Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Tesla zahajuje pilotní program FSD v Šanghaji a řeší softwarový problém u importovaných vozů

Filip 14 Červen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Tesla v Šanghaji spouští pilotní program pro plně autonomní řízení (FSD) s deseti vozidly. Zároveň firma řeší softwarový problém u 5 836 importovaných vozů v Číně.

Pilotní program FSD v Šanghaji

Šanghajské Nanhui New City zahájilo pilotní program pro plně autonomní řízení (FSD) s deseti vozy Tesla. Místní média uvádějí, že tento krok je součástí širší snahy o rozvoj autonomního řízení v regionu. Tento program umožní testování a validaci technologií FSD, které by mohly být klíčové pro budoucnost městské mobility.

Deset vozidel Tesla bude využito k testování různých scénářů a podmínek, což poskytne cenné informace pro další vývoj autonomních systémů. Tato iniciativa je významným krokem vpřed v oblasti inovací a technologického pokroku v automobilovém průmyslu.

Oznámení o svolávací akci

V kontrastu s těmito pozitivními zprávami se Tesla potýká s problémem softwarové chyby u 5 836 importovaných vozidel v Číně. Některé z těchto vozidel nedokážou po spuštění poskytnout zvukové či vizuální varování ze zařízení připomínajícího použití bezpečnostního pásu, pokud řidič není připoután.

Tato svolávací akce je důležitým krokem k zajištění bezpečnosti zákazníků a dodržení přísných standardů kvality. Tesla aktivně pracuje na nápravě této chyby a zajišťuje, aby všechny dotčené vozy byly co nejdříve opraveny.

Reakce trhu a zákazníků

Navzdory této svolávací akci zůstává Tesla jedním z nejvýznamnějších hráčů na poli elektromobility. Reakce trhu na tuto událost byla smíšená, ale většina zákazníků oceňuje transparentnost a rychlou reakci společnosti na vzniklý problém.

Očekává se, že Tesla bude i nadále investovat do výzkumu a vývoje, aby zajistila, že její technologie budou nejen inovativní, ale také bezpečné a spolehlivé.

Budoucnost autonomního řízení

Pilotní program FSD v Šanghaji představuje významný milník pro budoucnost autonomního řízení. Testování v reálných podmínkách umožní Tesle získat důležité poznatky a zdokonalit své technologie. Úspěch tohoto programu by mohl otevřít dveře k širšímu nasazení autonomních vozidel nejen v Číně, ale i globálně.

Zdroj: cnevpost

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Hongqi E-HS9 | zdroj: hongqi-auto.com

Hongqi ukázalo solární střechu: vyrobí 400 kWh ročně, další krok míří k 80 km denně

Baterie

Baterie s výdrží 5 milionů kilometrů? Nový objev Pure Lithium zní skvěle, ale má to háček

Vizualizace DC rychlonabíjecí stanice (kredit: huawei.com)

Jak nabít 200 km za 5 minut a neshodit síť? Huawei ukázal geniální trik

Štítky

  • Tesla
  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Test BYD Atto 3 Evo: Zahraniční měření potvrdilo 225 kW, jak si novinka stojí proti Elroqu a EV3?

Německý magazín Electrive podrobil dvoutýdennímu testu modernizovaný BYD Atto 3 Evo. Naměřené nabíjení 225 kW a zadní pohon napravují... >>

Nejprodávanější auto Číny míří do Evropy: Geely E2 za 19 490 eur podbízí BYD i Renault

Nejprodávanější auto Číny roku 2025 začíná v Evropě na 19 490 eurech. Geely E2 — v Číně známé jako Xingyuan — podbízí BYD... >>

Německo chce těžit lithium z hloubky 4 kilometrů. Projekt Altmark míří k výrobě pro půl milionu elektromobilů

Německý projekt Altmark vstupuje do druhé pilotní fáze. Neptune Energy a Fraunhofer IEG testují materiály pro získávání lithia z... >>

Elektrická bestie s 1 000 koňmi: Jaguar Type 01 ukázal unikátní interiér a známe český termín prodeje

Jaguar poprvé ukázal interiér elektrického Type 01 a české zastoupení upřesnilo termíny: objednávky se otevřou na začátku roku 2027,... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Wolfsburg, GermanyWolfsburg, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nebbenes, NorwayEidsvoll Verk, Norway
44 míst • 150 kW • ne-Tesla
Björkliden, SwedenBjörkliden, Sweden
3 míst • 250 kW • ne-Tesla
Espoo East, FinlandEspoo, Finland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Warszawa, Poland - Aleja KrakowskaWarszawa, Poland
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama