Uživatel s přezdívkou DarkCells se na Redditu podělil o své zkušenosti s novým elektromobilem Volvo EX30 po dvou měsících používání. Jako dlouholetý řidič elektromobilů měl původně v plánu pořídit si Teslu, ale nakonec si zamiloval Volvo EX30. Zde jsou jeho dojmy a postřehy:
Pozitiva
Interiér
DarkCells byl nadšený z interiéru vozu. Popisuje, že jejich verze Breeze s modrými, téměř bílými sedadly je krásná a pohodlná i při delších cestách. Ocenil také drobné detaily na palubní desce, které dodávají vozu charakter. Toto je samozřejmě věc osobní volby, pro jiného (jinou) to může být negativum.
Kvalita jízdy
Podvozek vozu je vynikající a dokáže dobře maskovat nerovnosti na silnicích. Spolu s výbornou zvukovou izolací vytváří pocit pohodlí a klidu.
Výkon
V této kategorii a cenové relaci je výkon neporovnatelný. Volvo EX30 dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy a tento výkon je skutečně cítit, zejména díky duálním motorům s permanentními magnety.
Bezpečnost a asistence řidiče
DarkCells se cítil velmi jistě při používání pilot asistence na delších cestách. Asistence při řízení funguje dobře i ve městě.
Software
Infotainment systém je rychlý, responzivní a ostřejší než displej Tesly. Díky Android Automotive mohou používat aplikace jako YouTube a Amazon Prime, což je ideální pro zastávky na nabíjení. Ovládání klimatizace je také jednodušší než u Tesly.
Plánování trasy
Systém poskytuje přesné odhady procentuálního stavu baterie při příjezdu na místo nebo k nabíjecí stanici. Navíc umožňuje filtrování možností, aby bylo možné využívat pouze Tesla Superchargery.
Nabíjení
Volvo EX30 dosahuje špičkového výkonu nabíjení přes 150 kW na superchargerech. Umístění nabíjecího portu je stejné jako u Tesly, což činí tento proces velmi pohodlným. Nabíjení AC 22 kW umožňuje plné nabití za přibližně 3 hodiny.
Zvukový systém
Unikátní soundbar poskytuje skvělý zážitek z poslechu, zejména při sledování filmů během nabíjení.
OTA aktualizace
Od zakoupení vozu obdrželi dvě aktualizace, které přinesly nové funkce jako režim myčky aut, PIN kód pro schránku na rukavice a méně obtěžující upozornění na pozornost řidiče.
Kvalita zpracování
Vůz má prémiový pocit bez jakýchkoli skřípání nebo klepání.
Poměr cena/výkon
Za dvojmotorovou verzi v Ultra výbavě zaplatili 1 305 000 Kč, což je o něco méně než Tesla Model 3 Long Range, o které původně uživatel redditu uvažoval.
Negativa
Jednopedálové řízení
Systém jednopedálového řízení je slabý, i když rekuperace při brzdění je silná. DarkCells by ocenil aktualizaci, která by toto zlepšila.
Režim výkonu
Režim výkonu je třeba nastavovat při každé jízdě a ztrácí se při něm jednopedálové řízení, i když rekuperace brzdění zůstává. Bylo by skvělé, kdyby se toto nastavení dalo uložit nebo snadno přiřadit k přizpůsobitelnému tlačítku.
Prostor pro nohy vzadu
Volvo EX30 upřednostňuje prostor pro přední pasažéry na úkor zadních sedadel. Pro DarkCells to nebyl problém, ale může to být nevýhodou pro jiné uživatele.
Reakce ostatních uživatelů
Reakce na zkušenosti ostatních byly různorodé. Někteří uživatelé vyjádřili zklamání z odložení uvedení vozu v USA kvůli protičínským clům. Jiní diskutovali o velikosti vozu, která může být pro severoamerický trh příliš malá. Uživatelé také vyjádřili zájem o porovnání s dalšími modely, jako je EV3, a diskutovali o různých aspektech pohodlí a prostoru.
Nabízené varianty Volvo EX30 v ČR
V České republice je Volvo EX30 k dispozici ve třech variantách:
- Standard Range: Vybaveno lithium-železo-fosfátovou baterií s kapacitou 49 kWh, zaměřenou na dostupnost.
- Extended Range: Verze s lithium-iontovou baterií o kapacitě 64 kWh, která nabízí dojezd až 480 km.
- Twin Motor Performance: Nejvýkonnější varianta se dvěma elektromotory, systémovým výkonem 315 kW (428 k), akcelerací z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy a baterií s kapacitou 64 kWh.
Nejlevnější model se prodává za 869 000 Kč, zatímco nejvýkonnější varianta začíná na 1 305 000 Kč. Všechny modely podporují rychlonabíjení až do výkonu 153 kW, což umožňuje nabití z 10 na 80 procent za 25 minut.
