Shrnutí v bodech
- Lucid plánuje základní cenu modelu Cosmos v USA pod 50 000 dolarů bez daně.
- Výrobce slibuje dojezd 483 kilometrů z baterie o kapacitě přibližně 69 kWh.
- Rychlé nabíjení má doplnit energii na 322 kilometrů během 14 minut.
- Zahájení sériové výroby automobilka posunula na druhou polovinu roku 2027.
Nová platforma a menší baterie
Značka Lucid dosud nabízela pouze drahé modely Air a Gravity, které cílily na nejbohatší klientelu. Model Cosmos má tuto strategii změnit a oslovit širší okruh zákazníků. Na záběry z nového propagačního videa automobilky upozornil server Motor1; novou platformu Midsize a pohonnou jednotku Atlas popisuje také Electrek. Ukázka odhaluje úzké přední světlomety, svažující se linii střechy a záď s osvětleným nápisem značky.
Základem vozu je nová platforma Midsize, kterou automobilka vyvinula s cílem snížit výrobní náklady. Součástí techniky je nová pohonná jednotka s označením Atlas. Lucid uvádí, že k dosažení dojezdu 300 mil (zhruba 483 kilometrů) postačí akumulátor s kapacitou přibližně 69 kWh. Výrobce cílí na spotřebu kolem 13,8 kWh na 100 kilometrů, což odpovídá efektivitě 4,5 míle na jednu kWh. Tyto hodnoty zatím neprošly nezávislou certifikací ani evropskou homologací WLTP.
Automobilka zmiňuje také parametry nabíjení. Podle předběžných údajů má vůz během 14 minut na rychlonabíjecí stanici doplnit energii na dalších 322 kilometrů jízdy. Konkrétní nabíjecí výkon v kilowattech výrobce zatím neupřesnil.
Odklad výroby na rok 2027
Zahájení produkce se neuskuteční v původně zamýšleném termínu. Vedení firmy plánovalo start výroby na konec roku 2026, termín však posunulo na druhou polovinu roku 2027. Přesné datum představení sériové verze a spuštění výrobní linky má automobilka oznámit v prvním čtvrtletí roku 2027.
Posun přichází v době, kdy společnost řeší finanční náročnost vývoje. Ve třetím čtvrtletí roku 2026 dodal Lucid zákazníkům 3 806 vozů a dosáhl tržeb zhruba 350 milionů dolarů. Spotřeba volné hotovosti činila 1,04 miliardy dolarů. Provoz a investice do konce roku 2027 má pokrýt rozšířený úvěrový rámec od saúdskoarabského státního investičního fondu ve výši 1,75 miliardy dolarů.
Cosmos jsme na evmagazin.cz zmiňovali už na jaře, když se objevil maskovaný prototyp vedle Tesly Model Y. Tehdy se počítalo s oficiálním představením v létě 2026 a s příchodem na trh koncem roku 2026 nebo začátkem roku 2027, takže dnešní termín druhé poloviny roku 2027 znamená citelný posun. Tlak na finance výrobce také není novinka: už v prvním čtvrtletí 2026 Lucid podle našeho přehledu výsledků vyrobil 5 500 vozů, ale zákazníkům jich předal jen 3 093, a skončil s čistou ztrátou 1,03 miliardy dolarů.
Srovnání s konkurencí
Lucid Cosmos míří přímo do segmentu středně velkých elektrických SUV, kde v Evropě i na dalších trzích dominuje Tesla Model Y. Americká cena pod 50 000 dolarů odpovídá v přepočtu zhruba milionu korun bez daně. Zahraniční přepočet však neodpovídá reálné prodejní ceně pro evropský trh, kde je nutné připočítat clo, dopravu a daň z přidané hodnoty. Český ceník pro Lucid Cosmos zatím neexistuje a značka v tuzemsku nemá oficiální zastoupení.
V níže uvedené tabulce srovnáváme předběžné parametry modelu Cosmos s etablovanými konkurenty na českém trhu. Jako zástupce Tesly slouží Model Y v našem katalogu, doplněný o běžně prodávanou Škodu Enyaq 85.
| Model | Základní cena v ČR | Kapacita baterie | Dojezd (WLTP / cíl) | Max. DC nabíjení |
|---|---|---|---|---|
| Lucid Cosmos | neuvedeno (v USA pod 50 000 USD bez daně) | cca 69 kWh | cca 483 km (cíl výrobce) | neuvedeno |
| Tesla Model Y Long Range | 1 284 900 Kč | 75,0 kWh | 533 km | 250 kW |
| Škoda Enyaq 85 | 1 364 900 Kč | 77,0 kWh (využitelná) | 565 km | 175 kW |
Parametry modelu Cosmos vycházejí výhradně z interních cílů výrobce. Zda automobilka dokáže deklarovanou spotřebu 13,8 kWh na 100 kilometrů a čtrnáctiminutové nabíjení přenést do sériové výroby, ukážou až nezávislé testy po roce 2027.
