Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů
Vyhraj vstupenky na e-salon 2025

Nová éra taxi začíná. Uber převzal první ze slíbených 20 000 samořídících vozů Lucid

Lucid Gravity | zdroj: media.lucidmotors.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 25 Září, 2025
Americká automobilka Lucid Motors předala první prototyp svého elektrického SUV Gravity společnosti Nuro, která se specializuje na autonomní řízení. Tento krok je úvodním milníkem v ambiciózním šestiletém plánu, jehož cílem je nasadit 20 000 autonomních vozidel na platformě pro sdílení jízd Uber. Projekt spojuje prémiový hardware Lucidu, pokročilou umělou inteligenci od Nuro a masivní dosah sítě Uber.

Zahájení rozsáhlé spolupráce

Doručení prvního, prozatím inženýrského prototypu, odstartovalo klíčovou fázi testování a validace. Vůz, vyrobený v továrně Lucidu v arizonském Casa Grande, byl převezen do Kalifornie, kde na něm inženýři z Nuro okamžitě zahájili práce. Jejich úkolem je integrace specializovaného hardwaru – soustavy senzorů, kamer a výpočetních jednotek – nezbytných pro autonomní provoz.

Tento první kus poslouží k důkladnému testování a ladění systému Nuro Driver™, což je technologie autonomního řízení 4. úrovně (L4). Cílem je, aby v budoucnu docházelo k instalaci potřebného hardwaru přímo na výrobní lince Lucidu, což celý proces zefektivní a zlevní.

Trojice silných partnerů

Celý projekt stojí na synergii tří technologických lídrů. Lucid poskytuje své luxusní a prostorné SUV Gravity, které se pyšní dlouhým dojezdem (až 724 km dle EPA), což je pro služby sdílené jízdy klíčové. Dlouhý dojezd minimalizuje prostoje nutné k nabíjení a maximalizuje efektivitu vozidla v provozu. Architektura vozu je navíc od základu navržena s redundancí klíčových systémů, což je zásadní pro bezpečnost autonomního řízení.

Společnost Nuro, založená bývalými inženýry z projektu samořídících aut Googlu (Waymo), přináší svůj osvědčený systém autonomního řízení. Technologie Nuro Driver™ je navržena jako „AI-first“ a je vozidlově agnostická, což znamená, že ji lze adaptovat na různé platformy. Společnost má za sebou již několik let provozu bez řidiče ve třech amerických státech.

Uber do partnerství vkládá nejen svou globální platformu pro objednávání jízd, ale také obrovské množství dat a zkušeností s řízením rozsáhlých flotil vozidel. V rámci dohody Uber také investoval 300 milionů dolarů, čímž potvrdil svůj strategický zájem na přechodu k autonomní mobilitě. Vozidla budou vlastněna a provozována přímo Uberem nebo jeho flotilovými partnery.

Co bude následovat?

Po dokončení integrace hardwaru bude do vozidla nahrán software Nuro a začne intenzivní testování v reálném provozu. První komerčně dostupné robotaxi by se v síti Uberu mělo objevit v průběhu příštího roku, přičemž start je plánován pro jedno z velkých amerických měst. Postupné rozšíření flotily na plánovaných 20 000 vozů potrvá několik let a bude vyžadovat úzkou koordinaci výroby a softwarového vývoje.

Tato spolupráce představuje jeden z největších závazků v sektoru autonomních vozidel a mohla by výrazně ovlivnit budoucnost městské dopravy. Nejedná se pouze o technologickou demonstraci, ale o promyšlený byznys plán, jak učinit autonomní jízdy bezpečné, pohodlné a široce dostupné.

Zdroj: ev.com, investor.uber.com, lucidmotors.com

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

XPENG nabíjení na 400 kW stanici ČEZ

Rok 2026 změní vše. Přichází 500kW nabíjení, stovky kilometrů za 10 minut
Komfort cestování se v roce 2026 zásadně promění. Už nejde o maximální dojezd, ale o to, jak rychle ho doplníte. A nová generace vozů to zvládne dřív, než si stihnete vypít kávu. Zatímco automobilky p...

XPENG G6

Test XPENG G6: Když teenager pochválí auto dobrovolně, stalo se něco výjimečného
Sedm dní, téměř 600 kilometrů a překvapivé zjištění: čínský elektromobil XPENG G6 nabízí relativně nízkou spotřebu 14 kWh/100 km (bez dálnic), nabití za 20 minut a kvalitu srovnatelnou s evropskými zn...

Obnovitelné zdroje energie

Česko vyjednalo odklad CO2 daně na paliva. Pak řeklo ne. Proč?
Evropská unie po dramatickém nočním vyjednávání schválila snížení emisí o 90 procent do roku 2040. Česko hlasovalo proti, přesto plán prošel. Součástí je i síť vysokorychlostních vlaků, která zkrátí c...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
e-Salon 2025
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Tak už i Nissan oznamuje solid-state baterie. Od roku 2028 tak čekejme dvojnásobné dojezdy

Závod o bateriový svatý grál má dalšího silného hráče – nebo spíše, Nissan teď hlasitě potvrzuje své ambice. Japonská automobilka,... >>

Kia spouští útok na levné elektromobily. Zbraň? Dvě novinky ze Slovenska a výroba přes 100 000 aut ročně

Žádné dohady, ale tvrdá data. Kia investuje v Žilině 108 milionů eur, aby od roku 2027 vyráběla 100 tisíc vozů EV2 a 100 tisíc EV4... >>

Česko vyjednalo odklad CO2 daně na paliva. Pak řeklo ne. Proč?

Evropská unie po dramatickém nočním vyjednávání schválila snížení emisí o 90 procent do roku 2040. Česko hlasovalo proti, přesto plán... >>

Mýtus o chudých zemích a spalovacích motorech se hroutí. Data ukazují nečekaně rychlý přechod na elektromobily

Představa byla jasná: bohatý Západ přejde na elektřinu a zbytek světa bude dekády jezdit na benzín. Nová data ale ukazují pravý opak.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Soest, GermanySoest, Germany
7 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Pierre-d'Irube, FranceSaint-Pierre-d'Irube, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Quimper, FranceQuimper, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Dié-des-Vosges, FranceSaint-Dié-des-Vosges, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bochum, Germany - Ruhr ParkBochum, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.