Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Pokroky ve výzkumu solid-state baterií: Klíč k budoucnosti elektromobility

Redakce 30 Leden, 2025 · 2 min čtení
EV novinky baterie
Foto: EV novinky baterie

Vědci z SK On i dalších institucí představují inovativní přístupy k vývoji solid-state baterií, zahrnující nové materiály a technologie snižující výrobní náklady a zlepšující životnost.

Vývoj baterií s pevnými elektrolyty

Společnost SK On nedávno zveřejnila výsledky svého výzkumu zaměřeného na pokročilé technologie výroby solid-state baterií (ASSB). Jedním z hlavních objevů je využití ultrarychlé fotonové sintrovací technologie pro výrobu kompozitních elektrolytů na bázi oxidu. Tato metoda, původně využívaná při výrobě tištěných obvodů, se ukázala jako účinná při tvorbě hybridních pevných elektrolytů s ideální uniformitou mikrostruktury.

Inovativní přístupy ke snížení výrobních nákladů

Tradičně vyžadují elektrolyty na oxidační bázi vysokoteplotní zpracování přesahující 1 000 °C po více než 10 hodin. To nejen navyšuje výrobní náklady, ale také omezuje jejich využití kvůli křehkosti materiálů. Vědecký tým se zaměřil na optimalizaci energie během procesu sintrování pomocí speciálních anorganických barviv, která minimalizují ztráty světelného záření.

Výsledky: Odolné a dlouhotrvající baterie

Výsledkem kombinace fotonového sintrování a gelového polymerového elektrolytu je hybridní elektrolyt s výjimečnou životností a cyklickou stabilitou. Testování prokázalo, že baterie využívající tuto technologii jsou schopny dlouhodobého provozu bez zásadního snížení kapacity.

Pokrok v oblasti katodových materiálů

Další část výzkumu se soustředila na katody z lithium-manganem bohatých vrstvených oxidů (LMRO). Při použití s kapalnými elektrolyty tyto materiály běžně čelí problémům, jako je vznik plynů nebo pokles napětí. Tým identifikoval mechanismus degradace LMRO katod – uvolňování kyslíku při vyšších napětích oxiduje sulfidy v pevném elektrolytu. Aby se tento problém odstranil, byl použit speciální povlak, který omezuje uvolňování kyslíku a prodlužuje životnost cyklů.

Příslib technologického pokroku

Podle Kisoo Parka, vedoucího výzkumného oddělení SK On, jsou tyto úspěchy výsledkem intenzivního bádání a technických znalostí společnosti. Firmě se podařilo položit základy pro efektivní produkci solid-state baterií nové generace, které mohou zvýšit efektivitu a ekologickou udržitelnost elektromobilů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: chargedevs.com

Mohlo by vás zajímat

Genesis GV90 z předního tříčtvrtečního pohledu | zdroj: newsroom.genesis.com

Genesis GV90 je nová elektrická vlajková loď. Má 123,5kWh baterii a dveře bez B-sloupku

Audi Q6 e-tron quattro | zdroj: audi-mediacenter.com

Audi E5 a E7X z Číny míří do Evropy. Levnější a výkonnější než e-trony, má to ale své „ale“

Tesla Model Y L v bočním profilu před moderní budovou

Tesla Model Y L je větší, ale ujede dál než evropský sedmimístný Model Y. Rozhoduje baterie i aerodynamika

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Suzuki přiveze do Evropy první elektrickou kei car. Model e-SKY slibuje dojezd 310 km

Japonský miniautomobil Suzuki e-SKY má světovou premiéru letos na podzim a v roce 2027 zamíří i do Evropy. Slibuje dojezd 310 km, baterii od... >>

Smart #2 se blíží sérii: nástupce Fortwo se objevil v čínské registraci

Smart #2 se objevil v čínské registraci. Dvoumístný nástupce Fortwo má motor 60 kW, LFP baterii s články CATL a premiéru v říjnu.... >>

Test BYD Atto 3 Evo: Zahraniční měření potvrdilo 225 kW, jak si novinka stojí proti Elroqu a EV3?

Německý magazín Electrive podrobil dvoutýdennímu testu modernizovaný BYD Atto 3 Evo. Naměřené nabíjení 225 kW a zadní pohon napravují... >>

Šest elektromobilů zvládlo 1000 km za méně než devět hodin. Které to byly?

Aktualizovaná databáze testů Bjørna Nylanda má nového lídra. Zeekr 7GT Privilege AWD zvládl 1000 kilometrů za 8 hodin a 50 minut. Dalších... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Guildford, UKGuildford, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ludvika, SwedenLudvika, Sweden
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Atalaya del Cañavate, SpainAtalaya del Cañavate, Spain
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bayreuth, GermanyBayreuth, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bourg-Achard, FranceBourg-Achard, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama