Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Nová éra taxi začíná. Uber převzal první ze slíbených 20 000 samořídících vozů Lucid

Daniel Česák 25 Září, 2025 · 4 min čtení
Lucid Gravity | zdroj: media.lucidmotors.com
Foto: Lucid Gravity | zdroj: media.lucidmotors.com

Americká automobilka Lucid Motors předala první prototyp svého elektrického SUV Gravity. Tento vůz je základním kamenem ambiciózního plánu, na jehož konci má být flotila 20 000 plně autonomních vozidel v síti Uber. Projekt spojuje prémiový hardware Lucidu, pokročilou umělou inteligenci od Nuro a masivní dosah platformy Uber.

Americká automobilka Lucid Motors předala první prototyp svého elektrického SUV Gravity společnosti Nuro, která se specializuje na autonomní řízení. Tento krok je úvodním milníkem v ambiciózním šestiletém plánu, jehož cílem je nasadit 20 000 autonomních vozidel na platformě pro sdílení jízd Uber. Projekt spojuje prémiový hardware Lucidu, pokročilou umělou inteligenci od Nuro a masivní dosah sítě Uber.

Zahájení rozsáhlé spolupráce

Doručení prvního, prozatím inženýrského prototypu, odstartovalo klíčovou fázi testování a validace. Vůz, vyrobený v továrně Lucidu v arizonském Casa Grande, byl převezen do Kalifornie, kde na něm inženýři z Nuro okamžitě zahájili práce. Jejich úkolem je integrace specializovaného hardwaru – soustavy senzorů, kamer a výpočetních jednotek – nezbytných pro autonomní provoz.

Tento první kus poslouží k důkladnému testování a ladění systému Nuro Driver™, což je technologie autonomního řízení 4. úrovně (L4). Cílem je, aby v budoucnu docházelo k instalaci potřebného hardwaru přímo na výrobní lince Lucidu, což celý proces zefektivní a zlevní.

Trojice silných partnerů

Celý projekt stojí na synergii tří technologických lídrů. Lucid poskytuje své luxusní a prostorné SUV Gravity, které se pyšní dlouhým dojezdem (až 724 km dle EPA), což je pro služby sdílené jízdy klíčové. Dlouhý dojezd minimalizuje prostoje nutné k nabíjení a maximalizuje efektivitu vozidla v provozu. Architektura vozu je navíc od základu navržena s redundancí klíčových systémů, což je zásadní pro bezpečnost autonomního řízení.

Společnost Nuro, založená bývalými inženýry z projektu samořídících aut Googlu (Waymo), přináší svůj osvědčený systém autonomního řízení. Technologie Nuro Driver™ je navržena jako „AI-first“ a je vozidlově agnostická, což znamená, že ji lze adaptovat na různé platformy. Společnost má za sebou již několik let provozu bez řidiče ve třech amerických státech.

Uber do partnerství vkládá nejen svou globální platformu pro objednávání jízd, ale také obrovské množství dat a zkušeností s řízením rozsáhlých flotil vozidel. V rámci dohody Uber také investoval 300 milionů dolarů, čímž potvrdil svůj strategický zájem na přechodu k autonomní mobilitě. Vozidla budou vlastněna a provozována přímo Uberem nebo jeho flotilovými partnery.

Co bude následovat?

Po dokončení integrace hardwaru bude do vozidla nahrán software Nuro a začne intenzivní testování v reálném provozu. První komerčně dostupné robotaxi by se v síti Uberu mělo objevit v průběhu příštího roku, přičemž start je plánován pro jedno z velkých amerických měst. Postupné rozšíření flotily na plánovaných 20 000 vozů potrvá několik let a bude vyžadovat úzkou koordinaci výroby a softwarového vývoje.

Tato spolupráce představuje jeden z největších závazků v sektoru autonomních vozidel a mohla by výrazně ovlivnit budoucnost městské dopravy. Nejedná se pouze o technologickou demonstraci, ale o promyšlený byznys plán, jak učinit autonomní jízdy bezpečné, pohodlné a široce dostupné.

Zdroj: ev.com, investor.uber.com, lucidmotors.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Audi A2 e-tron v maskování při testovací jízdě na mostě

Nejúspornější Audi všech dob? A2 e-tron slibuje 12,8 kWh/100 km a vrací legendu z přelomu tisíciletí

Statistiky elektromobilů

V Dánsku už 97 % lidí kupuje elektromobil. V Česku jen 6,8 %. Proč je rozdíl tak propastný?

Elektromobil a čistá energie

Nizozemští studenti postavili první solární sanitku na světě. Stella Juva dojede 715 km a míří do Keni

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Ford Fathom: elektrický pick-up za 670 000 Kč s dojezdem 480 km přijde v roce 2027

Ford odhalil jméno i cenu svého dostupného elektrického pick-upu. Fathom startuje na 29 945 dolarech (~670 000 Kč), nabídne cílový dojezd... >>

Je to oficiální: Ford a Geely zakládají společný podnik ve Valencii. Od roku 2028 tam vzniknou čtyři nová auta

Dopoledne to byla zpráva Bloombergu, odpoledne oficiální potvrzení: Ford a Geely zakládají ve Valencii společný podnik v poměru 66 ku 34. Od... >>

Elektromobilem až na Nordkapp: za polárním kruhem je 30 rychlonabíječek a proud levnější než v Česku

Nejsevernější Supercharger v našich datech stojí na 71. rovnoběžce v norském Honningsvågu. Za polárním kruhem je třicet stanic, všechny... >>

Porsche v krizi: Legendární značka škrtá 9 000 míst. Každý pátý zaměstnanec odejde

Porsche bylo dlouho výjimkou — i když se celý Volkswagen topil v problémech, sportovní značka držela marže. Teď padá s ostatními. Do... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Hvolsvöllur, IcelandHvolsvöllur, Iceland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Liphook, UKLiphook, United Kingdom
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Vestnes, NorwayVestnes, Norway
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hillerød, Denmark - SigrunsvejHillerød, Denmark
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Jämsä, FinlandJämsä, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama