Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Nabíjení

Tesla Cybertruck: Odolný vůči útokům a dlouhé nabíjení na Superchargeru

Daniel Česák 30 Květen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Tesla Cybertruck čelí útokům dieselových vozidel známým jako coal rolling, ale díky svému výkonu zůstává nezastavitelný. Nabíjení na Superchargeru však trvá hodinu a půl.

Tesla Cybertruck odolává coal rollingu

Na amerických silnicích se elektromobily Tesla stávají terčem tzv. coal rollingu – protestu, při němž dieselová vozidla vypouštějí černý kouř na ekologická vozidla. Nedávný incident ukazuje, že Tesla Cybertruck je schopen se s těmito útoky vypořádat s přehledem.

Video na YouTube s názvem „My Cybertruck gets coal rolled, but he forgets it’s an EV“ zachycuje Cybertruck, jak se přibližuje k zvednutému dieselovému Chevroletu Silverado. Dieselové vozidlo začne vypouštět tmavý kouř, ale Cybertruck během sekundy přejde do vedlejšího pruhu a předjede dieselové auto, nechávající ho za sebou.

Nabíjení Tesla Cybertrucku: Trpělivost je klíčem

Navzdory své schopnosti odolávat útokům se Tesla Cybertruck potýká s jiným problémem – dlouhou dobou nabíjení. Test provedený panem Moloughneyem ukázal, že nabití z 0 % na 100 % trvá na Superchargeru hodinu a půl.

Moloughney pečlivě vybil 123 kWh baterii během dlouhotrvajícího testu na dálnici, aby mohl zahájit testování nabíjení. Tento experiment jasně ukazuje, že i když Tesla Cybertruck nabízí skvělý výkon a odolnost, nabíjení na Superchargeru vyžaduje značnou dávku trpělivosti.

Výzvy a výhody elektromobilů

Incidenty jako coal rolling poukazují na výzvy, kterým čelí elektromobily na dnešních silnicích. Nicméně, díky výkonným technologiím a inovacím, jako je Tesla Cybertruck, se tyto vozy dokážou těmto útokům úspěšně bránit.

Na druhé straně dlouhé doby nabíjení představují výzvu pro uživatele elektromobilů. Přestože infrastruktura pro nabíjení se stále zlepšuje, je jasné, že je třeba dalšího pokroku k zajištění rychlejšího a efektivnějšího nabíjení.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Dongfeng pošle humanoidního robota do továrny. Výrobu chystá už letos

BMW iX3 50 xDrive, boční profil

Testované BMW iX3 stojí přes dva miliony. Levnější Čína na jeho dojezd nestačí

Baterie

Panasonic spojil vývoj baterií v Ósace. Efektivitu chce zdvojnásobit

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Hyundai Mobis otevřel na Slovensku továrnu na elektropohony. Zvládne až 280 tisíc ročně

První evropský závod Hyundai Mobis na kompletní elektropohony zahájil v Novákách sériovou výrobu. Až 280 tisíc systémů ročně má... >>

Mercedes spustil v Rastattu sériovou výrobu elektrického GLA

Mercedes spustil v Rastattu sériovou výrobu elektrického GLA — a je to první kompaktní SUV značky, které se od začátku staví jako... >>

Velikost kol umí sebrat přes 10 procent dojezdu. Víte proč?

Velikost kol je u elektromobilu podceňovaná položka spotřeby. Zatímco výrobci pneumatik slibují jednotky procent, samotná volba průměru... >>

BYD míří na čtyři evropské továrny. Druhou chce koupit, ne stavět

Podle poradce BYD chce firma pro evropský růst časem tři montážní závody a jeden bateriový závod. První výrobní linka se rozbíhá v... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Timișoara, Romania - Calea TorontaluluiTimișoara, Romania
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Krokom, SwedenKrokom, Sweden
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kempele, FinlandKempele, Finland
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bressanone, ItalyVarna, Italy
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Friedland, GermanyFriedland, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama