Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

BASF zahájil recyklaci baterií pro elektromobily v Německu

Ilustrační foto

Spuštění klíčového recyklačního závodu

Německá chemická společnost BASF oficiálně zahájila provoz specializované továrny na recyklaci baterií ve Schwarzheide. Tento krok představuje významný milník v evropském úsilí o udržitelnost elektromobility, neboť zařízení je schopné efektivně zpracovávat vyřazené lithium-iontové baterie z vozidel i výrobní odpad.

Kapacita a rozsah zpracování

Závod disponuje impozantní roční kapacitou až 15 000 tun materiálu, což odpovídá přibližně 40 000 kompletním bateriím elektromobilů. Tato kapacita umožňuje výrazně snížit environmentální stopu spojenou s likvidací baterií a zároveň pokrývá rostoucí poptávku po recyklaci v důsledku rozšíření elektrických vozidel na evropských silnicích.

Proces recyklace a černá hmota

Klíčovým produktem recyklace je tzv. černá hmota – směs obsahující vysoké koncentrace lithia, niklu, kobaltu a manganu. Tyto kovy jsou základními složkami pro výrobu katodových aktivních materiálů (CAM), které tvoří srdce lithium-iontových baterií. Chemickým zpracováním černé hmoty lze tyto cenné suroviny získat zpět a využít při výrobě nových baterií, čímž se uzavírá cyklus cirkulární ekonomiky.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že

prizmatické články jsou navrženy tak, aby zefektivnily využití prostoru v bateriových modulech, což umožňuje výrobu kompaktnějších a lehčích baterií. Díky svému pevnému obalu jsou prizmatické články odolnější vůči mechanickému poškození, což zvyšuje bezpečnost celého bateriového systému.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Komplexní řešení recyklačního řetězce

BASF v Evropě pokrývá všechny fáze recyklace: od sběru vyřazených baterií a výrobního odpadu přes jejich bezpečné vybití, demontáž a produkci černé hmoty až po finální rafinaci kovů. Ve Schwarzheide navíc provozuje plně automatizovanou výrobu CAM, prototypovou metalurgickou rafinerii a skladovací kapacity pro černou hmotu, což z něj činí jednoho z nejkomplexnějších hráčů v odvětví.

Strategický význam pro evropský trh

Podle Dr. Daniela Schönfeldera, prezidenta divize BASF Battery Materials, představuje recyklace baterií zásadní růstovou příležitost a klíčový prvek pro splnění požadavků evropské bateriové regulace (EU Battery Regulation). Tato legislativa mj. ukládá povinné podíly recyklovaných materiálů v nových bateriích. Nový závod posiluje pozici BASF jako preferovaného partnera pro automobilky a výrobce baterií, kteří potřebují zvýšit soběstačnost v dodávkách surovin a snížit závislost na primárních zdrojích.

Zdroj: chargedevs.com

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák , dne 9 Červenec, 2025

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Aito M8 BEV: Nový hráč na poli elektrických SUV zahajuje předprodej

Čínský výrobce Aito, podporovaný společností Huawei, spustil předprodej čistě elektrické verze svého modelu M8. Vůz s dojezdem až 705... >>

Itálie schválila stavbu nejdelšího visutého mostu světa za 13,5 miliardy eur – spojí Sicílii s pevninou

Po více než 50 letech plánování a několika zrušených pokusech Itálie definitivně schválila stavbu Messinského mostu přes průliv mezi... >>

Xpeng G6 2025: Revoluce v nabíjení za 41 310 dolarů dorazila do Thajska

Čínský výrobce Xpeng právě představil aktualizovaný elektromobil G6 v Thajsku s přelomovou 5C ultra-rychlou technologií nabíjení. Baterie... >>

BMW iX3 2025: Revoluční dojezd 800 km a rychlé nabíjení mění trh

V srpnu 2025 vstupuje BMW na čínský trh s novou generací iX3, která přináší přelomové technologie. S kapacitou baterie 85 kWh a dojezdem... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Sisteron, FranceSisteron, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Krško, SloveniaKrškem, Slovenia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Waldlaubersheim, GermanyWaldlaubersheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Barberino di Mugello, ItalyBarberino di Mugello FI, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eschborn - Ginnheimer Straße, GermanyEschborn, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wismar, GermanyWismar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mondovì, ItalyMondovì, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Dié-des-Vosges, FranceSaint-Dié-des-Vosges, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sarzana, Italy - La SpeziaSarzana SP, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Trento, ItalyTrento, Italy
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.