Říjen 2025 přepsal pravidla evropského automobilového trhu. Škoda Elroq se stala nejprodávanějším elektromobilem kontinentu a poprvé v historii porazila Teslu Model Y v měsíčním žebříčku. Zatímco Tesla propadla téměř o polovinu, prodeje čistě elektrických aut v Evropě vzrostly o 34 procent. Ještě dramatičtější je celkový obraz: dvě třetiny všech nových aut už mají nějakou formu elektrického pohonu. Benzin a diesel dohromady tvoří jen 32 procent trhu. Debata o tom, jestli lidé elektromobily chtějí, je vlastně už za námi – čísla říkají jasné ano.
Statistiky prodejů
Česká čísla překvapí: registrace elektromobilů vzrostly za deset měsíců roku 2025 o 31,8 % na 11 444 vozů. Jenže tržní podíl 5,6 % je stále tristní – trojnásobně pod průměrem EU. A teď pozor: v rámci Visegrádské čtyřky jsme až třetí za Maďarskem a Polskem. Škoda rozdrtila Teslu, trh ojetin exploduje, infrastruktura roste rychleji než poptávka. Tak proč české elektromobilitě stále něco chybí?
Zatímco český trh s elektromobily exploduje tempem, které překvapilo i některé analytiky, Francie právě překročila hranici, o které se dosud jen mluvilo: poprvé v historii tam elektromobily předčily benzinové vozy. Elektromobilita posiluje, ale v Česku máme stále co dohánět.
Růst 24 % a podíl 16,1 % – bateriové elektromobily v EU postupují vpřed solidním tempem. Proč tedy někdo mluví o zklamání? Nerealistická očekávání vytvářejí falešný dojem stagnace. Hybridy s 35 % trhu jsou na koni. Reálný problém elektromobility není dojezd ani infrastruktura. Je to vstupní cena.
Září 2025 se zapíše do historie automobilismu. Poprvé padla magická hranice dvou milionů prodaných elektromobilů za jediný měsíc. Tento globální triumf ale skrývá dramatické rozdíly mezi trhy. Zatímco Čína a Evropa hlásí rekordní čísla, Ameriku čeká po krátkém boomu strmý pád. Zjistěte, co stojí za tímto přelomovým vývojem.
Český trh s elektromobily zažívá dynamický obrat. Za devět měsíců roku 2025 přibylo na silnicích 10 tisíc nových elektromobilů – o 41 procent více než loni. Škoda Elroq se stala jedničkou nejen v Česku, ale i v Evropě se ji velmi daří, kde pomohla české značce předstihnout BMW i Teslu. Zatímco dovoz ojetých elektromobilů se zdvojnásobil, čínské automobilky překonávají tradiční evropské giganty. Co stojí za tímto vývojem a kam míří elektromobilita v příštích měsících?
Zatímco se tradiční automobilové velmoci potýkají s pomalým přechodem na elektřinu, na druhém konci světa se odehrává něco nevídaného. V Uruguayi, prosperující jihoamerické zemi, dosáhl podíl čistě elektrických aut téměř 24 %. Není to náhoda, ale výsledek chytré strategie, otevřenosti a masivního nástupu značek, o kterých mnozí ještě neslyšeli. Přečtěte si příběh o tom, jak flexibilita a odvaha mohou porazit velikost a tradici.
Česká republika dosáhla významného milníku v elektromobilitě. Na začátku září 2025 počet registrovaných bateriových elektromobilů překročil hranici 50 tisíc vozidel. Ve srovnání s evropskou špičkou však máme stále velký prostor pro růst – zatímco Norsko dosahuje téměř 97% podílu elektromobilů na trhu nových vozů, Česko se pohybuje kolem 4,8% podílu.
Rok 2024 se zařadil mezi klíčové milníky v historii elektromobility: prodeje vozů s elektrickým pohonem poprvé překonaly hranici 17 milionů kusů, což představuje 25% meziroční růst. V našem přehledu nahlédneme do regionů, které táhnou tuto expanzi, rozebereme vliv vládních pobídek i nových regulací a nastíníme možné scénáře pro rok 2025.
Podíl elektromobilů na evropském trhu dosáhl v září 2024 rekordních 15,3 %. Článek analyzuje růst prodejů BEV v Evropě, včetně regionálních rozdílů a faktorů ovlivňujících tento vývoj.
