Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nový elektrický van Nissan Interstar: Revoluce v městské logistice

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 9 Listopad, 2024

Nissan představil nový elektrický van Interstar-e, který se stává významným hráčem na poli elektromobility. S dojezdem až 460 km podle WLTP standardů představuje tento vůz ideální řešení pro dlouhé cesty i městské rozvozy.

Výkon a kapacita

Elektrický pohon Nissanu Interstar-e přináší nejen ekologický provoz, ale také působivý výkon. Van je konstruován tak, aby zvládal náročné pracovní zatížení s nosností až 1,6 tuny. Díky tomu je vhodný pro různé druhy podnikání, od doručovacích služeb po stavební firmy.

Obrázek
Dan

Mohlo by vás zajímat:

Francie navrhuje celoevropskou podporu prodeje elektromobilů

Ideální pro městské prostředí

Díky své robustní konstrukci a kapacitě je Nissan Interstar-e ideálním řešením pro městskou logistiku. Jeho elektrický pohon snižuje emise a hlučnost, což je klíčové pro udržitelný rozvoj městských oblastí. Navíc nabízí širší boční dveře a delší ložnou plochu, což usnadňuje nakládání a vykládání zboží. Ostatně takto to už v této kategorii vozů bývá.

Ekologické výhody

Přechod na elektrická vozidla, jako je Nissan Interstar-e, přináší značné ekologické výhody. S nulovými emisemi při provozu přispívá k čistšímu ovzduší a významně snižuje uhlíkovou stopu podniků, které ho využívají, zejména pokud jde o lokální emise ve městech. Navíc je vybaven rychlým nabíjením, které umožňuje za pouhých 30 minut dobít baterii na dojezd až 252 km, což výrazně zvyšuje provozní efektivitu.

Nissan Interstar-e je zásadním krokem vpřed v oblasti elektromobility a zároveň svěžím příspěvkem japonské technologie do segmentu užitkových vozidel, který je zatím v oblasti elektromobility relativně málo zastoupen.

Zdroj: drive-electric.co.uk

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Nissan

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Samsung SDI bude vyrábět unifikované bateriové články pro Volkswagen
Jihokorejský Samsung SDI se stane třetím dodavatelem standardizovaných bateriových článků pro Volkswagen. Výroba proběhne v maďarském závodě v Gödu a odstartuje v roce 2027. Články zamíří i do elektro...

Ilustrační foto

BYD instaluje Flash Chargery na čerpacích stanicích Sinopec — 20 000 stanic do konce roku
Čínský gigant BYD podepsal strategickou dohodu se Sinopecem. Do konce roku 2026 plánuje na 30 000 čerpacích stanicích vybudovat 20 000 ultrarychlých Flash Chargerů s výkonem 1 500 kW.

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Čínské MG prolomilo zeď. Místo dovozu bude v Evropě vyrábět
200 milionů eur, 120 000 aut ročně. Čínské MG staví továrnu ve Španělsku a odpovídá na evropská cla. Éra dovozu z Číny končí – ale je to skutečně evropské auto, nebo jen montovna s evropskou vlajkou?

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Toyota odhalila ceny elektrického Hiluxu: První bateriový pick-up startuje na 1,5 milionu korun

Toyota poprvé v historii nabízí Hilux jako bateriový elektromobil. Britské ceny startují na 57 845 librách, po započtení dotace klesají na... >>

Projekt RoB@t2Cell chce změnit recyklaci baterií: roboti rozhodnou, který článek dostane druhý život

Nový evropský výzkumný projekt RoB@t2Cell, vedený belgickou společností Umicore a německým Fraunhofer IPA, vyvíjí systém pro chytrou... >>

Kupujete elektromobil? Dojezd není všechno. Efektivita rozhoduje víc, než tušíte — a rozdíly jsou propastné

Dva elektromobily se stejnou baterií, ale zcela odlišná realita. Zatímco jeden ujede 600 km, druhý sotva 380. Rozdíl není v kapacitě, ale v... >>

Hyundai IONIQ 9 v Česku: Dojezd 620 km, cena od 1 754 990 Kč a sedm míst luxusu

Když Hyundai ukázal koncept SEVEN, málokdo tušil, jak blízko má k realitě. Dnes už IONIQ 9 brázdí i české silnice — s baterií 110 kWh,... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Lagord, FranceLagord, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oslo - Sentrum P-hus, NorwayOslo, Norway
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Skarnes, NorwaySkarnes, Norway
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Ostrava, Czech RepublicOstrava-jih-Zábřeh, Czech Republic
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Chapelle-sur-Erdre, FranceLa Chapelle-sur-Erdre, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix