Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Tesla V4 Cabinet – nové možnosti rychlého nabíjení pro elektromobily

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 15 Listopad, 2024

Tesla oznámila další rozšíření své nabíjecí infrastruktury prostřednictvím zařízení nazvaného V4 Cabinet. Podle společnosti by tato nová generace nabíječek měla přinést zlepšení ve výkonu, efektivitě a spolehlivosti celé sítě Superchargerů. Otázkou zůstává, jaké konkrétní změny V4 Cabinet přináší a jaký může mít tato technologie vliv na elektromobilismus.

Výkonnější nabíjení pro moderní elektromobily

Tesla uvádí, že V4 Cabinet má být schopen poskytovat výkon až 500 kW pro osobní automobily a 1,2 MW pro nákladní vozidla jako Tesla Semi. Pro srovnání, první generace Superchargerů z roku 2012 zvládala maximální výkon 90 kW. Vyšší výkon nabíjení by mohl umožnit rychlejší dobití současných elektromobilů, což by potenciálně přispělo k vyšší průchodnosti nabíjecích stanic.

Tesla již dříve uvedla V3 Supercharger, který umožňuje nabíjení s výkonem až 250 kW na jedno auto. Tento systém odstranil dřívější omezení sdílení výkonu mezi vozidly na sousedních stáních, což podle Tesly znamená plynulejší a rychlejší nabíjení. Model 3 Long Range dokáže na V3 Superchargeru získat dojezd až 120 km během 5 minut. Tesla tvrdí, že V3 Supercharger snižuje průměrnou dobu nabíjení o polovinu, což přináší výhodu pro řidiče.

Podpora pro různé architektury vozidel

V4 Cabinet údajně podporuje napěťové rozmezí 400V až 1000V, což by mělo umožnit nabíjení různých typů elektromobilů. Podle Tesly může například Cybertruck těžit z této technologie, která by měla nabíjení tohoto modelu zrychlit až o 30 %. Majitelé vozidel Tesla ze série S3XY mohou na V4 Cabinetu dosáhnout výkonu až 250 kW, což by jim umožnilo během 15 minut dobít dojezd až 320 km, tedy teoreticky.

Jednodušší a rychlejší instalace

Podle Tesly je V4 Cabinet navržen tak, aby dokázal obsloužit až osm nabíjecích stojanů současně, což je dvakrát více než u předchozích generací. Tato změna by mohla vést k tomu, že nabíjecí stanice budou vyžadovat menší prostor a jednodušší instalaci. V důsledku toho by mohla být výstavba nových nabíjecích stanic rychlejší, což by mělo napomoci rozšíření dostupnosti rychlonabíjení.

Efektivita a spolehlivost nových technologií

Tesla uvádí, že jedním z cílů při vývoji V4 Cabinet bylo zvýšit efektivitu nabíjecího systému. Nová generace hardwaru má trojnásobně vyšší hustotu výkonu, což by mělo snížit náklady na provoz a zvýšit spolehlivost. Tesla také tvrdí, že V4 Cabinet dosahuje 2% zlepšení účinnosti, což podle ní ročně uspoří až 100 GWh energie v podobě odpadního tepla. I když se toto vylepšení může zdát malé, Tesla argumentuje, že může mít významný vliv na udržitelnost provozu nabíjecí infrastruktury.

Výhled pro V4 Cabinet

První stanice vybavené V4 Cabinetem jsou údajně již v procesu schvalování a jejich otevření se plánuje na rok 2025. Tesla tak pokračuje ve svém záměru rozšiřovat nabídku rychlého nabíjení pro své zákazníky, což je vnímáno jako krok směrem k širšímu přijetí elektromobilů a rozvoji udržitelné dopravy.

Podle Tesly představuje V4 Cabinet příklad malých technologických kroků, které mohou vést k významným změnám v praxi. Rychlejší nabíjení, efektivnější využití prostoru a vyšší spolehlivost jsou klíčovými faktory, jež mají přispět k dalšímu rozvoji infrastruktury pro elektromobily.

Obrázek
Dan

Nové Supercharger v Česku:

Otázkou je, kdy se tento Supercharger objeví v Česku - půjde o některý z nově budovaných? Uvidíme. V současné době se uvažuje o čtyřech nových Superchargerech v Česku - nedaleko Jihlavy (Jamné D1), u D11 nedaleko Hradce Králové, dále v Ostravě a v Praze na Zličíně. U Jihlavy Tesla uvádí, že se již staví, u ostatních se zatím konají přípravné práce.

 

Obrázek
Miri

Máte elektromobil? Podělte se o své zkušenosti s ostatními

Pomozte ostatním pochopit, jaké to je žít s elektromobilem. Podělte se o své zkušenosti a pošlete nám je. Budeme rádi za vaše postřehy i za příběh vaší cesty k elektromobilitě. Jak na to, se dozvíte zde.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Tesla
  • nabíjecí stanice

Mohlo by vás zajímat

Autonomní řízení

Belgie schválila Tesla FSD jako pátá země EU. Česko dál čeká na Brusel
Pět zemí EU schválilo Tesla FSD (Supervised) během pouhých dvou měsíců — naposledy 10. června Belgie. Systém se šíří od Beneluxu po Pobaltí, zatímco české Ministerstvo dopravy čeká na Brusel a hájí se...

Ilustrační foto

Jaký elektromobil si koupit v Česku? Renault Scenic E-Tech Electric: 625 km dojezdu pro celou rodinu
Renault Scenic E-Tech Electric získal titul Auto roku 2024 a ukazuje proč: 625 km WLTP, zavazadelník až 1 670 litrů a ceny od 1 059 000 Kč. Je tohle nejlepší rodinný elektromobil ve své třídě?

Ilustrační foto

Opel Grandland Electric: rodinné SUV s 523 km dojezdu, které dobijete za 30 minut
Nový Opel Grandland Electric slibuje dojezd až 523 km WLTP, rychlonabíjení do 160 kW a prostorný kufr 485 litrů. Je to nejlépe vyvážené rodinné elektro-SUV v nabídce roku 2026?

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Toyota odhalila ceny elektrického Hiluxu: První bateriový pick-up startuje na 1,5 milionu korun

Toyota poprvé v historii nabízí Hilux jako bateriový elektromobil. Britské ceny startují na 57 845 librách, po započtení dotace klesají na... >>

BMW rozjíždí výrobu mozku pro vodíkový iX5. Dojezd 750 km, start v roce 2028

BMW spustilo předsériovou výrobu řídicí jednotky Energy Master pro vodíkový iX5 v závodě Landshut. Klíčový krok k sériové výrobě... >>

Xpeng spouští sériovou výrobu robotaxi: jezdí bez LiDARu a bez řidiče od roku 2027

Xpeng se stal první čínskou automobilkou se sériově vyráběným robotaxi. Vozidlo na platformě GX zvládá L4 autonomii čistě kamerovým... >>

AI v autech: Proč je řízení mnohem složitější problém než ChatGPT? A kde jsou limity autonomie

Na tiskové konferenci XPENGu k uvedení P7+ zasedli experti na AI, právo i automobilový průmysl. Zazněla překvapivá srovnání – jízda... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Bayonne, FranceBayonne, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wörnitz, GermanyWörnitz, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Trieben, AustriaTrieben, Austria
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Jonquera, SpainLa Jonquera, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Englos, FranceHaubourdin, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix