Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

BYD Sealion 05 EV: Nový elektrický kompaktní SUV od čínského gigantu

Daniel Česák 26 Březen, 2025 · 3 min čtení
BYD - ilustrační foto - byd.com
Foto: BYD - ilustrační foto - byd.com

Čínský automobilový gigant BYD přichází s revoluční novinkou pro globální trh: elektrické kompaktní SUV Sealion 05 EV. Za cenu od 375 000 Kč (117 800 CNY) nabízí dojezd až 520 km dle čínského testovacího cyklu CLTC, rychlonabíjení za 18 minut a autonomní systém řidičské asistence bez drahého lidaru. Model, který kombinuje dostupnost s pokročilou technologií lithium-železo-fosfátových baterií, má posílit pozici BYD jako lídra v elektromobilitě – společnost totiž plánuje do roku 2025 prodat 5,5 milionu vozů včetně 800 000 exportních kusů.

Čínská automobilka BYD, která se v roce 2023 stala světovým lídrem v prodeji elektromobilů, představila nový model ze své řady Sealion. Sealion 05 EV je kompaktní SUV s čistě elektrickým pohonem, který má posílit pozici značky v segmentu dostupných elektrovozů. S cenou od 117 800 čínských juanů (přibližně 375 000 Kč) se tento vůz zaměřuje na rostoucí poptávku po ekologické mobilitě v Asii i globálně.

Technické parametry: Platforma, dojezd a nabíjení

Sealion 05 EV vychází z modulární platformy BYD e-Platform 3.0 Evo, která optimalizuje prostor pro baterie a zvyšuje energetickou účinnost. Vůz měří 4,52 × 1,86 × 1,63 metru (pro srovnání: Škoda Kodiaq je o cca. 17 cm delší) a nabízí rozvor 2,72 metru. Základní verze disponuje výkonem 140 kW (190 koní) a baterií LFP (lithium-železo-fosfát) o kapacitě 50,05 kWh, což dle čínského měřicího cyklu CLTC stačí na 430 km dojezdu. Dvě vyšší varianty pak mají 160 kW (218 koní) a 60,9 kWh baterii pro 520 km dojezdu.

CLTC vs. WLTP: Jak rozumět údajům o dojezdu?

U elektromobilů je klíčové rozlišovat testovací cykly: Čína používá CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), který více reflektuje městský provoz a vyšší teploty. Pro evropské zákazníky je relevantnější standard WLTP, který bývá o 10–15 % přísnější. Reálný dojezd Sealionu 05 EV by se v evropských podmínkách mohl pohybovat kolem 350–450 km.

Rychlonabíjení a bezpečnostní technologie

Baterie LFP typu od BYD, známé jako Blade Battery, jsou odolné proti přehřátí a mají životnost až 1,2 milionu kilometrů. Při DC nabíjení doplní Sealion 05 EV energii z 30 % na 80 % za 18 minut. Systém God’s Eye C pak nabízí autonomní funkce úrovně 2+ bez drahého lidaru. Místo něj využívá 12 kamer, 12 ultrazvukových senzorů a 5 radarů, což snižuje výrobní náklady. Čip Nvidia Orin N (100 TOPS výpočetní výkon).

Tržní strategie: Proč je Sealion 05 klíčový pro BYD?

Sealion 05 EV doplňuje hybridní verzi Sealion 05 DM-i a větší elektrické SUV Sealion 07. Podle prohlášení prezidenta Wang Chuanfua plánuje BYD v roce 2025 prodat 5,5 milionu vozů, z toho 800 000 mimo Čínu. To znamená meziroční nárůst o 29 % (oproti 4,27 milionu v roce 2024). 

Exportní potenciál: Přijede Sealion 05 EV do Evropy?

Ačkoli BYD zatím nepotvrdil evropskou verzi, několik faktorů hraje v její prospěch: 1) Kompaktní SUV je v EU nejrychleji rostoucím segmentem, 2) Cena pod 400 000 Kč by konkurovala MG ZS EV nebo Peugeotu e-2008. Výzvou zůstává adaptace na standardy CCS Combo 2 (v Číně se používá GB/T konektor) a úprava podvozku pro evropské silnice.

Závěr: Revoluce dostupných elektromobilů pokračuje

Sealion 05 EV není jen dalším elektrickým SUV. Je to symbol posunu v automobilovém průmyslu: čínské značky kombinují nízké ceny, pokročilé technologie a globální ambice. Pro evropské zákazníky může být klíčové, zda BYD dokáže udržet svou cenovou výhodu i při exportu. Jedno je jisté – tlak na zlevnění elektromobilů v příštích letech ještě zesílí.

BYD Sealion 05 EV launched in China

The Sealion 05 EV is a new compact electric SUV. It was launched on the Chinese EV market earlier today.

It is quite a special car, with car-wide light unit at the front, a small-sized hood, oversized black wheel arch cladding, and a very… pic.twitter.com/o6YB0wlU8O

— Tycho de Feijter (@TychodeFeijter) March 26, 2025

Zdroj: carnewschina.com, X.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

BYD | zdroj: byd.com

Kanaďané chtějí elektromobil, ale čekají na čínské značky. Průzkum ukázal proč

AI ilustrace: Vysokonapěťový bateriový modul elektromobilu s kapalinovým chlazením na zkušebním stavu

Čínské Chery ukázalo bleskové nabíjení o výkonu 12C: nová kapalná baterie

Ilustrační foto

Služby Google vjedou do aut Geely, Smartu i Lynk & Co. První model to dostane v roce 2027

Štítky

  • EV novinky
  • BYD
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Evropská unie schválila 46 projektů na kritické suroviny. Německo jich má osm, Česko žádný

Evropská komise vybrala druhou várku projektů na kritické suroviny, celkem 46 z 102 žádostí v 16 zemích. Nové projekty spolu s těmi z roku... >>

EU tlačí na Británii kvůli clům na čínské elektromobily. Londýn odmítá celní unii

EU podle Financial Times tlačí na Británii, aby zvýšila cla na čínské elektromobily. Londýn dál odmítá vstup do celní unie, vyšší... >>

Chery Q míří do Evropy s 41kWh baterií. Dojezd WLTP zatím chybí

Chery vstoupí do Evropy s elektromobilem Q. Kompaktní hatchback nabídne zadní pohon a 41kWh LFP baterii, výrobce však zatím neoznámil... >>

Čínské automobilky v září: Leapmotor a Zeekr lámou prodejní rekordy

Čínské automobilky zveřejnily zářijová čísla. BYD prodal 463 561 nových energetických vozů, Leapmotor potřetí za sebou překonal 100... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Næstved, DenmarkNæstved, Denmark
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Houten, NetherlandsHouten, Netherlands
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Montabaur, GermanyMontabaur, Germany
21 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mücke, GermanyMücke, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Reading, UKReading, United Kingdom
4 míst • 130 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama