ID.3 Pure, Pro S nebo GTX? A kdy přijde Neo s fyzickými tlačítky? Porovnáváme všechny varianty dostupné v Česku — ceny, reálný dojezd a pro koho se hodí.
Volkswagen
Společný podnik Volkswagenu a Rivianu úspěšně dokončil zimní testy SDV platformy — a automaticky spustil uvolnění další miliardy dolarů. Technologie testovaná v arizonské poušti i švédském Aljepplogu může jednou pohánět Škodu, Audi i nový Scout.
VW spustil svolávací akci na ~100 000 vozů na platformě MEB. ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz a Cupra Born z výroby 2022–2024 mají vadné bateriové moduly. Hrozí požár — ale zatím bez jediného incidentu.
Škoda Epiq, VW ID. Polo i CUPRA Raval: čtyři nové elektrické vozy pod 30 000 € míří do Evropy v roce 2026
Perex: Volkswagen Group vrhá na evropský trh v roce 2026 vlnu dostupných elektromobilů. Platforma MEB+ je základem pro čtyři cenově přístupné modely – a pro české zákazníky je klíčová Škoda Epiq, která nabízí 430 km dojezdu za cenu srovnatelnou se Škodou Kamiq.
Volkswagen Group oznámila rozsáhlé úspory, které do roku 2030 povedou k zániku až 50 000 pracovních míst v Německu. Generální ředitel Oliver Blume potvrdil, že škrty zasáhnou všechny značky, včetně Audi a Porsche, v reakci na výrazný pokles zisku. Cílem je zvýšit efektivitu a konkurenceschopnost.
Před dvanácti lety opustil wolfsburskou továrnu skromný e-up! – malé auto, které jen málokdo bral vážně. Dnes Volkswagen předal dvoumilióntý čistě elektrický vůz a stojí na vrcholu evropského trhu. Za tímto číslem se skrývá příběh o trpělivosti, obrovských investicích a modelu, který to celé táhne. A ještě nejsou ani zdaleka hotovi.
Volkswagen vsadil miliardy na oživení legendární off-roadové značky, která měla dobýt americký trh elektrickými pickupy. Továrna v Jižní Karolíně stojí, rezervace čeká přes 150 000 zájemců – a teď přichází zpráva, která celý projekt staví do jiného světla. Spuštění výroby Scout Motors se odkládá nejméně do roku 2028, náklady přesáhly původní plán o miliardu dolarů a z čistě elektrické vize zbývá jen zlomek. Co se pokazilo a má Scout vůbec šanci uspět?
Volkswagen chce ušetřit pětinu nákladů, ale nikdo zatím neví kde. Zavřená Skleněná manufaktura a 35 000 rušených míst jsou teprve začátek. Škoda Auto je sice nejziskovější značkou koncernu – otázka je, jak dlouho jí to bude stačit jako ochrana.
Americký QuantumScape otevřel pilotní výrobní linku Eagle Line na solid-state baterie. Jejich článek QSE-5 nabízí nabíjení z 10 na 80 % za 12 minut a o třetinu vyšší hustotu energie než dnešní lithium-iontové baterie. Klíčovým partnerem je Volkswagen, jehož bateriová divize PowerCo má licenci na výrobu až 80 GWh ročně – dost pro zhruba milion elektromobilů. Co to znamená pro budoucnost elektromobility a české automobilky?
Německý automobilový gigant dosáhl něčeho, co se dosud zdálo nemožné. Volkswagen společně s čínským Xpengem vyvinul a uvedl do výroby zcela novou elektronickou architekturu za pouhých 18 měsíců – nejrychleji v celé historii koncernu. První vozidlo ID.UNYX 07 již sjelo z linky a do konce roku 2026 přibudou čtyři další modely. Jde o zásadní obrat ve strategii "v Číně pro Čínu", která má zastavit pokles prodejů a přinést úsporu nákladů až 40 procent.