Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

BYD Seal 06 EV: Čínský elektrický sedan míří na globální trhy za 385 tisíc korun

BYD Sealion 7 - ilustrační foto
Foto: BYD Sealion 7 - ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 7 Červen, 2025
Klíčové zprávy: Čínský automobilový gigant BYD oficiálně představil plně elektrickou verzi populárního sedanu Seal 06 EV. Nový model startuje na ceně 109 800 juanů (cca 385 000 Kč) a nabízí až 545 km dojezdu podle standardu CLTC (přepočet na WLTP).

385 000

Kč startovní cena

545

km maximální dojezd CLTC

251 886

Prodaných kusů hybridní verze

Elektrická evoluce úspěšného modelu

BYD Seal 06 EV představuje čistě elektrickou alternativu k plug-in hybridnímu modelu Seal 06 DM-i, který se stal jedním z nejúspěšnějších vozů značky na čínském trhu. Od svého uvedení v květnu 2024 se hybridní verze prodala v 251 886 kusech, což z ní činí významný komerční úspěch pro čínskou automobilku.

Nová elektrická verze využívá pokročilou platformu e-Platform 3.0 Evo, která tvoří základ většiny moderních elektrických vozů BYD. Sedan je postaven na filozofii flexibilní mobility s důrazem na praktičnost a dostupnost elektromobility pro širší spektrum zákazníků.

Technické specifikace a výkony

Základní

110 kW (148 koní) zadní pohon
LFP baterie o kapacitě 46,08 kWh poskytuje dojezd 470 km podle standardu CLTC. Startovní cena 109 800 juanů (385 000 Kč).

Střední

160 kW (215 koní) zadní pohon
Pokročilá LFP baterie s kapacitou 56,6 kWh umožňuje dojezd až 545 km. Maximální rychlost dosahuje 160 km/h.

Nabíjení

Rychlé dobíjení DC
Baterie lze nabít z 30 na 80 % kapacity za pouhých 24 minut při použití rychlonabíjecí stanice.

Design a rozměry

BYD Seal 06 EV se od své hybridní verze liší především uzavřenou přední částí bez tradičního chladiče. Charakteristické jsou úzké světlomety a lichoběžníkový vzduchový otvor v dolní části předního nárazníku. Sedan disponuje zapuštěnými klikami dveří, elegantní linií střechy a jednotným světlometem vzadu.

Rozměry vozidla

  • Délka: 4 720 mm
  • Šířka: 1 880 mm
  • Výška: 1 495 mm
  • Rozvor: 2 820 mm

Praktičnost

  • Zavazadlový prostor: 423 litrů
  • Přední kufr: 65 litrů
  • Úložné prostory: 24 míst v kabině

Porovnání s hybridem

  • Kratší o: 110 mm
  • Širší o: 5 mm
  • Delší rozvor o: 30 mm

Interiér a technologie

Interiér Seal 06 EV následuje designovou filozofii ostatních modelů BYD s velkým otočným 15,6palcovým displejem a malým LCD panelem přístrojů. Vozidlo je vybaveno nejnovějším infotainment systémem DiPlink 100 a pokročilým asistenčním systémem DiPilot 100 známým také jako "God's Eye C".

Bezpečnostní a asistenční systémy

Systém DiPilot 100 nabízí funkce jako Navigate On Autopilot (NOA) pro dálniční jízdu a autonomní parkování. Automatické nouzové brzdění (AEB) dokáže zastavit vozidlo z rychlosti 80 km/h v případě nebezpečí. Vozidlo také upozorňuje řidiče na riziko bočních kolizí.

  • Volič rychlostí - umístěn za volantem s tříramenným designem
  • Bezdrátové nabíjení - dvě nabíjecí plochy v středovém tunelu
  • Držáky nápojů - dvojice v středové konzole
  • Praktické detaily - promyšlené rozmístění ovládacích prvků

Cenová strategie a konkurence

BYD Seal 06 EV je dostupný ve třech výbavových stupních s cenovým rozpětím 109 800 – 129 800 juanů (385 000 – 455 000 Kč). Pro srovnání, plug-in hybridní verze Seal 06 DM-i stojí 99 800 – 139 800 juanů (350 000 – 490 000 Kč), což činí elektrickou verzi cenově konkurenceschopnou alternativou.

Budoucí expanze: BYD plánuje postupné rozšiřování prodeje modelu Seal 06 EV na globální trhy. Model by mohl být zajímavou alternativou pro evropské zákazníky hledající dostupný elektrický sedan střední třídy s velkým dojezdem.

Tento článek vychází z oficiálních informací zveřejněných automobilkou BYD a specializovaných automobilových médií. Všechny uvedené údaje odpovídají faktům dostupným k datu publikace.

Zdroj: CarNewsChina.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Hyundai Ioniq 6 - www.hyundai.news

Hyundai Ioniq V spatřen v Číně: Fastback s bezrámovými dveřmi a 800V architekturou
Hyundai ukázal, že to s Čínou myslí vážně. Jeho nový elektrický fastback Ioniq V měří téměř pět metrů, nabízí bezrámová okna, 800V nabíjení a stojí na osvědčené platformě E-GMP. Podívejte se, co o něm...

Volkswagen ID.5 Pro (zdroj: Wikimedia Commons, Leonberg 2022)

Šéf VW: Spalovací auta skončí jako koně. Lidé prostě poznají, že elektromobily jsou lepší
Martin Sander z vedení Volkswagenu přirovnal zánik spalovacích aut k historickému konci koňské dopravy. Elektrifikaci prý nepotřebujeme vynucovat zákazy — stačí zákazníkům ukázat, co elektromobily při...

Ilustrační foto

Jaký elektromobil si koupit v Česku? MINI Aceman Electric
MINI přineslo svůj první crossover — a rovnou čistě elektrický. Aceman nabídne go-kart zábavu, ikonický design a až 405 km dojezdu. Komu se vyplatí a co za něj v Česku zaplatíte?

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Kuala Lumpur plní plán nabíječek na 160 %. Malajsie ukazuje, jak se buduje infrastruktura pro elektromobily

Malajsijské státy Kuala Lumpur a Penang překonaly své roční cíle pro instalaci nabíjecích stanic už v březnu. Zatímco metropole jede na... >>

Peugeot e-208: elektromobil s dojezdem 431 km, který mění pravidla hry v segmentu supermini

Peugeot e-208 s baterií 51 kWh zvládne WLTP dojezd 431 km a nabíjení 100 kW DC. Průvodce kupce pro český trh: ceny, výbava, srovnání s... >>

Madrid jako první evropské bojiště robotaxi. Uber a Tesla získali povolení pro bezpilotní flotilu

Madrid se zapíše do historie evropské mobility. Ještě letos v prosinci se v ulicích španělské metropole rozjedou první komerční robotaxi... >>

Mercedes-Benz může být vyřazen z amerického trhu. Může za to čínská stopa ve vlastnické struktuře

Nový americký zákon, který má chránit trh před čínskými automobilkami, může ze hry vyřadit i Mercedes-Benz. Důvodem je 9,98% podíl... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Gulsvik, NorwayFlå, Norway
22 míst • 150 kW • ne-Tesla
Lodi, ItalyPieve Fissiraga, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wismar, GermanyWismar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Friedrichsdorf, GermanyFriedrichsdorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Quentin, FranceSaint-Quentin, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix