V týdnu 23 letošního roku, konkrétně od 3. do 9. června, zaznamenal čínský trh s elektromobily výrazný pokles. Tento trend však neplatil pro všechny výrobce. Například společnosti Li Auto a Aito si vedly dobře, zatímco Xiaomi prodalo 2 100 vozidel, Nio 3 500 a Tesla pouze 1 200. Největší úspěch zaznamenala společnost BYD s prodejem 52 800 vozidel.
Evropská unie zavádí cla na čínské elektromobily
Ve středu Evropská komise oznámila zavedení provizorních cel na čínské elektromobily. Důvodem jsou nespravedlivé subvence, které podle komise narušují tržní rovnováhu. Cla se budou pohybovat od 17,4 % pro BYD, přes 20 % pro Geely až po 38,1 % pro SAIC.
Dopady na trh a spotřebitele
Zavedení cel může mít významné dopady na evropský trh s elektromobily. Očekává se, že ceny čínských vozidel v Evropě vzrostou, což by mohlo ovlivnit rozhodování spotřebitelů při nákupu nových vozidel. Na druhé straně by to mohlo poskytnout příležitost evropským výrobcům zlepšit svou konkurenceschopnost.
Reakce výrobců
Čínští výrobci vyjádřili obavy z nových opatření Evropské unie. Někteří z nich plánují přehodnotit své obchodní strategie a zaměřit se více na domácí trh nebo jiné zahraniční trhy mimo Evropu. Naopak evropské automobilky tuto změnu vítají jako možnost zvýšit svůj podíl na trhu. Není se čemu evropským výrobcům divit. Čínské firmy jim v poslední době působí určitě ne jednu vrásku na čele.
Otázkou pak je, zda k podobnému kroku nepřistoupí i Čína a naopak nezhorší západním výrobcům podmínky na svém trhu.
Například Volkswagen Group má v Číně značnou tržní přítomnost, která je jeho největším jednotlivým trhem. V roce 2023 Volkswagen Group China prodal přibližně 3,2 milionu vozidel, což představuje nárůst o 1,6 % ve srovnání s předchozím rokem. Podíl skupiny na čínském trhu činil 14,5 %. Značka Audi, zaměřená na prémiový a sportovní segment, zaznamenala výrazný růst s nárůstem prodeje o 13,5 %, což představuje 728 575 vozidel (VW Annual Report 2023).
V porovnání s tím evropský trh zůstává silný, ale jeho růst v objemu prodeje nebyl tak výrazný. Celkově Volkswagen Group v roce 2023 prodal 9,24 milionu vozidel po celém světě, přičemž evropský trh byl klíčovým přispěvatelem spolu s Čínou. Zaměření skupiny na elektromobilitu je v Evropě výraznější, přičemž v regionu bylo prodáno značných 771 100 elektrických vozidel (Volkswagen Group).
Finančně Volkswagen vykázal v roce 2023 prodejní příjmy ve výši 322,3 miliardy eur a provozní zisk 22,6 miliardy eur, což ukazuje silný výkon navzdory tržním výzvám. Tyto údaje zdůrazňují klíčovou roli jak čínského, tak evropského trhu v globální strategii a finančním zdraví Volkswagenu.
Stručně řečeno, zatímco Čína je pro Volkswagen největším trhem z hlediska objemu prodeje, Evropa zůstává stejně důležitá, zejména v kontextu přechodu společnosti na elektrická vozidla. Tento dvojí zaměřený přístup je klíčový pro Volkswagen, jak se naviguje v konkurenčním automobilovém průmyslu. Ovšem komplikace na čínském trhu mohou VW stát slibnou tržní pozici na tamním trhu. Zvláště v současné době, kdy v Číně probíhá de facto cenová válka mezi výrobci elektroaut.
Zdroj: volkswagen-group.com
