Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

BYD Sealion 05 EV: Nový elektrický kompaktní SUV od čínského gigantu

Daniel Česák 26 Březen, 2025 · 3 min čtení
BYD - ilustrační foto - byd.com
Foto: BYD - ilustrační foto - byd.com

Čínský automobilový gigant BYD přichází s revoluční novinkou pro globální trh: elektrické kompaktní SUV Sealion 05 EV. Za cenu od 375 000 Kč (117 800 CNY) nabízí dojezd až 520 km dle čínského testovacího cyklu CLTC, rychlonabíjení za 18 minut a autonomní systém řidičské asistence bez drahého lidaru. Model, který kombinuje dostupnost s pokročilou technologií lithium-železo-fosfátových baterií, má posílit pozici BYD jako lídra v elektromobilitě – společnost totiž plánuje do roku 2025 prodat 5,5 milionu vozů včetně 800 000 exportních kusů.

Čínská automobilka BYD, která se v roce 2023 stala světovým lídrem v prodeji elektromobilů, představila nový model ze své řady Sealion. Sealion 05 EV je kompaktní SUV s čistě elektrickým pohonem, který má posílit pozici značky v segmentu dostupných elektrovozů. S cenou od 117 800 čínských juanů (přibližně 375 000 Kč) se tento vůz zaměřuje na rostoucí poptávku po ekologické mobilitě v Asii i globálně.

Technické parametry: Platforma, dojezd a nabíjení

Sealion 05 EV vychází z modulární platformy BYD e-Platform 3.0 Evo, která optimalizuje prostor pro baterie a zvyšuje energetickou účinnost. Vůz měří 4,52 × 1,86 × 1,63 metru (pro srovnání: Škoda Kodiaq je o cca. 17 cm delší) a nabízí rozvor 2,72 metru. Základní verze disponuje výkonem 140 kW (190 koní) a baterií LFP (lithium-železo-fosfát) o kapacitě 50,05 kWh, což dle čínského měřicího cyklu CLTC stačí na 430 km dojezdu. Dvě vyšší varianty pak mají 160 kW (218 koní) a 60,9 kWh baterii pro 520 km dojezdu.

CLTC vs. WLTP: Jak rozumět údajům o dojezdu?

U elektromobilů je klíčové rozlišovat testovací cykly: Čína používá CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), který více reflektuje městský provoz a vyšší teploty. Pro evropské zákazníky je relevantnější standard WLTP, který bývá o 10–15 % přísnější. Reálný dojezd Sealionu 05 EV by se v evropských podmínkách mohl pohybovat kolem 350–450 km.

Rychlonabíjení a bezpečnostní technologie

Baterie LFP typu od BYD, známé jako Blade Battery, jsou odolné proti přehřátí a mají životnost až 1,2 milionu kilometrů. Při DC nabíjení doplní Sealion 05 EV energii z 30 % na 80 % za 18 minut. Systém God’s Eye C pak nabízí autonomní funkce úrovně 2+ bez drahého lidaru. Místo něj využívá 12 kamer, 12 ultrazvukových senzorů a 5 radarů, což snižuje výrobní náklady. Čip Nvidia Orin N (100 TOPS výpočetní výkon).

Tržní strategie: Proč je Sealion 05 klíčový pro BYD?

Sealion 05 EV doplňuje hybridní verzi Sealion 05 DM-i a větší elektrické SUV Sealion 07. Podle prohlášení prezidenta Wang Chuanfua plánuje BYD v roce 2025 prodat 5,5 milionu vozů, z toho 800 000 mimo Čínu. To znamená meziroční nárůst o 29 % (oproti 4,27 milionu v roce 2024). 

Exportní potenciál: Přijede Sealion 05 EV do Evropy?

Ačkoli BYD zatím nepotvrdil evropskou verzi, několik faktorů hraje v její prospěch: 1) Kompaktní SUV je v EU nejrychleji rostoucím segmentem, 2) Cena pod 400 000 Kč by konkurovala MG ZS EV nebo Peugeotu e-2008. Výzvou zůstává adaptace na standardy CCS Combo 2 (v Číně se používá GB/T konektor) a úprava podvozku pro evropské silnice.

Závěr: Revoluce dostupných elektromobilů pokračuje

Sealion 05 EV není jen dalším elektrickým SUV. Je to symbol posunu v automobilovém průmyslu: čínské značky kombinují nízké ceny, pokročilé technologie a globální ambice. Pro evropské zákazníky může být klíčové, zda BYD dokáže udržet svou cenovou výhodu i při exportu. Jedno je jisté – tlak na zlevnění elektromobilů v příštích letech ještě zesílí.

BYD Sealion 05 EV launched in China

The Sealion 05 EV is a new compact electric SUV. It was launched on the Chinese EV market earlier today.

It is quite a special car, with car-wide light unit at the front, a small-sized hood, oversized black wheel arch cladding, and a very… pic.twitter.com/o6YB0wlU8O

— Tycho de Feijter (@TychodeFeijter) March 26, 2025

Zdroj: carnewschina.com, X.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

BYD se ptal na továrnu Stellantisu v Kanadě. Cla USA ukazují, proč Brampton stojí

FSD - ilustrační foto

Je FSD Tesly v Evropě bezpečnější než řidič? Nová data přinášejí odpověď i otazníky

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Auto slibuje 250 kW, nabíječka také. Proč můžete čekat déle než vedlejší vůz

Štítky

  • EV novinky
  • BYD
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Evropa umí baterie recyklovat. Na každém kilogramu ale prodělává asi 47 korun

Vysloužilá trakční baterie není jen zdroj lithia, niklu nebo kobaltu. Než se k nim recyklátor dostane, musí bezpečně převézt, rozebrat a... >>

BYD zvětšilo svůj nejlevnější elektromobil o 43 cm. Great Seagull má dostat motor 95 kW

BYD připravuje větší variantu nejmenšího elektrického hatchbacku Seagull, který se mimo Čínu prodává také jako Dolphin Surf nebo Dolphin... >>

BYD utíká z čínské cenové války. Tesla v Berlíně roste, a VW má z toho plnou hlavu

BYD vytvořila 53 % pololetních tržeb mimo Čínu a v srpnu exportovala téměř tolik vozů jako Chery. Kontrast doplňuje růst Tesly v... >>

Volvo EX30 se mění v pojízdnou zásuvku. V2L dorazí bezplatně i do už prodaných aut

Volvo začne bezplatně zpřístupňovat V2L pro EX30 i stávajícím majitelům. Přes samostatně prodávaný adaptér může baterie napájet... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Tiller, NorwayTiller, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Castelnau-d'Estrétefonds, FranceCastelnau-d'Estrétefonds, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Torrent, Spain - Toll-l'AlbercaTorrent, Spain
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wismar, GermanyWismar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Steinkjer, NorwaySteinkjer, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama