Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Tesla Energy: Růst úložišť energie navzdory poklesu prodejů vozů

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 26 Červenec, 2025

Pokles automobilového byznysu a růst energetického sektoru

Společnost Tesla čelí výraznému meziročnímu poklesu prodejů elektromobilů o 16 % ve druhém čtvrtletí roku 2025, což se odráží v poklesu akcií o téměř 20 % za letošní rok. Divize Tesla Energy však představuje jasný kontrast s rekordním růstem nasazení bateriových úložišť. V prvním čtvrtletí 2024 dosáhly instalace 9,4 gigawatthodin (GWh), což je více než dvojnásobek oproti předchozímu období a tvoří 12 % celkových příjmů firmy.

Produkty pro různé segmenty trhu

Megapack je průmyslové bateriové úložiště s kapacitou 3,9 megawatthodin (MWh), což odpovídá energii pro zásobování 3 600 domácností. Jednotky lze propojovat do větších celků bez omezení. Pro menší využití slouží Powerwall s kapacitou 13,5 kilowatthodin (kWh), určený pro domácnosti a firmy. Oba produkty využívají lithium-iontové baterie, kde kapacita v kilowatthodinách (kWh) udává množství uložené energie a megawatthodina (MWh) představuje 1 000 kWh.

Expanze výroby a globální tržní příležitosti

Výroba Megapacků probíhá v kalifornské továrně Lathrop a nově i v Šanghaji, kde Tesla plánuje zvýšit produkci na 10 000 jednotek ročně. První čínské Megapacky byly dodány v březnu 2025. Globální trh s úložišti energie roste tempem 21 % ročně s předpokládanou kapacitou 442 GWh do konce dekády. Klíčovými trhy jsou Čína a USA, zejména Texas, kde poptávka po stabilizaci energetických sítí roste.

Ekonomická výhodnost a ziskovost

Ziskovost úložišť energie vzrostla z 18,9 % na 26,2 % v roce 2024, zatímco u automobilového segmentu činila pouze 18,4 %. V druhém čtvrtletí 2025 dosáhla hrubý zisk divize 846 milionů dolarů navzdory 7% poklesu příjmů způsobenému nižšími prodejními cenami. Výroba baterií je technologicky méně náročná než automobilová produkce, což přispívá k vyšší efektivitě.

Environmentální aspekty a kritika

Někteří odborníci poukazují na emise spojené s těžbou lithia pro baterie, kde jediný těžební nákladní vůz spotřebuje ročně 9,25 milionu litrů nafty a vyprodukuje 90 000 tun CO2. Pro srovnání: toto množství převyšuje emise 20 000 benzinových vozů. Řešením mohou být elektrické těžební vozy, které začínají nasazovat společnosti jako BHP ve spolupráci s Caterpillarem. Tato technologie snižuje uhlíkovou stopu při získávání surovin.

Strategický význam pro Teslu

Energetický segment se stal stabilním pilířem Tesly s 12 po sobě jdoucími čtvrtletními rekordy v nasazení úložišť. Analytická společnost Morgan Stanley upozornila, že hodnota automobilové divize je nadhodnocena, zatímco energetická je podceňována. Celosvětově bylo nainstalováno přes 500 000 jednotek Powerwall, což dokládá rostoucí zájem o decentralizované energetické řešení i mezi koncovými uživateli.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: insideevs.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Proč je DC rychlonabíjení tak drahé? A může jeho cena ohrozit přechod na elektromobily?
DC rychlonabíjení slibuje stovky kilometrů dojezdu za dvacet minut. Jenže české ceny u stojanů šokují: za kWh zaplatíte klidně trojnásobek domácí sazby. Proč je to tak drahé – a nejde to jinak?

Servisní pylon značky MG při jasném obloze

Servis MG ZS EV po dvou letech: Baterie v perfektním stavu, cena ale vyšší o sto procent
Po necelých dvou letech provozu a 26 tisících najetých kilometrech absolvoval náš MG ZS EV druhou roční prohlídku. Vůz neměl žádné závady, stav baterie je výborný, přesto nás faktura překvapila. Kolik...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Lucid krotí výrobu: první čtvrtletí skončilo s tisíci neprodaných elektromobilů
Lucid Motors vyrobil v Q1 2026 celkem 5 500 elektromobilů, ale prodal jich jen 3 093. Problém s dodávkami sedaček ochromil expedici SUV Gravity. Automobilka nyní omezuje výrobu a snaží se prodat nadby...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Čína hrozí odvetou proti zákonu ‚Made in Europe‘. Nový průmyslový zákon EU rozděluje svět

Evropská unie chce zákonem ‚Made in Europe‘ posílit domácí průmysl. Čína však hrozí odvetnými opatřeními, která by mohla zasáhnout... >>

Onvo L80: lacnější než Tesla Model Y, větší a s lidarem. Nio otevřelo předprodej

Nio otevřelo 28. dubna předprodej Onvo L80. Pětimístné SUV s dojezdem 615 km stojí v Číně méně než Tesla Model Y — a přidává 900V... >>

Lynk & Co Time to Shine: První GT koncept značky s akcelerací za 2 s

Lynk & Co představilo v Pekingu svůj první GT koncept Time to Shine. Dvoudveřové elektrické kupé zrychlí z 0 na 100 km/h za 2 sekundy a jeho... >>

Geely stahuje Polestar 4 v Číně: Riziko tepelného nekontrolovaného rozvoje baterií

Geely zahajuje v Číně preventivní výluhu 1 473 vozů Polestar 4 kvůli technické vadě v bateriových modulech. Problém může vést k... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Lagonegro, ItalyLagonegro, Italy
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
San Giovanni Teatino, ItalySan Giovanni Teatino, Italy
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Falaise, FranceFalaise, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Roma, Italy - NorthRoma, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Villach-Ost, AustriaVillach, Austria
6 míst • 200 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix