Čínská technologická společnost Xiaomi, známá především svými chytrými telefony a spotřební elektronikou, udělala výrazný krok do světa automobilového průmyslu. Ve třetím čtvrtletí roku 2024 dosáhla významného milníku – vyrobila přes 100 000 elektromobilů. Tento výsledek je mimořádný nejen rychlostí, s jakou byl dosažen, ale také v kontextu rostoucí konkurence v segmentu elektrických vozidel.
"Naší prioritou je dosažení rovnováhy mezi inovacemi a efektivitou," uvedl generální ředitel Xiaomi Lei Jun během tiskové konference. Podle něj je cílem společnosti stát se nejen konkurenceschopným hráčem, ale také udávat tempo v oblasti technologického pokroku u elektromobilů.
Věděli jste, že:
Jde o rekord. První elektromobil firmy vyjel z výrobní linky 1. dubna 2024. Tesle trvalo 12 let (od založení firmy, od vývoje Roadsteru to bylo 8 let) než docílila milníku 100 000 vozů.
Efektivita výroby jako klíč k úspěchu
Xiaomi se odlišuje svým přístupem k výrobě, který čerpá inspiraci z procesů zavedených u jejich technologických produktů. Díky důrazu na modularitu a automatizaci se společnosti podařilo snížit ztrátu na jedno vozidlo na 5 250 dolarů (v předchozím čtvrtletí činila přes 9 000 dolarů). To je výrazné zlepšení oproti průměru v odvětví, kde nové značky často vykazují ztráty přesahující 10 000 dolarů na vozidlo.
Začátek výroby EV je vždy ztrátový. Elektromobily jsou technologicky a výrobně náročné, zejména pro nové hráče na trhu. Vývoj platforem, baterií, softwaru a výrobních linek je extrémně drahý. V prvních fázích výroby je běžné, že automobilky prodělávají, protože ještě nedosáhly efektivního měřítka (economies of scale). Pokud tedy Xiaomi před časem vykazovalo ztrátu přibližně 9000 dolarů na vozidlo a nyní se tato ztráta snížila na 5 250 dolarů, může to být prezentováno jako pokrok. Ukazuje to, že společnost zlepšuje výrobní efektivitu a směřuje k bodu, kdy by mohla dosáhnout ziskovosti.
Model SU7: Vlajková loď mezi elektromobily
Vlajkovým modelem Xiaomi v oblasti elektromobilů je sedan SU7. Tento vůz nabízí dojezd až 800 km na jedno nabití a zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,78 sekundy ve verzi Max. V Číně je základní model SU7 k dispozici za cenu od 215 900 jüanů (přibližně 700 000 Kč).
Aktuálně je SU7 dostupný pouze na čínském trhu. Xiaomi však plánuje expanzi na mezinárodní trhy, včetně Evropy. Přesné datum uvedení na český trh zatím nebylo oznámeno, ale očekává se, že k tomu dojde v následujících letech.
Strategické investice a výhled do budoucna
Xiaomi v současné době investuje do rozšíření svých výrobních závodů, přičemž klíčové továrny se nacházejí v čínských městech Peking a Wuhan. Výrobní kapacita má podle plánů společnosti do konce roku 2025 dosáhnout 300 000 vozidel ročně. Kromě fyzické výroby Xiaomi intenzivně investuje také do vývoje autonomních technologií a softwarových řešení, která by mohla jejich vozy učinit ještě atraktivnějšími pro koncové zákazníky.
Mezi významné inovace patří i implementace pokročilých systémů pro správu baterií, které mají zvýšit dojezd vozidel až o 20 % oproti stávajícím standardům. Xiaomi navíc spolupracuje s několika startupy na vývoji recyklovatelných materiálů pro výrobu baterií, čímž reaguje na rostoucí tlak na udržitelnost v automobilovém průmyslu.
Konkurence a tržní dynamika
Vstup Xiaomi do automobilového průmyslu přichází v době, kdy čínský trh s elektromobily zaznamenává silný růst. Společnost musí čelit tvrdé konkurenci od tradičních výrobců, jako jsou BYD a NIO, ale i nových hráčů, jako je Huawei. Xiaomi se však spoléhá na svou technologickou expertizu a schopnost přinášet produkty za dostupné ceny.
Analytici se shodují, že právě kombinace nízkých nákladů, rychlé výroby a inovací by mohla Xiaomi pomoci proniknout i na mezinárodní trhy, zejména v Evropě a jihovýchodní Asii. Zde by však musela překonat bariéry v podobě regulací a vybudovat distribuční síť, která je pro úspěch na těchto trzích klíčová.
Xiaomi svým rychlým vzestupem v automobilovém průmyslu potvrzuje svou pověst inovátora schopného pronikat do nových odvětví. Úspěch této technologické společnosti ukazuje, jak důležitá je kombinace flexibility, důrazu na efektivitu a schopnosti přinášet nové nápady. Pokud Xiaomi udrží současné tempo a strategický směr, má potenciál výrazně změnit dynamiku globálního trhu s elektromobily.
Zdroj: CarNewsChina
