Jeden z nejprodávanějších SUV na světě přichází v páté generaci s výrazně posílenou plug-in hybridní verzí. Toyota RAV4 nové generace nabízí větší baterii, delší elektrický dojezd i nový sportovní stupeň výbavy GR Sport – a to vše poprvé i ve variantě s pohonem předních kol. Tisková zpráva Toyota Central Europe potvrzuje, že objednávky lze podávat ihned ve všech českých dealerstvích i přes online konfigurátor na toyota.cz.
Co přináší nová generace: větší baterie, delší dojezd
Klíčovou novinkou je lithium-iontová baterie s kapacitou 22,7 kWh – výrazně větší než v předchozí generaci. Výsledkem je elektrický dojezd až 137 km v kombinovaném cyklu WLTP a až 212 km v čistě městském provozu, což v praxi znamená, že drtivá většina každodenních jízd proběhne bez kapky benzínu.
Systémový výkon soustavy – spalovací motor 2,5 litru plus dva elektromotory – dosahuje 304 koní podle českých technických podkladů Toyota. Na americkém trhu Toyota uvádí 324 hp, rozdíl odpovídá odlišné metodice měření kombinovaného výkonu. Pohon všech kol je u verze AWD standardem; nově je poprvé dostupná i varianta s pohonem předních kol, která doposud v plug-in hybridním provedení RAV4 chyběla.
Podstatnou změnou je také rychlejší dobíjení: baterii lze dobít z 10 na 80 % za pouhých 30 minut díky rychlonabíjení. Baterie je zabudována pod podlahou vozu, což snižuje těžiště a zvyšuje tuhost karoserie – s přímým dopadem na jízdní komfort a stabilitu v zatáčkách.
| Technický parametr | Hodnota |
|---|---|
| Pohonná soustava | Plug-in hybrid (2,5 l + 2 elektromotory) |
| Maximální výkon | 304 k (CZ/EU spec) |
| Kapacita trakční baterie | 22,7 kWh (Li-Ion) |
| Elektrický dojezd – kombinovaný (WLTP) | až 137 km |
| Elektrický dojezd – městský cyklus (WLTP) | až 212 km |
| Rychlonabíjení (10 → 80 %) | 30 minut |
| Pohon | 4WD (AWD) nebo FWD (nově) |
| Počet barevných variant | 17 (vč. dvoubarevných) |
| Předpokládané dodávky (ČR) | začátek podzimu 2026 |
Ceník pro český trh: čtyři výbavové stupně
Toyota pro RAV4 PHEV připravila na českém trhu čtyři výbavové stupně. Základní verze Active startuje na 1 230 000 Kč a jako jediná nabízí pohon předních kol (FWD). Výbava Style s pohonem AWD se dostupnost ceny liší od základu. Vrcholné verze Executive AWD a sportovní GR Sport AWD jsou shodně za 1 550 000 Kč. Pro srovnání – hybridní RAV4 bez zástrčky začíná na 1 099 000 Kč.
Všechny verze lze pořídit i prostřednictvím operativního leasingu KINTO One, který Toyota zajišťuje bez zprostředkovatelů. Měsíční splátka u plug-in hybridu začíná na 12 900 Kč bez DPH. U hybridní varianty leasing startuje na 11 900 Kč/měsíc bez DPH.
GR Sport: RAV4 s motorsportovým nádechem
Vrcholná varianta GR Sport, inspirovaná závodním oddělením Toyota Gazoo Racing, dostává odlišné nastavení podvozku – jinak vyladěné tlumiče, odpružení i posilovač řízení. Jde o sportovní paket dostupný na RAV4 PHEV poprvé v historii modelu. Na americkém trhu, kde podle InsideEVs GR Sport PHEV stojí 49 950 dolarů včetně doručení, testeři naměřili zrychlení 0–96 km/h (0–60 mph) v čase 5,34 sekundy – výrazně svižněji než standardní hybridní verze s 7,16 sekundy.
GR Sport se vyznačuje agresivnějším vizuálním zpracováním – specifickými nárazníky, většími koly a kontrastními prvky. Na českém trhu dle tiskové zprávy Toyota sdílí cenovku 1 550 000 Kč se stupněm Executive.
Globální kontext: v USA je nový RAV4 PHEV levnější než předchůdce
Zatímco v Česku je plug-in hybridní RAV4 novinkou generačního charakteru, v USA je situace navíc zajímavá cenou: Autoblog upozorňuje, že základní cena klesla o více než 3 000 dolarů oproti předchozímu modelu – přestože výkon vzrostl a elektrický dojezd se prodloužil. Americká cena startuje na 42 950 dolarech (vč. dopravy), přičemž předchozí generace stála od 44 815 dolarů.
Na americkém trhu Toyota rozšířila nabídku z původních dvou výbavových stupňů na čtyři: přibyly terénně laděný Woodland s vyšší světlostí 21,6 cm a terénními pneumatikami, a výše zmíněný GR Sport. CarBuzz a Consumer Reports po první jízdě hodnotí výkon, jízdní komfort i elektrický dojezd jako nejlepší ve třídě – konkurenční PHEV SUV jako Hyundai Tucson nebo Kia Sportage nabízejí přibližně 53–55 km elektrického dojezdu, zatímco RAV4 PHEV překračuje hranici 80 km (EPA) a v Evropě 137 km (WLTP).
Design a výbava: 17 barev, nový infotainment
Nová generace RAV4 přichází s přepracovaným exteriérem i kabinou. Zákazníci si mohou vybrat z 17 barevných kombinací, přičemž Toyota poprvé nabízí i výrazné dvoubarevné verze karoserie. Interiér dostává digitální přístrojový štít 12,3 palce a dotykový displej multimédií. Systém aktivní bezpečnosti nové generace Toyota Safety Sense 4.0 je standardní výbavou napříč celou řadou RAV4 – na americkém trhu to dle Consumer Reports zahrnuje například varování na mrtvý úhel jako standard i v základní výbavě.
Baterie umístěná pod podlahou zároveň uvolnila prostor v kabině – zavazadlový prostor ani zadní sedadla by neměla být oproti hybridní verzi omezena. Toyota tento parametr v tiskové zprávě explicitně nezdůrazňuje, detailní rozměry budou zřejmé po prvních testech vozů na evropském trhu.
Kdy a kde koupit? Podzim 2026, konfigurátor online
Objednávky jsou přijímány okamžitě ve všech autorizovaných prodejnách Toyota v České republice. Online konfigurátor je dostupný na toyota.cz. První vozy by měly k zákazníkům dorazit na začátku podzimu 2026. Hybridní verze RAV4 (bez zástrčky) je v prodeji již od konce roku 2025 s cenou od 1 099 000 Kč.
Pro firemní zákazníky Toyota nabízí operativní leasing KINTO One přímo bez třetí strany – splátka u PHEV verze začíná na 12 900 Kč měsíčně bez DPH. Detailní podmínky jsou dostupné u dealerů nebo na toyota.cz.
