Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Zeekr zahájil dodávky v Německu: Čínský prémiový elektromobil vstupuje na klíčový trh

Filip 25 Únor, 2026 · 3 min čtení
Zeekr 7x - volant
Foto: Zeekr 7x - volant

Čínská prémiová značka elektromobilů Zeekr, patřící do koncernu Geely, oficiálně zahájila dodávky svých vozidel v Německu. První zákazníci se dočkali svých vozů již v polovině února 2026, což představuje významný milník v evropské expanzi Zeekru. S modely jako kompaktní SUV Zeekr X a elegantní shooting brake Zeekr 001 míří značka na náročný německý trh s ambicí stát se klíčovým hráčem, zejména v segmentu firemních vozidel.

Zeekr v Německu: První vozy už na silnicích

Zimní sezóna roku 2026 přináší na německé silnice novou vlnu elektromobilů. Čínská značka Zeekr, která je součástí automobilového gigantu Geely, zahájila v Německu dodávky svých prvních vozidel. Tento krok následuje po otevření objednávek na začátku prosince loňského roku a představuje klíčový moment v ambiciózním plánu Zeekru na dobytí evropského trhu. Slavnostní předání prvního vozu zákazníkovi proběhlo v polovině února ve Stuttgartu, kde jej osobně předal Lukas Dohle, nově jmenovaný ředitel značky Zeekr pro Německo.

„Dodávka našeho prvního zákaznického vozu v Německu je pro nás mimořádným okamžikem a obrovská odezva od spuštění prodeje nás nesmírně povzbuzuje,“ uvedl Dohle. „Ukazuje nám to, že náš koncept prémiové elektromobility, která je na špičkové úrovni, oslovuje německé zákazníky. Nyní jsme připraveni Zeekr rychleji dostat na silnice a dále pohánět elektromobilitu v Německu.“

Zeekr: Mladá značka s globálními ambicemi

Společnost Zeekr byla založena v roce 2021 a rychle se etablovala jako prémiová divize koncernu Geely, který vlastní i značky jako Volvo nebo Polestar. Před vstupem na německý trh si Zeekr vybudoval pozici na menších evropských trzích. Globálně značka do prosince loňského roku dodala již přes 550 000 vozidel, což svědčí o jejím rychlém růstu a schopnosti oslovit široké spektrum zákazníků po celém světě. Evropa hraje v pětiletých růstových cílech Zeekru centrální roli, a proto je německý trh považován za strategicky důležitý.

Modely dostupné v Německu: Od kompaktního SUV po elegantní shooting brake

Prozatím si němečtí zákazníci mohou přímo objednat dva modely z portfolia Zeekru, které pokrývají různé segmenty trhu:

  • Zeekr X: Toto kompaktní SUV představuje vstupní bránu do světa Zeekru. S cenou začínající přibližně na 949 750 Kč (37 990 eur) nabízí atraktivní kombinaci moderního designu, technologie a praktičnosti pro městský provoz i delší cesty. Jeho kompaktní rozměry a agilita jsou ideální pro evropské silnice.
  • Zeekr 001: Elegantní shooting brake Zeekr 001 cílí na segment vyšší střední třídy. Jeho sportovní silueta a luxusní interiér osloví náročné zákazníky. Cena tohoto modelu začíná přibližně na 1 499 750 Kč (59 990 eur). Zeekr 001 je známý svým výkonem a dojezdem, což z něj činí silného konkurenta v prémiovém segmentu.

V lednu byl navíc představen nový kombi model, který by mohl v budoucnu rozšířit nabídku pro evropské zákazníky, avšak jeho dostupnost v Německu zatím nebyla konkrétně upřesněna.

Ambice na trhu a výrobní strategie

Zeekr sice nezveřejnil konkrétní prodejní prognózy pro Německo, ale odkazuje na své úspěchy v jiných zemích, kde již působí, a kde dosahuje tržního podílu jednoho až dvou procent. Pro Německo očekává pozvolnější růst, s primárním cílem stát se „vážným hráčem v segmentu firemních vozidel“ a teprve později se zaměřit i na soukromé zákazníky. Tato strategie ukazuje na promyšlený přístup k dobývání trhu, kde je budování důvěry a reputace klíčové.

Zajímavostí je, že Zeekr v současné době neplánuje evropskou výrobu svých modelů, ačkoli by to bylo možné v některé z továren Volvo, které rovněž patří pod koncern Geely. Všechny vozy pro Evropu tak budou i nadále dováženy z Číny. Tento přístup může pomoci udržet konkurenceschopné ceny, ale zároveň bude vyžadovat efektivní logistiku a distribuční síť, aby se Zeekr dokázal vypořádat s rostoucí poptávkou na starém kontinentu.

Vstup Zeekru na německý trh a zahájení dodávek představuje další krok v globalizaci elektromobility. S prémiovými modely a silným zázemím koncernu Geely má Zeekr potenciál stát se významným hráčem, který obohatí nabídku elektrických vozidel a přinese nové možnosti pro evropské zákazníky hledající inovativní a stylové elektromobily.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: feeds.feedblitz.com

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

BYD se ptal na továrnu Stellantisu v Kanadě. Cla USA ukazují, proč Brampton stojí

FSD - ilustrační foto

Je FSD Tesly v Evropě bezpečnější než řidič? Nová data přinášejí odpověď i otazníky

Ilustrační foto

Zadlužený BayWa prodává rychlonabíječky. Rakouská EVN přebírá 170 stojanů s výkonem až 400 kW

Štítky

  • EV novinky
  • Zeekr
  • Elektromobilita
  • Zahraničí
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Kia EV4 Earth: 612 km dojezdu a silný argument pro skromný elektrický sedan

Týden za volantem sedanu Kia EV4 Earth přesvědčil australského redaktora, že SUV možná nepotřebujeme. Přes 600 km dojezdu, nízká... >>

Leapmotor chystá pro Evropu další levný elektromobil, a větší než Dacia Spring

Leapmotor A05 je kompaktní elektromobil dlouhý 4,2 metru. V Číně nabízí až 53kWh baterii a dojezd 510 km podle CLTC, jeho evropská verze B03... >>

Šéf LG otevřeně o pevných bateriích: Většina firem tvrdě naráží, v běžných autech je ještě dlouho neuvidíme

Pevné baterie (solid-state) jsou dlouhodobě označovány za svatý grál elektromobility, který má přinést extrémní dojezd, bleskové... >>

Uber spouští autonomní jízdy v Evropě. V Záhřebu je zajišťují Pony.ai a Verne

Uber poprvé v Evropě zpřístupnil autonomní jízdy přímo ve své aplikaci. Služba odstartovala v Záhřebu, zatím s licencovaným operátorem... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Charolles, FranceCharolles, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kettering, UKKettering, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Leonberg, Germany - GlemseckstraßeLeonberg, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lippetal, GermanyLippetal, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bregenz, AustriaBregenz, Austria
20 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama