Revoluce v nabíjení elektromobilů
5C baterie představuje zlom v technologii rychlonabíjení. Písmeno „C“ označuje násobek kapacity baterie, kterou lze přijmout za hodinu – 5C tedy teoreticky umožní plné nabití za 12 minut. V praxi to znamená, že desetiminutová zastávka u nabíječky poskytne energii až na 600 km jízdy, což odpovídá průměrnému měsíčnímu dojíždění.
Parametry vlajkového sedanu
Pět metrů dlouhý P7+ kombinuje prostorný interiér (rozvor 3000 mm) s pokročilou výbavou. Základní verze obsahuje LFP baterie (lithium-železo-fosfátové) s 3C nabíjením, které zvládnou 10–80 % kapacity za 20 minut. Top varianta Ultra Long Range Max s 5C technologií tento čas zkracuje na 12 minut.
Osvědčená technologie napříč modelovou řadou
Xpeng již 5C baterie nasadil u modernizovaných modelů G6, G9 a X9. Tyto vozy podporují nabíjení až 530 kW a loni se na jejich prodejní úspěchy napojil i P7+ – za první čtvrtletí 2025 se prodalo 23 885 kusů této limuzíny, což tvoří čtvrtinu celkových dodávek značky.
Tržní úspěch a dostupnost
Základní verze P7+ startuje na 186 800 čínských jüanech (přibližně 575 000 Kč). Během prvních čtyř měsíců od uvedení překročil model hranici 40 000 prodaných kusů, přičemž pouze v březnu 2025 se dodalo 8 545 vozů. Tento úspěch posiluje pozici Xpengu jako lídra v segmentu elektromobilů střední a vyšší třídy.
Co znamená 5C pro řidiče?
Kromě časové úspory přináší 5C technologie vyšší odolnost bateriového systému. AI řízené nabíjení automaticky optimalizuje výkon podle stavu článků a teploty, což prodlužuje životnost baterie. Tento systém nyní testují i evropští výrobci, ale Xpeng jej jako první masově nasadil do produkčních vozů.
Zdroj: cnevpost.com
