Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Významné události ve světě elektromobilů: Xiaomi a Great Wall Motor v centru pozornosti

Daniel Česák 30 Květen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Xiaomi popírá spekulace o akvizici podílu v Evergrande NEV, zatímco Great Wall Motor plánuje uzavření svého evropského sídla v Mnichově. Tyto události mají potenciál ovlivnit trh s elektromobily.

Xiaomi odmítá spekulace o akvizici podílu v Evergrande NEV

V poslední době se objevily spekulace, že čínský technologický gigant Xiaomi plánuje získat 58,5% podíl ve společnosti Evergrande NEV. Tato akvizice by měla Xiaomi pomoci řešit kapacitní problémy využitím existujících továren Evergrande NEV.

Dnes však Xiaomi oficiálně popřelo tyto spekulace. Společnost uvedla, že nemá žádné plány na akvizici podílu v Evergrande NEV. Tento krok přichází v době, kdy se Xiaomi snaží posílit svou pozici na trhu s elektromobily a čelí různým výzvám v oblasti výroby a distribuce.

Uzavření evropského sídla Great Wall Motor

Další významnou událostí je plánované uzavření evropského sídla společnosti Great Wall Motor v Mnichově. Podle německého média má k tomuto kroku dojít na konci srpna a bude zahrnovat propuštění přibližně 100 místních zaměstnanců.

Tento krok je považován za součást širší restrukturalizace společnosti Great Wall Motor, která se snaží optimalizovat své globální operace a zaměřit se na klíčové trhy. Uzavření evropského sídla může mít dopad na přítomnost této značky na evropském trhu s elektromobily.

Dopad na trh s elektromobily

Obě tyto události mají potenciál ovlivnit trh s elektromobily. Zatímco popření akvizice ze strany Xiaomi může znamenat, že společnost bude hledat jiné cesty k posílení své výrobní kapacity, uzavření evropského sídla Great Wall Motor by mohlo oslabit její pozici na evropském trhu.

Trh s elektromobily je stále dynamický a plný změn. Společnosti jako Xiaomi a Great Wall Motor budou muset nadále přizpůsobovat své strategie, aby zůstaly konkurenceschopné a uspokojily rostoucí poptávku po ekologických vozidlech.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Výroba baterií do elektromobilu | zdroj: skoda-storyboard.com

Gotion a Volkswagen chystají 3,22 miliardy eur do baterií. Dohoda čeká

Lynk & Co 02 - elektricke crossover kupe (exterier, detailni zaber) | zdroj: press.lynkco.com

Konec obav ze servisu: Prodej a zázemí Lynk & Co v Evropě přebírá Volvo

BYD | zdroj: byd.com

EU tlačí na Británii kvůli clům na čínské elektromobily. Londýn odmítá celní unii

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Německo chystá tisíce nabíječek pro kamiony. Tendr začne v listopadu

Německo připravuje další část dálniční sítě pro elektrické kamiony. Tendr na přibližně 1 300 MCS a 2 000 CCS bodů má začít v... >>

Čína škrtá daňové výhody elektromobilům. Baterie platí poprvé po jedenácti letech

Čína vybudovala největší trh s elektromobily na světě částečně na daňových úlevách. Ty teď postupně stahuje. Od 1. září se... >>

Volkswagen ID. Buzz Cargo se natáhl: LWB uveze 4,4 m³ a ujede 483 km, daň za baterii je však překvapivá

Volkswagen rozšiřuje nabídku užitkových elektromobilů o dlouho očekávanou verzi ID. Buzz Cargo s prodlouženým rozvorem (LWB). Novinka... >>

Čínský CATL v Maďarsku spustil výrobu článků. Ustál protesty i incident s niklem

Čínský gigant CATL zahájil v maďarském Debrecínu zkušební výrobu bateriových článků pro BMW či Volkswagen. Megaprojekt za 185 miliard... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Assen, NetherlandsAssen, Netherlands
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Jessheim, Norway - ByportenJessheim, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
San Giovanni Teatino, ItalySan Giovanni Teatino, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Weil am Rhein, GermanyWeil am Rhein, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vouillé, FranceVouillé, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama