Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Průlomová výroba solid-state baterií: Chery otevírá novou éru

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 19 Listopad, 2024

Čínská automobilka Chery oznámila významný krok v oblasti bateriových technologií. V listopadu 2024 zahájila výstavbu první gigawatthodinové (GWh) výrobní linky na pevné baterie ve Wuhu, provincii Anhui. Tento projekt, realizovaný ve spolupráci s Anhui Anwa New Energy Technology Co., Ltd., slibuje zásadní posun v energetické hustotě a bezpečnosti baterií pro elektrická vozidla.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že

první zařízení "připomínající baterie" pochází z dob zhruba 200 let před Kristem? Takzvaná „Bagdádská baterie“ byla objevena v roce 1938 a datuje se do období kolem 200 př. n. l. Tento hliněný džbán obsahoval měděnou trubici a železnou tyč, což naznačuje možnost použití pro galvanické pokovování nebo jiné elektrochemické procesy. Ve skutečnosti asi nešlo o baterii, jen jí to připomíná. Moderní baterie, jak je známe dnes, vznikly v roce 1800 díky Alessandro Volta, který vynalezl první funkční elektrický článek známý jako Voltův sloup.

Co jsou pevné baterie?

Pevné baterie, známé také jako baterie s pevným elektrolytem, používají místo tradičního kapalného elektrolytu pevnou látku. Tato konstrukce přináší několik klíčových výhod:

  • Vyšší energetická hustota: Pevné baterie mohou dosáhnout vyššího množství uložené energie na jednotku hmotnosti, což prodlužuje dojezd elektrických vozidel.
  • Zvýšená bezpečnost: Absence hořlavých kapalných elektrolytů snižuje riziko požáru a zlepšuje celkovou bezpečnost baterií.
  • Delší životnost: Pevné baterie vykazují menší degradaci během nabíjecích cyklů, což prodlužuje jejich životnost.

Detaily projektu ve Wuhu

První fáze projektu pokrývá plochu 100 000 čtverečních metrů a zahrnuje výstavbu výzkumného a vývojového centra s kapacitou 5 GWh a vysoce integrované automatizované výrobní linky. Tato linka, s plánovanou kapacitou 1,25 GWh, je označována jako první gigawatthodinová výrobní linka na pevné baterie na světě.

Plány na budoucí generace baterií

Chery plánuje postupné zvyšování energetické hustoty svých pevných baterií:

  • První generace (2024): Energetická hustota přes 280 Wh/kg.
  • Druhá generace (2025): Cíl přes 400 Wh/kg.
  • Třetí generace (2027): Očekávaná energetická hustota 500 Wh/kg.

Optimalizace výrobního procesu

Anhui Anwa New Energy Technology Co., Ltd. zjednodušila výrobní proces pevných baterií z 11 na 5 kroků, čímž eliminovala potřebu procesů jako sušení, lisování, řezání a plnění elektrolytem. Tato optimalizace vede k 30% snížení investičních nákladů a 20% úspoře energie při výrobě.

Význam pro trh elektrických vozidel

Zavedení pevných baterií s vyšší energetickou hustotou a bezpečností může výrazně ovlivnit trh elektrických vozidel. Delší dojezd, rychlejší nabíjení a zvýšená bezpečnost mohou zvýšit atraktivitu elektromobilů pro širší veřejnost a urychlit přechod k udržitelnější mobilitě. Chery svým průkopnickým přístupem k výrobě pevných baterií potvrzuje svou pozici lídra v oblasti inovací a udržitelné dopravy. Tento projekt představuje významný krok směrem k budoucnosti, kde budou elektrická vozidla ještě efektivnější a bezpečnější.

Zdroj: carnewchina.com

Štítky

  • EV novinky
  • Chery

Mohlo by vás zajímat

CITROËN ë-C3 | zdroj: media.stellantis.com

Citroën ë-C3: levný elektromobil z Evropy, který překvapí dojezdem i výbavou
Citroën ë-C3 startuje v Česku od 580 000 Kč a nabídne až 325 km dojezdu s LFP baterií. Je to nejdostupnější elektromobil vyrobený v Evropě — a překvapí víc, než byste čekali.

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Nissan Ariya: Elegantní japonský elektromobil s dojezdem až 500 km — jak vybrat správnou variantu pro Česko
Nissan Ariya přináší japonskou filosofii klidné jízdy do světa elektrických SUV. Dojezd až 500 km, nabíjení 22 kW AC a technologie e-4ORCE — v Česku od necelého milionu. Zjistěte, která varianta se ho...

Hyundai IONIQ 5 N | zdroj: hyundai.news

Hyundai Pleos OS: Nová éra softwaru, která nezapomíná na ergonomii a fyzická tlačítka
Hyundai představuje svou novou softwarovou platformu Pleos OS. Cílem je propojit pokročilou digitální konektivitu s intuitivním ovládáním, které respektuje potřeby řidičů, včetně zachování fyzických o...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Hyundai IONIQ 3: nový elektrický hatchback navržený pro Evropany má dojezd až 496 km

Hyundai odhalil na Milan Design Week 2026 kompaktní elektrický hatchback IONIQ 3 s novým tvarem karoserie Aero Hatch, dojezdem až 496 km WLTP a... >>

Zdražení paliv žene řidiče Grabu k elektromobilům: Thajsko a Filipíny hlásí rekordní nárůst

Grab hlásí z Thajska a Filipín rekordní zájem taxikářů o elektromobily. Provozní úspora oproti spalovacím autům dosahuje až 87 % na... >>

James Bond za volantem čínského elektromobilu: Denza Z9 GT má 800 km a nabije se za 5 minut

BYD najalo Daniela Craiga a připravilo mu auto: Denza Z9 GT přijede do Evropy 8. dubna s dojezdem 800 km WLTP, 952 koňmi a Flash Charging 1 500... >>

Volkswagen čelí globálnímu útlumu prodejů elektromobilů: Evropa sice roste, ale globální bilance je v červeném

Volkswagen Group reportuje pokles globálních dodávek bateriových elektromobilů. Zatímco evropský trh vykazuje růst, tlak čínské konkurence... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Zagreb, CroatiaZagreb, Croatia
6 míst • 110 kW
Wernberg-Köblitz, GermanyWernberg-Köblitz, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wrocław, PolandWrocław, Poland
12 míst • 250 kW
Aosta, Italy - A5 dir. TorinoPollein, Italy
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
Kappel-Grafenhausen, GermanyKappel-Grafenhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix