Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Tradiční značky elektromobilů překonávají Teslu v spokojenosti zákazníků

Jana 26 Červenec, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Podle studie J.D. Power jsou majitelé elektromobilů od tradičních značek spokojenější než majitelé Tesel. Tento trend se ukazuje jako zásadní změna na trhu elektromobilů.

Tradiční značky získávají na popularitě

Studie J.D. Power APEAL pro rok 2024 odhalila, že majitelé elektromobilů od tradičních značek jsou více spokojeni se svými vozy než majitelé Tesel. Tento výsledek představuje významný obrat na trhu, kde Tesla dlouho dominovala.

Významné zlepšení kvality

Jedním z hlavních důvodů vyšší spokojenosti je zlepšení vnitřního úložného prostoru a použití kvalitnějších materiálů u tradičních výrobců. Tyto faktory přispívají k lepšímu hodnocení nových modelů elektromobilů, což se projevilo i v letošní studii.

Tesla a noví zákazníci

Tesla má nyní problém oslovit nově příchozí zákazníky, kteří přecházejí z jiných značek. Zatímco loajální fanoušci Tesly zůstávají spokojeni, noví zákazníci, kteří poprvé kupují elektromobil, nejsou tak nadšeni. Podle Franka Hanleyho z J.D. Power se Tesla musí více zaměřit na tuto skupinu kupujících.

Historický obrat na trhu

Ještě před několika lety bylo těžké si představit, že by tradiční značky mohly předběhnout Teslu v oblasti spokojenosti zákazníků. Nicméně studie ukazuje, že elektromobily od těchto výrobců nejenže dohnaly, ale také překonaly Teslu v hodnocení spokojenosti a emocionální vazby majitelů k jejich vozům.

Výsledky této studie naznačují, že tradiční výrobci mohou být možná spokojenější. Ovšem jejich situace také není tak růžová, jak by se mohlo zdát. Jak pro ně, tak pro Teslu bude další období složitější a bez potřebných inovací a možná i snížení pořizovacích nákladů se neobejdou. Trh s elektromobily v posledních měsících zpomalil, uvidíme, jak nakonec dopadne rok 2024 a zda v příštím roce se dočkáme oživení.

Zdroj: greencarreports.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

LG LMR baterie

Baterie skoro bez kobaltu vydržela 883 cyklů. Průlom nepřinesl nový materiál, ale jiné nabíjení

Xiaomi YU7 | zdroj: mi.com

Xiaomi Auto potvrdilo start v Evropě: Německo začne v roce 2027, Česko čeká na druhou vlnu

Dacia Spring | zdroj: media.renault.cz

Nová Dacia Spring se stěhuje z Číny do Evropy: nabídne LFP baterii a cenu od 445 000 Kč

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Šéf LG otevřeně o pevných bateriích: Většina firem tvrdě naráží, v běžných autech je ještě dlouho neuvidíme

Pevné baterie (solid-state) jsou dlouhodobě označovány za svatý grál elektromobility, který má přinést extrémní dojezd, bleskové... >>

Jeep i Ram znovu odkládají EREV. Dorazí až v roce 2027

Jeep Grand Wagoneer i pick-up Ram 1500 s prodlužovačem dojezdu čeká další odklad. Ram má podle nejnovějších informací dorazit v dubnu... >>

BYD zvětšilo svůj nejlevnější elektromobil o 43 cm. Great Seagull má dostat motor 95 kW

BYD připravuje větší variantu nejmenšího elektrického hatchbacku Seagull, který se mimo Čínu prodává také jako Dolphin Surf nebo Dolphin... >>

Česko vyšlo v hlasování o Tesla Superchargery naprázdno. Mezi výherci jsou Šibenik a maďarský Hatvan

Tesla oznámila vítěze dalšího kola hlasování o nové Superchargery. Česko mezi nimi chybí, uspěly Šibenik či maďarský Hatvan. Nové... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Athens, GreeceAthens, Greece
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Wrocław, PolandWrocław, Poland
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Krokom, SwedenKrokom, Sweden
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Champfleury, FranceChampfleury, France
26 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nitshill, UKGlasgow, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama