Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Nová generace baterií od SAIC

Daniel Česák 25 Listopad, 2024 · 2 min čtení
EV novinky
Foto: EV novinky

Společnost SAIC oznámila, že v roce 2026 zahájí masovou výrobu druhé generace pevných baterií s energetickou hustotou 400 Wh/kg. Tato technologie může zásadně změnit trh elektromobilů.

SAIC, jeden z největších čínských výrobců automobilů, nedávno oznámil významný pokrok v oblasti bateriových technologií. Společnost plánuje zahájit masovou výrobu pevných baterií v roce 2026. Tyto baterie se vyznačují vysokou energetickou hustotou přes 400 Wh/kg, což může znamenat revoluci na trhu s elektromobily. 

Význam energetické hustoty

Energetická hustota je klíčovým parametrem pro výkon a dojezd elektromobilů. S vyšší hustotou mohou vozidla ujet delší vzdálenosti na jedno nabití, což je zásadní pro širší přijetí elektromobility. SAIC se tímto krokem dostává do popředí závodu o efektivnější a výkonnější baterie.

Výhody pevných baterií

Pevné baterie nabízejí několik výhod oproti tradičním lithium-iontovým technologiím. Jsou bezpečnější díky absenci hořlavých kapalin, mají delší životnost a mohou být nabity rychleji. To vše činí elektromobily atraktivnějšími pro spotřebitele a přispívá k udržitelnosti dopravy.

SAIC jako lídr inovací

SAIC se díky své inovativní strategii stává jedním z lídrů na poli automobilového průmyslu. Investice do vývoje pokročilých technologií a jejich implementace do masové výroby ukazují, že společnost je připravena čelit budoucím výzvám a přispět k ekologičtější dopravě.

Dopad na globální trh

Zahájení výroby těchto pokročilých baterií by mohlo mít významný dopad nejen na čínský trh, ale i globálně. Očekává se, že další výrobci budou následovat tento trend a investovat do podobných technologií, což může urychlit přechod k elektromobilitě na celém světě.

Zdroj: CarNewsChina

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

BMW i3 | zdroj: press.bmwgroup.com

Čínské BMW i3 50L ujelo 1 213 km na jedno nabití. Stačilo mu 8,8 kWh/100 km

Volkswagen ID. Buzz | zdroj: media.vw.com

Šéf Volkswagenu přiznal drahou výrobu ID. Buzz: nástupce dostane 800V techniku

AI ilustrace: Letecký pohled na rozšiřovanou továrnu elektromobilů v braniborských lesích

Tesla postaví u Berlína dvojnásobnou halu. Chystá v ní prostor pro nový vůz

Štítky

  • EV novinky
  • SAIC
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Nový Hyundai Ioniq V šokuje cenou: Pětimetrový sedan vyjde na 340 tisíc

Korejská automobilka představila pětimetrový elektrický sedan Ioniq V na 800V platformě s technikou CATL, který v Číně startuje na 340... >>

Dongfeng pošle humanoidního robota do továrny. Výrobu chystá už letos

Dongfeng chce už v říjnu 2026 nasadit humanoidního robota do výrobních závodů. Stroj má třídit materiál a kontrolovat kvalitu, na konci... >>

Evropa v Paříži sází na minulost, Čína na rychlé nabíjení

Pařížský autosalon ukázal rozdílné tempo automobilek. Čínské značky přivezly sériové vozy s nabíjením pod 11 minut, evropské... >>

Nové BMW i3 jde proti Tesle hrubou silou. S obří baterií dá přes 900 km

Sedan Neue Klasse nasazuje 108,7kWh baterii pro dojezd až 912 km, čímž dává přednost dálkovému tempu před honbou za nejnižší spotřebou.... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Portlethen, UKAberdeen, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Denkendorf, GermanyDenkendorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sligo, IrelandDrumcliffe North, Ireland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Joroinen, FinlandJoroinen, Finland
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
St Albans, UKSt Albans, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama