Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Novinky v elektromobilitě: BYD a Huawei spolupracují na autonomním řízení, Xpeng restrukturalizuje vývojový tým

Miriam Česáková 9 Srpen, 2024 · 2 min čtení
Novinka
Foto: Novinka

BYD a Huawei uzavírají první spolupráci na autonomním řízení pro model Bao 8. Xpeng se zaměřuje na end-to-end AI technologie změnou struktury svého vývojového týmu.

BYD a Huawei spojují síly

Automobilka BYD oznámila, že ve svém novém modelu Fang Cheng Bao 8 bude používat systém autonomního řízení od společnosti Huawei. Tento krok představuje první spolupráci mezi těmito dvěma technologickými giganty v oblasti chytrého řízení.

Model Bao 8 bude vybaven Huawei's Qiankun ADS 3.0, což přinese pokročilé funkce autonomního řízení. Tato technologie je navržena tak, aby zvýšila bezpečnost a pohodlí při jízdě.

Xpeng mění strukturu vývojového týmu

Společnost Xpeng se rozhodla restrukturalizovat svůj výzkumný a vývojový tým s cílem zaměřit se více na end-to-end AI technologie. Podle místních médií tato změna souvisí s novými směry ve vývoji chytrého řízení.

Restrukturalizace umožní Xpengu lépe reagovat na potřeby trhu a zrychlit vývoj inovativních řešení v oblasti autonomního řízení. Tímto krokem si firma slibuje zvýšení konkurenceschopnosti na poli elektromobility.

Tyto kroky ilustrují intenzivní konkurenci na trhu elektromobilů a autonomních technologií. Spolupráce BYD a Huawei může posílit jejich pozici vůči zavedeným hráčům jako Tesla či tradiční automobilky. Xpengova restrukturalizace naznačuje snahu udržet krok v rychle se vyvíjejícím odvětví.

Zatímco bezpečnost a efektivita jsou důležité, hlavním motorem těchto změn je boj o tržní podíl a technologickou převahu. BYD, Huawei a Xpeng se snaží získat konkurenční výhodu, což může vést k rychlejšímu vývoji, ale také k větší konsolidaci na trhu. Tyto trendy budou pravděpodobně formovat budoucnost automobilového průmyslu, přičemž ne všichni současní hráči mohou v dlouhodobém horizontu přežít.

Zdroj: CNevpost

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Akce OPEL 24: slevy na elektromobily až 300 000 Kč

Ilustrační foto

Hyundai Mobis otevřel na Slovensku továrnu na elektropohony. Zvládne až 280 tisíc ročně

VW ID.4 | zdroj: volkswagen-newsroom.com

Volkswagen škrtá 50 tisíc míst a polovinu modelů. Ve Španělsku se mluví o konci SEATu

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Aptera chce vyrábět solární elektromobil. Pomoci jí má čínský partner

Aptera se po více než deseti letech prototypů snaží připravit sériovou výrobu svého neobvyklého solárního elektromobilu. Pomoci jí má... >>

Tesla Model 3 Standard v testu: spotřeba potěšila. Vyplatí se ale šetřit nebo jít do Premium verze?

Tesla Model 3 Standard jsme prověřili na českých silnicích i na cestě do německé Míšně. Palubní data ukázala spotřebu 12,67 až 13,94... >>

LG rozjelo bateriovou výrobu v Lansingu. Závod bude dodávat články pro Toyotu Highlander EV i energetická úložiště

V Michiganu začala výroba baterií za více než 2 miliardy dolarů. Závod LG má dodávat NMC články pro Toyotu Highlander EV a LFP baterie pro... >>

Leapmotor chystá pro Evropu další levný elektromobil, a větší než Dacia Spring

Leapmotor A05 je kompaktní elektromobil dlouhý 4,2 metru. V Číně nabízí až 53kWh baterii a dojezd 510 km podle CLTC, jeho evropská verze B03... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Hermsdorf, GermanyHermsdorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mäntsälä, FinlandMäntsälä, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Béziers, FranceVilleneuve-lès-Béziers, France
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Penhale, UKPenhale, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Trumpington, UKTrumpington, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama