Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Tesla Model Y 'Juniper' se připravuje na revoluci s novou baterií

Tesla model Y - www.tesla.com
Foto: Tesla model Y - www.tesla.com
Fotka autora Miriam
Miriam 2 Srpen, 2024

Revoluce v kapacitě baterie

Nové spekulace naznačují, že Tesla Model Y, konkrétně verze 'Juniper', obdrží výraznou aktualizaci v podobě nové 95 kWh baterie. Tento krok by představoval více než 26% nárůst oproti současné největší baterii s kapacitou 75 kWh. Kombinace větší kapacity baterie, lepšího energetického managementu a aerodynamických vylepšení by mohla zvýšit dojezd vozu až na neuvěřitelných 800 km.

Výzvy spojené s novým šasi

Nasazení větší baterie by však mohlo vyžadovat vývoj nového šasi. Není jisté, zda se 95 kWh baterie vejde do stávajícího šasi Modelu Y, což by mohlo vést k nutnosti konstrukčních úprav. To je důvod, proč jsou modely S a X mnohem větší auta – jejich šasi je přizpůsobeno větším bateriím.

Konkurenční boj na evropském trhu

Navzdory těmto inovacím čelí Tesla Model Y v Evropě silné konkurenci. Během prvních šesti měsíců roku 2024 byl nejprodávanějším novým vozem Dacia Sandero, následovaná Volkswagenem Golf, Renaultem Clio a Peugeotem 208. Tesla Model Y zaznamenala pokles dodávek o celých 26%, což naznačuje potřebu osvěžení modelu.

Zákazníci požadují více za své peníze

Na domácím trhu mají majitelé Modelu Y RWD možnost zvýšit svůj dojezd o 30 nebo 50 mil, ale jen za příplatek ve výši $1,000 a $1,600. Tento krok nebyl přijat pozitivně všemi zákazníky, kteří považují tento postup za peněžní past. Na druhou stranu, Model Y stále vede v žebříčku vyrobených vozů v USA a to jak celkově, tak v kategorii elektromobilů.

Připravovaná změna

I když Elon Musk tvrdí, že žádné zásadní změny nepřijdou před rokem 2025, je zřejmé, že trh očekává aktualizace a inovace. Vzhledem k tomu, že Model 3 již prošel osvěžením známým jako 'Highland', je logické očekávat podobné kroky i u Modelu Y.

 

Štítky

  • EV novinky
  • Tesla

Mohlo by vás zajímat

Kia EV 5 | kia-express.cz

Facelift Kia EV5 přichází nečekaně brzy — a mění to, co vadilo nejvíc
Kia EV5 se do Evropy dostala teprve před pár měsíci. A přesto jihokorejský výrobce už testuje její facelift — s novým panoramatickým displejem, systémem PLEOS a pravděpodobně výrazně rychlejším nabíje...

Topení v elektromobilu

Zimní dojezd elektromobilů už nemusí být strašákem. Mahle našlo způsob, jak vrátit ztracené kilometry do hry
Zimní mrazy jsou pro majitele elektromobilů každoroční zkouškou trpělivosti a plánování. Německý technologický gigant Mahle však nyní představuje řešení, které přímo adresuje největší slabinu elektric...

PHEV vs EREV

Plug-in hybridy spalují třikrát víc paliva, než stojí v technickém průkazu. Největší studie svého druhu to dokázala
Německý Fraunhofer Institut analyzoval data z téměř milionu plug-in hybridů registrovaných v Evropě. Výsledek je neúprosný: průměrná reálná spotřeba dosahuje 6 litrů na 100 km – přestože katalog slibu...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Renault Group plně ovládá Flexis: Akcelerace elektrických dodávek pro městskou logistiku

Renault Group převzala plnou kontrolu nad společností Flexis, dříve sdílenou s Volvo Group a CMA CGM Group. Tento strategický krok urychlí... >>

Proč je rychlost nabíjení v roce 2026 důležitější než samotný dojezd elektromobilu

Elektromobil dnes běžně nabídne 400 km podle WLTP. To stačí. Co nestačí, je nabíjecí výkon v zimě, kdy baterie bez předehřevu ztrácí... >>

Bez Číny ztratíme schopnost konkurovat. Jakou roli sehraje kancléř Merz při vyjednávání v Pekingu?

Napětí mezi Bruselem a Pekingem neustává, ale němečtí průmysloví giganti volají po pragmatismu. Šéf BMW Oliver Zipse zdůrazňuje, že... >>

Král zimního dojezdu se přibližuje: Lucid mění v Evropě taktiku a sází na nové SUV

Americká automobilka, která v mrazech deklasovala konkurenci rozdílem třídy, ohlásila další expanzi. Lucid Motors v létě vstoupí na... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Hjørring, DenmarkHjørring, Denmark
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Milan, Italy - CarugateCarugate, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mestre, ItalyMestre, Italy
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hamburg, GermanyHamburg, Germany
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Žirovnica, SloveniaŽirovnica, Slovenia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.