Shrnutí v bodech
- Renault Bridger měří na délku méně než 4 metry a nabízí zavazadlový prostor o objemu 400 litrů.
- Světlá výška konceptu dosahuje 20 centimetrů a na zadních sedadlech slibuje prostor pro kolena 20 centimetrů.
- V Indii začne prodej na konci roku 2027 na nové modulární platformě RGMP s elektrickým i spalovacím pohonem.
- Dacia potřebuje splnit plán uvést 4 čistě elektrické modely na evropský trh do roku 2030.
Čtyři elektromobily do konce dekády
Značka Dacia má před sebou přísné evropské emisní limity. Do roku 2030 chce mít v nabídce celkem čtyři čistě elektrické vozy. Základ nabídky tvoří druhá generace modelu Spring, kterou doplní bateriové verze modelů Sandero a Sandero Stepway.
Čtvrtým modelem v plánu měl být původně elektrický crossover Striker. Vedení automobilky však vývoj této varianty podle dostupných zpráv zrušilo. Uvolněné místo v produktovém plánu by mohl zaplnit právě Bridger upravený pro evropské bezpečnostní a homologační požadavky.
Generální ředitel skupiny Renault François Provost naznačil možnost příchodu modelu na evropský kontinent už během podzimního pařížského autosalonu. Konkrétní rozhodnutí o zařazení do nabídky Dacie zatím nepadlo.
Rozměry a parametry konceptu Bridger
Renault představil koncept Bridger v březnu 2026 v rámci firemní strategie futuREady. Vůz stojí na modulární platformě RGMP určené pro menší automobily koncernu. Architektura umožňuje zástavbu spalovacích motorů, hybridních systémů i čistě bateriového pohonu.
Konstrukce sází na robustní proporce. Karoserie měří na délku méně než čtyři metry, světlá výška dosahuje 20 centimetrů a páté dveře nesou plnohodnotné rezervní kolo. Uvnitř výrobce avizuje 20 centimetrů prostoru před koleny zadních cestujících a zavazadlový prostor o základním objemu 400 litrů. Kapacita baterie ani dojezd zatím zveřejněny nebyly.
Srovnání s konkurencí v segmentu malých EV
Pokud se elektrický Bridger dostane do evropského prodeje, zamíří přímo proti malým městským crossoverům, které sází na jednoduchou techniku a dostupnější cenovku.
| Model | Délka | Objem kufru | Světlá výška | Cena v ČR |
|---|---|---|---|---|
| Renault Bridger (EV koncept) | pod 4 000 mm | 400 l | 200 mm | neuvedeno |
| Dacia Spring | 3 701 mm | 308 l | 151 mm | od 419 900 Kč |
| Citroën ë-C3 | 4 015 mm | 310 l | 163 mm | od 629 900 Kč |
Evropská pravidla a nutnost lokální výroby
Důvodem pro zvažovaný dovoz jsou také chystaná unijní pravidla v rámci chystaného aktu Industrial Accelerator Act. Návrh Evropské komise počítá se zavedením zvýhodněných kreditů pro elektromobily kratší než 4,20 metru, které spadají do kategorie M1E.
Podmínkou pro zisk těchto úlev má být lokalizace výroby přímo v evropských závodech. Pokud by Dacia chtěla pravidla využít, musela by produkci pro evropské zákazníky umístit do některé z továren na kontinentu a vůz výrazně přepracovat v oblastech pasivní bezpečnosti a asistenčních systémů.
