Shrnutí v bodech
- Modernizovaná Lafa 5 se představí 27. listopadu 2026 s 800V architekturou a dojezdy 630, 640 a 660 km podle čínského cyklu CLTC.
- Homologační záznamy MIIT u nové verze potvrzují LFP baterie a motory o výkonu 180 nebo 185 kW.
- V Česku se současný model prodává jako Leapmotor B05 s dojezdem 401 až 482 km WLTP a akční cenou od 620 000 Kč do 31. 12. 2026.
- Orientační propočet redakce odpovídá zhruba 500 až 520 km WLTP, úprava pro Evropu ale potvrzená není.
Co Leapmotor na Lafa 5 mění
Modernizovaná Lafa 5 se ukáže na autosalonu v Kantonu, který začíná 27. listopadu 2026. Informoval o tom čínský web Auto Home s odvoláním na výrobce a zprávu převzal portál CnEVPost. Jde o nový modelový ročník, takže vnější design standardní verze ani sportovně laděného provedení Ultra se nemění. Zůstává pohon zadních kol.
Hlavní změny jsou v technice a v kabině. Vůz přechází na 800V vysokonapěťovou architekturu a dostane projekční displej s rozšířenou realitou (AR-HUD), 17,3palcový centrální displej, sedadla typu zero gravity a audiosystém se 14 reproduktory. Dojezd podle čínského cyklu CLTC má činit 630 km, 640 km a 660 km. Kapacitu baterií, maximální nabíjecí výkon ani časy nabíjení nové verze výrobce neuvádí.
Srpnové homologační záznamy čínského ministerstva průmyslu MIIT ukazují tři varianty. Všechny mají LFP baterie a za příplatek nabídnou střešní LiDAR, dvě dostaly motor o výkonu 185 kW a jedna 180 kW. Pro srovnání: dosavadní Lafa 5, uvedená 27. listopadu 2025, začínala na 132 kW, silnější verze měly 160 kW. Ultra z dubna 2026 přidala 180 kW, 19palcová kola a osmibodovou masáž předních sedadel. Sportovní paket s nižší světlou výškou zůstává i v novém ročníku.
B05: co dnes jezdí v Česku
Pro české zákazníky je to klíčové téma, protože v Evropě se Lafa 5 prodává jako B05. Na evropský trh vstoupil v dubnu 2026 s ceníkovou cenou od 26 900 eur a prodává se i na českém trhu. Současná generace ale 800V architekturu nemá.
Základní B05 Life Pro vychází na 720 000 Kč. Má LFP baterii o kapacitě 56,2 kWh, zadní motor o výkonu 160 kW, kufr o objemu 345 litrů a dojezd 401 km WLTP. Rychlonabíjení dosahuje špičky 156 kW, podle českého ceníku zvládne nabití z 30 na 80 procent za 16 minut.
Life ProMax stojí 760 000 Kč a Design ProMax 790 000 Kč. Obě mají baterii o kapacitě 67,1 kWh, dojezd 482 km WLTP a DC nabíjení 174 kW, z 30 na 80 procent za 18 minut. Do 31. prosince 2026 platí u základní verze zvýhodněná cena 620 000 Kč. V testech Euro NCAP získal B05 pět hvězd, s 91 procenty za dospělé a 85 procenty za děti.
Přepočet CLTC na WLTP
Hodnoty 630, 640 a 660 km platí pro čínský cyklus CLTC, který je mírnější než evropská metodika WLTP. Obě normy proto nelze zaměňovat. Pomoci si můžeme u verzí, kde známe obě čísla.
Lafa 5 s baterií 56,2 kWh měla 515 km CLTC, v českém ceníku má stejná verze 401 km WLTP, poměr je 0,779. U baterie 67,1 kWh činil dojezd 605 km CLTC a 482 km WLTP, tedy 0,797. Kdyby se stejný poměr kolem 0,79 zachoval i u modernizace, čínským údajům 630, 640 a 660 km by odpovídalo přibližně 500, 505 a 520 km WLTP. Je to jen orientační výpočet redakce, homologovaná hodnota WLTP pro novou verzi zatím neexistuje.
Kdo si počká, co získá a co zatím nikdo neslíbil
Lafa 5 je pro Leapmotor důležitý model. V říjnu 2026 se ho prodalo 9 486 kusů, o 37,96 procenta víc než v září, a šlo o nejsilnější letošní měsíc. Od ledna do října to je 50 857 vozů. Z rekordních 106 127 říjnových dodávek značky tvořil model 8,94 procenta, v září to bylo 6,51 procenta. Celkem Leapmotor letos dodal 772 666 aut, což je 77,27 procenta z cíle jednoho milionu. Do konce roku mu zbývá 227 334 vozů.
Český zájemce tak stojí před volbou. Dosavadní provedení se v Číně prodává za 97 800 až 129 800 jüanů a v Česku do konce roku za akční cenu 620 000 Kč. Modernizace slibuje 800V, AR-HUD a vyšší dojezd, ceny ale Leapmotor oznámí až 27. listopadu. Není ani potvrzeno, zda a kdy se novinky dostanou do evropského B05. Kdo spěchá, má jistotu v dnešní akci. Kdo si počká, může dostat víc techniky za podobné peníze, jen zatím nikdo neví, kdy.
