Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Významné události ve světě elektromobilů: Xiaomi a Great Wall Motor v centru pozornosti

Daniel Česák 30 Květen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Xiaomi popírá spekulace o akvizici podílu v Evergrande NEV, zatímco Great Wall Motor plánuje uzavření svého evropského sídla v Mnichově. Tyto události mají potenciál ovlivnit trh s elektromobily.

Xiaomi odmítá spekulace o akvizici podílu v Evergrande NEV

V poslední době se objevily spekulace, že čínský technologický gigant Xiaomi plánuje získat 58,5% podíl ve společnosti Evergrande NEV. Tato akvizice by měla Xiaomi pomoci řešit kapacitní problémy využitím existujících továren Evergrande NEV.

Dnes však Xiaomi oficiálně popřelo tyto spekulace. Společnost uvedla, že nemá žádné plány na akvizici podílu v Evergrande NEV. Tento krok přichází v době, kdy se Xiaomi snaží posílit svou pozici na trhu s elektromobily a čelí různým výzvám v oblasti výroby a distribuce.

Uzavření evropského sídla Great Wall Motor

Další významnou událostí je plánované uzavření evropského sídla společnosti Great Wall Motor v Mnichově. Podle německého média má k tomuto kroku dojít na konci srpna a bude zahrnovat propuštění přibližně 100 místních zaměstnanců.

Tento krok je považován za součást širší restrukturalizace společnosti Great Wall Motor, která se snaží optimalizovat své globální operace a zaměřit se na klíčové trhy. Uzavření evropského sídla může mít dopad na přítomnost této značky na evropském trhu s elektromobily.

Dopad na trh s elektromobily

Obě tyto události mají potenciál ovlivnit trh s elektromobily. Zatímco popření akvizice ze strany Xiaomi může znamenat, že společnost bude hledat jiné cesty k posílení své výrobní kapacity, uzavření evropského sídla Great Wall Motor by mohlo oslabit její pozici na evropském trhu.

Trh s elektromobily je stále dynamický a plný změn. Společnosti jako Xiaomi a Great Wall Motor budou muset nadále přizpůsobovat své strategie, aby zůstaly konkurenceschopné a uspokojily rostoucí poptávku po ekologických vozidlech.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Volkswagen ID. Buzz | zdroj: media.vw.com

Volkswagen ID. Buzz Cargo se natáhl: LWB uveze 4,4 m³ a ujede 483 km, daň za baterii je však překvapivá

Alpitronic Depot Dispenser a systém HYC1000 v logistickém depu nákladních vozidel | zdroj: alpitronic.it

Alpitronic míří do dep: HYC1000 zvládne až osm náklaďáků z jedné megawattové skříně

Realita hybridů - ilustrační foto

Plug-in hybridy vypouštějí 6× více emisí: nová data z 220 000 aut odhalují realitu

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Čtyři hodiny od Prahy: Waymo rozjíždí v Mnichově taxi bez řidiče

Nejzkušenější provozovatel autonomních taxi oznámil vstup na německý trh. Jeho vozy se v Mnichově objeví během následujících týdnů,... >>

Ojetý elektromobil může být výhra, nebo drahá past. Těchto 6 věcí prověřte před koupí

Ojeté elektromobily zlevnily, ale nízká cena sama o sobě nestačí. Před koupí prověřte historii, skutečný stav baterie, nabíjení i... >>

Xiaomi Skynomad N90 Max zvládlo 1 230 km. Z Prahy by dojelo až do Monaka

Xiaomi Skynomad N90 Max podle automobilky ujelo v testu 1 230 km z Šanghaje do Pekingu. Výsledek odpovídá cestě z Prahy do Monaka, vůz však... >>

Auto slibuje 250 kW, nabíječka také. Proč můžete čekat déle než vedlejší vůz

Maximální DC výkon je důležitý, sám ale neurčuje délku nabíjení. Vysvětlujeme rozdíl mezi číslem v katalogu, nabíjecí křivkou,... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Regensburg, Germany - OstRegensburg, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Newmarket, UKNewmarket, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mogendorf, GermanyMogendorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Morbio Inferiore, SwitzerlandMorbio Inferiore, Switzerland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Akhisar, Türkiye - Izmir BoundAkhisar, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama