Značka Zeekr si v Evropě teprve buduje jméno, ale její produkty rozhodně nelze přehlížet. Po velkém shooting brake 001 a luxusním MPV 009 přichází s modelem Zeekr X, který má potenciál oslovit nejširší publikum. Jedná se o kompaktní SUV, které sdílí technický základ s vozy jako Smart #1 nebo Volvo EX30. Všechny totiž stojí na pokročilé platformě Sustainable Experience Architecture (SEA) od Geely.
Dvě verze: Městský elegán i sportovec
Zeekr X nebude jen jedním vozem, ale nabídne minimálně dvě výkonnostní varianty, aby si vybral opravdu každý.
- Základní model: Pohon zadních kol (RWD) s jedním elektromotorem o výkonu přibližně 200 kW (272 koní). Tato verze bude zaměřená na efektivitu a komfortní městský provoz.
- Vrcholná verze: Pohon všech kol (AWD) se dvěma elektromotory. Jak uvádí server CarNewsChina, celkový systémový výkon této varianty dosahuje impozantních 365 kW (489 koní). Zrychlení z 0 na 100 km/h by se mělo pohybovat hluboko pod 4 sekundami, což z něj činí jednoho z nejrychlejších vozů ve své třídě.
O dodávku energie se stará bateriový pack (pravděpodobně o kapacitě 66 kWh, podobně jako u sesterských modelů), který by měl v závislosti na verzi poskytnout dojezd přes 400 km podle cyklu WLTP. Čínské specifikace (CLTC) jsou tradičně optimističtější.
Cena: Háček jménem "Evropa"
Největší rozruch bezpochyby budí oznámená startovací cena. Částka 21 800 USD (cca 505 000 Kč) je však, a to je třeba zdůraznit, cena pro čínský trh. Jak jsme již viděli u jiných čínských vozů, evropská cenovka bude znatelně vyšší. Po započtení DPH, cla, nákladů na homologaci a dopravu se reálná základní cena v Evropě pravděpodobně přiblíží hranici 40 000 EUR (tedy těsně pod milion korun).
I přesto by ale Zeekr X mohl být cenově velmi agresivní. V porovnání s evropskou konkurencí, jako je Volkswagen ID.4 nebo Renault Megane E-Tech, nabídne Zeekr za podobné peníze často vyšší výkon a bohatší výbavu. Přímým konkurentem mu bude zejména jeho sourozenec Volvo EX30, které v Česku startuje na částce 865 000 Kč.
Design a globální plány
Design vozu je ostrý, moderní a cílil na mladší, globální publikum. Zeekr X se již začal prodávat na prvních evropských trzích, jako je Švédsko a Nizozemsko. Expanze do dalších zemí, včetně Německa a Francie, je plánována v nejbližší době. O oficiálním vstupu na český trh se zatím nemluví, ale je pravděpodobné, že dříve či později se ho dočkáme, minimálně formou individuálních dovozů nebo skrze evropskou distribuční síť.
Zeekr X je dalším důkazem, že s čínskými prémiovými ambicemi je třeba počítat. Na papíře vypadají parametry skvěle. Klíčovou otázkou zůstává, jak se agresivní cenotvorba a vysoký výkon promítnou do reálné evropské nabídky a jak evropští zákazníci přijmou další novou značku.
