Cena a spotřeba energie
Ekonomika provozu tvoří hlavní argument pro nákup malého elektromobilu. Podle oficiálního ceníku vychází Spring v našem katalogu na českém trhu od 419 900 Kč ve verzi Electric 70. Srovnávací data, která zveřejnil portál DriveDuel, vycházejí z britských cen: Spring tam začíná na 12 000 librách, zatímco Dolphin Surf startuje od 18 700 liber. Přepočet zahraničních cen však nelze brát jako českou prodejní částku.
Na tuzemském trhu se standardní Dolphin v našem katalogu prodává za cenu od 716 000 Kč, což odráží výrazně dospělejší techniku. V otázce energetické náročnosti má výhodu menší Dacia. Její normovaná spotřeba činí 12,7 kWh na 100 km, kdežto Dolphin Surf vykazuje 15,5 kWh na 100 km. Rozdíl dosahuje 2,8 kWh na každých sto ujetých kilometrů ve prospěch rumunského zástupce.
Výkon motoru a dynamika jízdy
Při pohledu do tabulek motorizací se projevuje odlišné zaměření obou vozů. Dolphin Surf má pod kapotou elektromotor o výkonu až 115 kW (156 koní) s točivým momentem 220 Nm. Zrychlení z nuly na 100 km/h zvládá za 9,1 sekundy a jeho maximální rychlost končí na hodnotě 150 km/h.
Dacia Spring ve specifikaci uváděné serverem DriveDuel figuruje s výkonem 60 kW (82 koní) a točivým momentem 175 Nm, zatímco v Česku nabízená verze Electric 70 disponuje výkonem 52 kW (70 koní). Akceleraci na stovku zvládá za 12,1 sekundy, tedy o tři sekundy pomaleji než konkurent. Nejvyšší rychlost Springu je omezena na 130 km/h, což vymezuje jeho teritorium převážně do města a na příměstské komunikace.
Vnitřní prostor a každodenní použitelnost
Ačkoliv je Dacia Spring celkově menším autem, vnitřní uspořádání přináší zajímavá čísla. Základní objem zavazadlového prostoru Springu činí 337 litrů. Dolphin Surf pojme v základní konfiguraci 308 litrů, což je o 29 litrů méně. Po sklopení zadních sedadel se prostor ve Springu rozšíří na 1 283 litrů, zatímco čínský model nabídne maximálně 1 037 litrů.
Dolphin Surf však vede v počtu přepravovaných osob – nabízí pětimístnou homologaci, zatímco Spring uveze pouze čtyři cestující. BYD zvládne také vyšší užitečné zatížení, konkrétně 344 kg oproti 303 kg u Dacie. Pohotovostní hmotnost je u základních verzí téměř shodná: Spring váží 1 287 kg a Dolphin Surf začíná na 1 294 kg, u vybavenějších verzí ale čínský vůz naroste až na 1 390 kg.
Baterie, dojezd a nabíjení
Kapacita akumulátoru určuje akční rádius obou modelů. Dacia Spring Electric 70 nese baterii s využitelnou kapacitou 24,3 kWh, která stačí na dojezd 222 km dle cyklu WLTP. Dolphin Surf podle technických databází nabídne dojezd v rozmezí 220 až 322 km v závislosti na zvolené baterii.
Rozdílné tempo panuje u nabíjecích stojanů. Dolphin Surf podporuje střídavé třífázové nabíjení výkonem 11 kW a rychlé stejnosměrné nabíjení o výkonu 65 až 85 kW. U ucelené verze Dolphin z našeho katalogu dosahuje DC strop hodnoty 88 kW s baterií o kapacitě 60,0 kWh. Dacia Spring nabízí podstatně skromnější parametry – palubní AC nabíječka dosahuje maxima 7 kW a stejnosměrné nabíjení bývá omezeno na 30 kW, případně v nejlevnějších výbavách chybí úplně.
Srovnání parametrů
| Parametr | Dacia Spring Electric 70 | BYD Dolphin Surf | BYD Dolphin (CZ) |
|---|---|---|---|
| Cena v ČR | od 419 900 Kč | neuvedeno | od 716 000 Kč |
| Kapacita baterie | 24,3 kWh | neuvedeno | 60,0 kWh |
| Dojezd WLTP | 222 km | až 322 km | 340 km |
| Výkon motoru | 52 kW (70 k) | 115 kW (156 k) | 150 kW (204 k) |
| Zrychlení 0–100 km/h | 12,1 s | 9,1 s | 7,0 s |
| Maximální DC nabíjení | 30 kW | 65–85 kW | 88 kW |
| Zavazadlový prostor | 337 l | 308 l | 345 l |
| Počet sedadel | 4 | 5 | 5 |
Výběr mezi těmito dvěma přístupy závisí na způsobu využití. Spring osloví řidiče hledající dopravní prostředek na krátké trasy s nízkou spotřebou a nízkou vstupní cenou. Dolphin Surf spadá o třídu výše a poslouží i jako univerzálnější rodinný vůz schopný bezpečnějšího předjíždění i plynulejší jízdy na dálnici.
