Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Švýcarsko legalizuje autonomní řízení: Co to znamená pro budoucnost dopravy?

Novinka
Foto: Novinka
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 4 Leden, 2025

Švýcarská federální rada schválila soubor předpisů umožňujících od 1. března 2025 využívání funkcí autonomního řízení na dálnicích a při parkování.

Co je autonomní řízení?

Autonomní řízení označuje technologii, která umožňuje vozidlu pohybovat se bez přímého zásahu řidiče. Automobily vybavené touto technologií využívají senzory, kamery, radarové a lidarové systémy spolu s pokročilými algoritmy umělé inteligence k analýze okolního prostředí a rozhodování v reálném čase.

Úrovně automatizace řízení

Existuje pět úrovní automatizace řízení, které definují míru zapojení řidiče:

  • Úroveň 0: Žádná automatizace; řidič ovládá všechny aspekty řízení.
  • Úroveň 1: Asistence řidiče; systém může pomáhat s řízením nebo akcelerací/decelerací, ale ne současně.
  • Úroveň 2: Částečná automatizace; systém může současně ovládat řízení i akceleraci/deceleraci, řidič však musí neustále sledovat okolí a být připraven zasáhnout.
  • Úroveň 3: Podmíněná automatizace; systém ovládá vozidlo v určitých podmínkách, řidič musí být připraven převzít kontrolu, pokud ho systém vyzve.
  • Úroveň 4: Vysoká automatizace; vozidlo je schopné samo řídit ve většině situací, lidský zásah je vyžadován pouze ve specifických případech.
  • Úroveň 5: Plná automatizace; vozidlo zvládá všechny jízdní situace bez potřeby lidského zásahu.

Švýcarská legislativa a autonomní řízení

Nové švýcarské předpisy se zaměřují na podmíněnou automatizaci úrovně 3 (L3), která umožňuje systému dočasně převzít boční i podélné řízení vozidla. Řidiči však musí zůstat připraveni zasáhnout a převzít kontrolu nad vozidlem, když je systém vyzve.

Plánované scénáře pro autonomní řízení ve Švýcarsku

Vyhláška umožňuje tři hlavní scénáře pro autonomní řízení:

  1. Pilotní testování autonomního řízení L3 na dálnicích: Po aktivaci mohou řidiči sundat ruce z volantu a nemusí neustále sledovat provoz nebo vozidlo.
  2. Bezobslužné autonomní parkování: Umožní budoucí realizaci autonomního parkování v garážích a na vyhrazených parkovacích místech.
  3. Používání vozidel bez řidiče na schválených trasách: Tento scénář je předpokladem pro další pokračování pilotních projektů.

Význam pro elektromobily a budoucnost dopravy

Integrace autonomního řízení s elektromobily představuje významný krok směrem k udržitelné a efektivní dopravě. Autonomní elektromobily mohou přispět ke snížení dopravních nehod způsobených lidskou chybou, optimalizovat tok dopravy a snížit emise skleníkových plynů.

Výzvy a další kroky

Přestože je legalizace autonomního řízení ve Švýcarsku významným milníkem, zůstávají otázky týkající se bezpečnosti, etiky a infrastruktury. Je nezbytné zajistit, aby technologie byla spolehlivá a aby byly vytvořeny adekvátní právní rámce pro řešení případných incidentů.

Švýcarsko se tímto krokem řadí mezi progresivní země podporující inovace v dopravě, což může inspirovat další státy k přijetí podobných opatření.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Jaký elektromobil si koupit? Peugeot e-308 nabídne 450 km dojezdu a francouzský šarm
Peugeot e-308 přináší do světa elektrických hatchbacků osobitý styl, luxusní i-Cockpit interiér a s novou 58kWh baterií i dojezd až 450 km WLTP. Je to elektromobil s charakterem.

Tesla Supercharger

Tesla spouští celosvětovou soutěž: Kdo letos nejvíc nabíjí, získá bezplatný Supercharging na doživotí
Devět řidičů Tesly z celého světa získá bezplatné nabíjení na Superchargerech po celou dobu vlastnictví vozu. Soutěž, kterou Tesla vyhlásila v červnu 2026, zpětně počítá všechna nabíjení od začátku ro...

Renault Megane E-Tech | zdroj: media.renault.com

Renault oživil Megane E-Tech: větší baterie, nová tvář a jen dvě výbavy
Facelift francouzského elektromobilu není jen kosmetická změna. Megane E-Tech dostal větší baterii, kompletně přepracovanou příď a nabídku zredukovanou na pouhé dvě výbavy — Techno a Esprit Alpine.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Nissan spojil síly s Oxfordem a Gelionem: Sirné solid-state baterie mají být levnější a výkonnější

Japonská automobilka ve spolupráci s Oxfordskou univerzitou a britskou firmou Gelion spouští výzkumný projekt za 3,4 milionu liber. Cílem jsou... >>

BYD instaluje Flash Chargery na čerpacích stanicích Sinopec — 20 000 stanic do konce roku

Čínský gigant BYD podepsal strategickou dohodu se Sinopecem. Do konce roku 2026 plánuje na 30 000 čerpacích stanicích vybudovat 20 000... >>

Tesla spouští v Norsku první evropský Supercharger V4 s výkonem 500 kW

Norsko se stalo dějištěm významné události pro majitele elektromobilů Tesla. První evropský Supercharger V4 s impozantním výkonem 500 kW... >>

Tesla v Nizozemsku: ministr odmítl, že by zavádějící čísla ovlivnila schválení autonomního řízení

Agentura Reuters odhalila, že Tesla předložila holandskému regulátoru RDW sporná data. Ministr Karremans trvá na tom, že tato čísla nebyla... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Eschborn, GermanyEschborn, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Napoli, Italy - Westnapoli, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Langkampfen, AustriaLangkampfen, Austria
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Fabro, ItalyFabro, Italy
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Münster, GermanyMünster, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix