Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Velká změna u sousedů: Wolt posílá do zimního provozu elektromobily, aby zrychlil doručení

Wolt přidává elektromobily | zdroj: press.wolt.com
Foto: Wolt přidává elektromobily | zdroj: press.wolt.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 4 Leden, 2026
Oblíbená doručovací platforma Wolt rozšiřuje svou působnost v Německu o novou flotilu 20 elektromobilů a 20 elektrických nákladních kol. Cílem je zajistit spolehlivé doručování i během náročných zimních měsíců a snížit uhlíkovou stopu ve velkých městech. Tento krok navazuje na úspěšné pilotní projekty a je součástí širší strategie udržitelnosti.

S příchodem roku 2026 a probíhající zimní sezónou mění technologická společnost Wolt způsob, jakým doručuje objednávky v německých metropolích. Zatímco dosud byla služba spojována především s kurýry na kolech či skútrech, do ulic šesti velkých měst nově vyjíždí flotila elektromobilů. Tento krok má zajistit nejen ekologičtější, ale především spolehlivější provoz v době, kdy počasí cyklistům nepřeje.

Zimní ofenzíva v šesti městech

Podle oficiální tiskové zprávy, kterou společnost vydala v prosinci 2025, se nasazení týká celkem 20 plně elektrických automobilů. Ty budou operovat v klíčových německých lokalitách, konkrétně v:

  • Berlíně
  • Kolíně nad Rýnem
  • Frankfurtu
  • Mnichově
  • Hamburku
  • Postupimi

Kromě osobních elektromobilů posiluje Wolt svou flotilu v Berlíně také o 20 elektrických nákladních kol značky VOK. Tato vozidla jsou specificky navržena pro hustý městský provoz, kde kombinují výhody cyklistiky s kapacitou pro větší objednávky, což je klíčové pro doručování nákupů z maloobchodu, na které se platforma čím dál více orientuje.

Komfort pro kurýry i zákazníky

Rozhodnutí nasadit automobily není jen otázkou image, ale pragmatickou reakcí na logistické výzvy. Zimní měsíce v Německu přináší déšť, sníh a nízké teploty, což komplikuje práci kurýrům na jednostopých vozidlech. Elektromobily nabídnou kurýrům bezpečnější a teplejší zázemí, což by se mělo pozitivně projevit na rychlosti a spolehlivosti doručení.

Jamie Saab, globální ředitel pro udržitelnost ve Woltu, k tomu uvedl: „Udržitelná městská mobilita je klíčová pro naši misi dělat města lepšími místy pro život. Nejde jen o snižování emisí a dopravních zácp, ale také o to, aby byla čistá a efektivní vozidla dostupná pro lidi, kteří naši platformu denně využívají.“

Německo jako lídr v udržitelnosti

Německý trh patří v rámci sítě Woltu k premiantům v oblasti nízkoemisní dopravy. Data společnosti ukazují, že mezi červencem 2024 a červencem 2025 bylo v Německu doručeno 66 % všech objednávek pomocí bezemisních či nízkoemisních vozidel (kola, e-kola, e-skútry). Nasazení elektromobilů má toto číslo ještě zvýšit a nahradit zbývající cesty, které by jinak musely být obslouženy konvenčními auty se spalovacími motory.

Tato iniciativa je financována z programu Better Cities Fund, který Wolt spustil v roce 2024 s rozpočtem 2,25 milionu eur. Cílem fondu je finančně podporovat kurýry při přechodu na ekologičtější dopravní prostředky.

Technologie ve službách ekologie

Kromě samotné obměny vozového parku sází Wolt také na softwarová vylepšení. Optimalizace tras v aplikaci pomohla v uplynulém roce snížit emise na jednu objednávku globálně o 8 %, přičemž na některých trzích dosáhla úspora až 50 %. Společnost uvádí, že od začátku roku 2024 ušetřily její evropské pilotní projekty s elektromobilitou přibližně 45 tun CO₂, což odpovídá roční absorpci oxidu uhličitého dvěma tisíci stromy.

Aktuální krok Woltu potvrzuje trend, kdy se doručovací platformy snaží vymanit z nálepky znečišťovatelů městského ovzduší a hledají cesty, jak efektivně doručovat i v náročnějších podmínkách bez nutnosti vracet se k benzinu a naftě.

Zdroj informací: Tisková zpráva Wolt (Wolt Newsroom)

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Zpřísní EU pravidla pro firemní vozy? Vyšší kvóty na elektromobily a konec daňových výhod pro spalovací motory v jednání
Evropský parlament projednává automobilový balíček s přísnějšími kvótami na elektromobily ve firemních flotilách. Sociální demokraté chtějí 65% podíl do roku 2030 a konec daňových výhod pro spalovací ...

Volkswagen ID.5 Pro (zdroj: Wikimedia Commons, Leonberg 2022)

Šéf VW: Spalovací auta skončí jako koně. Lidé prostě poznají, že elektromobily jsou lepší
Martin Sander z vedení Volkswagenu přirovnal zánik spalovacích aut k historickému konci koňské dopravy. Elektrifikaci prý nepotřebujeme vynucovat zákazy — stačí zákazníkům ukázat, co elektromobily při...

Ilustrační foto

Samsung SDI bude vyrábět unifikované bateriové články pro Volkswagen
Jihokorejský Samsung SDI se stane třetím dodavatelem standardizovaných bateriových článků pro Volkswagen. Výroba proběhne v maďarském závodě v Gödu a odstartuje v roce 2027. Články zamíří i do elektro...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Kuala Lumpur plní plán nabíječek na 160 %. Malajsie ukazuje, jak se buduje infrastruktura pro elektromobily

Malajsijské státy Kuala Lumpur a Penang překonaly své roční cíle pro instalaci nabíjecích stanic už v březnu. Zatímco metropole jede na... >>

Peugeot e-208: elektromobil s dojezdem 431 km, který mění pravidla hry v segmentu supermini

Peugeot e-208 s baterií 51 kWh zvládne WLTP dojezd 431 km a nabíjení 100 kW DC. Průvodce kupce pro český trh: ceny, výbava, srovnání s... >>

Madrid jako první evropské bojiště robotaxi. Uber a Tesla získali povolení pro bezpilotní flotilu

Madrid se zapíše do historie evropské mobility. Ještě letos v prosinci se v ulicích španělské metropole rozjedou první komerční robotaxi... >>

Mercedes-Benz může být vyřazen z amerického trhu. Může za to čínská stopa ve vlastnické struktuře

Nový americký zákon, který má chránit trh před čínskými automobilkami, může ze hry vyřadit i Mercedes-Benz. Důvodem je 9,98% podíl... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Gulsvik, NorwayFlå, Norway
22 míst • 150 kW • ne-Tesla
Lodi, ItalyPieve Fissiraga, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wismar, GermanyWismar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Friedrichsdorf, GermanyFriedrichsdorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Quentin, FranceSaint-Quentin, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix