Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Data a statistiky

Tesla Energy: Růst úložišť energie navzdory poklesu prodejů vozů

Daniel Česák 26 Červenec, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Tesla zaznamenala druhý čtvrtletní pokles prodejů elektromobilů za sebou, který dosáhl 16 % meziročně ve druhém čtvrtletí roku 2025. Divize Tesla Energy však vykazuje rekordní výsledky s meziročním zdvojnásobením nasazení úložišť energie na 9,4 gigawatthodin (GWh) v prvním čtvrtletí 2024. Tento segment nyní tvoří 12 % příjmů společnosti a jeho ziskovost vzrostla na 26,2 %. Článek rozebírá klíčové produkty Megapack a Powerwall i expanzi na čínský trh.

Pokles automobilového byznysu a růst energetického sektoru

Společnost Tesla čelí výraznému meziročnímu poklesu prodejů elektromobilů o 16 % ve druhém čtvrtletí roku 2025, což se odráží v poklesu akcií o téměř 20 % za letošní rok. Divize Tesla Energy však představuje jasný kontrast s rekordním růstem nasazení bateriových úložišť. V prvním čtvrtletí 2024 dosáhly instalace 9,4 gigawatthodin (GWh), což je více než dvojnásobek oproti předchozímu období a tvoří 12 % celkových příjmů firmy.

Produkty pro různé segmenty trhu

Megapack je průmyslové bateriové úložiště s kapacitou 3,9 megawatthodin (MWh), což odpovídá energii pro zásobování 3 600 domácností. Jednotky lze propojovat do větších celků bez omezení. Pro menší využití slouží Powerwall s kapacitou 13,5 kilowatthodin (kWh), určený pro domácnosti a firmy. Oba produkty využívají lithium-iontové baterie, kde kapacita v kilowatthodinách (kWh) udává množství uložené energie a megawatthodina (MWh) představuje 1 000 kWh.

Expanze výroby a globální tržní příležitosti

Výroba Megapacků probíhá v kalifornské továrně Lathrop a nově i v Šanghaji, kde Tesla plánuje zvýšit produkci na 10 000 jednotek ročně. První čínské Megapacky byly dodány v březnu 2025. Globální trh s úložišti energie roste tempem 21 % ročně s předpokládanou kapacitou 442 GWh do konce dekády. Klíčovými trhy jsou Čína a USA, zejména Texas, kde poptávka po stabilizaci energetických sítí roste.

Ekonomická výhodnost a ziskovost

Ziskovost úložišť energie vzrostla z 18,9 % na 26,2 % v roce 2024, zatímco u automobilového segmentu činila pouze 18,4 %. V druhém čtvrtletí 2025 dosáhla hrubý zisk divize 846 milionů dolarů navzdory 7% poklesu příjmů způsobenému nižšími prodejními cenami. Výroba baterií je technologicky méně náročná než automobilová produkce, což přispívá k vyšší efektivitě.

Environmentální aspekty a kritika

Někteří odborníci poukazují na emise spojené s těžbou lithia pro baterie, kde jediný těžební nákladní vůz spotřebuje ročně 9,25 milionu litrů nafty a vyprodukuje 90 000 tun CO2. Pro srovnání: toto množství převyšuje emise 20 000 benzinových vozů. Řešením mohou být elektrické těžební vozy, které začínají nasazovat společnosti jako BHP ve spolupráci s Caterpillarem. Tato technologie snižuje uhlíkovou stopu při získávání surovin.

Strategický význam pro Teslu

Energetický segment se stal stabilním pilířem Tesly s 12 po sobě jdoucími čtvrtletními rekordy v nasazení úložišť. Analytická společnost Morgan Stanley upozornila, že hodnota automobilové divize je nadhodnocena, zatímco energetická je podceňována. Celosvětově bylo nainstalováno přes 500 000 jednotek Powerwall, což dokládá rostoucí zájem o decentralizované energetické řešení i mezi koncovými uživateli.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: insideevs.com

Mohlo by vás zajímat

AI ilustrace: Kompaktní elektrický hatchback Chevrolet Bolt EV na městské ulici

S elektromobilem najel 758 000 km. Výměna baterie v USA vyšla pod 95 tisíc

AI ilustrace: Elektromobil Tesla Model 3 zaparkovaný u nabíjecí stanice

Baterie na nule nemusí být hned odtah: 32 testů ukázalo rezervu až 56 km

Mitsubishi Eclipse Cross EV 87 kWh v redakčním testu EVMagazin.cz — přední tříčtvrteční pohled

Elektrické Mitsubishi Eclipse Cross v testu překvapilo spotřebou i pohodlím

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Nejlepší poměr ceny a dojezdu nemá nejlevnější ani nejdražší elektromobil. Jaký tedy?

Papírové hodnoty z našeho katalogu řadí do čela MG4 EV Urban s cenou 1 442 Kč za kilometr dojezdu. Následující Mercedes-Benz CLA 250+... >>

Audi ujelo 1 338 km na jedno nabití a připravilo Lucid o rekord

Audi A6 Sportback e-tron ujelo na jedno nabití 1 338 kilometrů a překonalo loňský rekord Lucidu Air. Rekordní jízda ale nebyla dálniční: z... >>

První elektrické GTI startuje v Německu za 39 995 eur. V Česku si počkáte

Volkswagen spustil předprodej prvního elektrického GTI. ID. Polo GTI nabízí 226 koní a dojezd až 424 km. V Německu startuje na 39 995 eurech,... >>

Elektromobily v EU poprvé předstihly benzin. Česko ale zůstává věrné naftě

Elektromobily v EU poprvé těsně překonaly benzin, za osm měsíců jich zaregistrovali 1,64 milionu. Hybridy, které benzin také spalují, ale... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Englos, FranceHaubourdin, France
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sittensen, GermanySittensen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Erlangen, GermanyErlangen, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hjørring, DenmarkHjørring, Denmark
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Castelnaudary, FranceCastelnaudary, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama