: když si koupíte zelenou elektřinu, dodavatel se zavazuje, že stejné množství energie nakoupí od ověřených výrobců z obnovitelných zdrojů. Tím aktivně podporujete výrobu čisté energie.Dohled nad tímto systémem zajišťuje Operátor trhu s elektřinou, který vydává záruku původu – oficiální potvrzení, že dané množství elektřiny bylo opravdu vyrobeno ze zelených zdrojů. Tuto záruku by vám měl být schopen poskytnout každý seriózní dodavatel zelené energie.A pravdou také je, že někteří mají tu možnost nabíjet svůj vůz z vlastní elektrárny a tím zajistit skutečně jízdu na solární či jinou zelenou energii. 

Největší výrobci EV 2023

Tesla 🇺🇸
19.9%
BYD 🇨🇳
17.1%
GAC Aion 🇨🇳
5.2%
SAIC-GM-Wuling 🇨🇳
4.9%
Volkswagen 🇩🇪
4.6%
BMW 🇩🇪
3.6%
Hyundai 🇰🇷
2.9%
Mercedes-Benz 🇩🇪
2.6%
MG 🇨🇳
2.3%
KIA 🇰🇷
2.0%
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

 

Geely plánuje převzetí elektromobilní značky Zeekr zpět do soukromého vlastnictví

Čínská automobilka Geely, majoritní vlastník elektromobilní divize Zeekr, oznámila záměr odkoupit zbývající akcie a společnost opět... >>

Elektromobily ve Velké Británii: 20% podíl na trhu, Volkswagen na špici

Elektromobily ve Velké Británii zažívají výrazný růst. Podle aktuálních statistik tvoří již více než třetinu všech nově prodaných... >>

Mercedes-Benz CLA EV: Technologický skok, který předbíhá českou infrastrukturu

Nový elektromobil Mercedes-Benz CLA EV přináší revoluční 800V architekturu, která však naráží na limity americké dobíjecí... >>

San Francisco testuje nové nabíjecí stanice pro elektromobily u chodníků

San Francisco spustilo pilotní projekt veřejného nabíjení elektromobilů přímo u obrubníků. Dva nové nabíječky typu Level 2 s výkonem... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

ID.7

Volkswagen - ID.7

Dojezd dle WLTP: 615 km

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.