Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

ČEPS investuje 80 miliard: Posílení sítě není jen o elektromobilech

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 17 Září, 2025
Provozovatel české přenosové soustavy, společnost ČEPS, oznámil strategickou investici ve výši 80 miliard korun do modernizace a posílení energetických sítí. Ačkoliv je tento krok často spojován s nástupem elektromobility, realita je mnohem komplexnější. Potřeba robustnější infrastruktury je poháněna také skokovým nárůstem spotřeby u datových center, umělé inteligence a nutností integrovat obnovitelné zdroje energie.

Stabilita sítě jako základ budoucnosti

Česká přenosová soustava je historicky robustní a dobře udržovaná, nicméně čelí novým výzvám, které vyžadují proaktivní přístup. Oznámená investice, rozložená do několika následujících let, není jen záplatou na staré vedení, ale promyšleným krokem k zajištění energetické bezpečnosti a soběstačnosti země. Cílem je připravit síť na zátěž, která byla ještě před deseti lety jen teoretickým modelem.

Elektromobilita jako viditelný katalyzátor

Nárůst počtu elektrických vozidel je jedním z hlavních motorů změn. Nejde ani tak o celkové množství spotřebované energie, jako spíše o zvládnutí špičkových odběrů. Scénáře, kdy se statisíce vozů připojí k síti v podobný čas – typicky po návratu z práce – by mohly způsobit lokální přetížení a výpadky. Investice ČEPS proto směřují do posílení transformačních stanic a klíčových vedení, aby byla síť schopna tyto energetické nárazy absorbovat a distribuovat bez zaváhání. Zajištění spolehlivé a dostupné nabíjecí infrastruktury je pro masové přijetí elektromobility naprosto klíčové.

Noví hladoví giganti: AI a datová centra

Zatímco elektromobily jsou viditelnou změnou v ulicích, v pozadí roste další, ještě náročnější spotřebitel – digitální svět. Cloudová úložiště a především servery pro trénink a provoz umělé inteligence (AI) mají enormní a konstantní spotřebu elektrické energie. Podle odhadů by spotřeba datových center a AI v Evropě mohla v příštích letech stoupnout o desítky procent. Pro srovnání, spotřeba velkých AI modelů už dnes přesahuje roční spotřebu menších měst. Bez posílené a stabilní sítě by Česká republika nemohla v této technologické oblasti konkurovat a přilákat investice do moderních datových center.

Modernizace nutná i bez nových trendů

Je důležité zdůraznit, že přenosová soustava by si žádala značné investice i bez elektromobilů a AI. Řada komponent stárne a jejich obnova je nezbytná pro udržení spolehlivosti. Navíc se mění i struktura výroby energie. S postupným útlumem uhelných elektráren a rostoucím podílem obnovitelných zdrojů, jako jsou fotovoltaické a větrné elektrárny, se mění toky energie v síti. Tyto zdroje jsou často decentralizované a jejich výroba je méně předvídatelná, což klade vyšší nároky na řízení a stabilitu celé soustavy. Investice tak pomohou lépe integrovat zelenou energii a zvýšit celkovou flexibilitu sítě.

Co to znamená pro běžného občana?

Pro koncového uživatele, ať už je to domácnost nebo firma, přinese tato masivní investice především vyšší spolehlivost dodávek a jistotu, že síť zvládne budoucí technologické nároky. Umožní bezproblémový provoz tepelných čerpadel, domácích fotovoltaických elektráren s prodejem přebytků i rychlé nabíjení elektromobilu. V konečném důsledku jde o strategickou investici do základní infrastruktury státu, která je srovnatelná s výstavbou dálnic nebo digitálních sítí. Zajišťuje, že Česko nezůstane energetickým skanzenem, ale stane se zemí připravenou na technologické výzvy 21. století. To zda se investice promítne i do cenotvorby je již otázka pro ekonomy.

Zdroj: ČT24

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

Volvo EX90 | zdroj: media.volvocars.com

Volvo EX90 v Česku: kterou variantu vybrat? Sedm míst, 800V nabíjení za 22 minut a cena od 2,1 milionu
Po přechodu na 800V architekturu nabíjí vlajkové švédské SUV až 350 kW a 10–80 % zvládne za 22 minut. Srovnali jsme všechny tři verze EX90 včetně českých cen: pro koho dává smysl a kdo má raději sáhno...

Kia Niro EV | zdroj: kiapressoffice.com

Kia e-Niro: Král zdraví baterie po 100 000 km a proč ho milují odborníci
Kia e-Niro se stala absolutním vítězem žebříčku zdraví baterií, kde i po vysokém nájezdu 100 000 km si udržuje téměř původní kapacitu. Zjistěte, co dělá tento elektromobil tak výjimečným a proč si zís...

Ilustrační foto

Čína po 11 letech zdaní lithiové baterie. Výjimka pro sodík a solid-state prozrazuje, kam míří další miliardy
Čína po jedenácti letech ruší daňové osvobození lithiových baterií. Od září zaplatí výrobci 2 %, od roku 2027 dvojnásobek. Sodíkové a solid-state články ale zůstávají bez daně — Peking tím jasně říká,...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

ŽIVĚ Z CESTY: 1 766 km s XPENG G6 na jih Itálie — vedra 38 °C, nabíjení do 20 minut a řidiči, pro které jsou pruhy jen doporučení

Druhá etapa naší rodinné cesty elektromobilem je za námi — a byla to zkouška ohněm. Doslova. Z Florencie do Marina di Camerota v Kampánii... >>

Pickup BYD Shark po dvou letech míří na domácí trh: Čína mu dává zelenou

Plug-in hybridní pickup BYD Shark, který v květnu 2024 odstartoval v Mexiku a od té doby dobyl Brazílii, Austrálii i Pákistán, se po dvou... >>

Honda e:Ny1: Tichý samuraj, který si podmaní česká města

Honda e:Ny1 přináší do Česka kompaktní elektrické SUV s dojezdem 412 km WLTP, tepelným čerpadlem v základu a japonskou spolehlivostí.... >>

Německo v červnu: Elektromobily už 28,4 % trhu, benzin padá o 17 %. Čínské značky rostou o stovky procent

Německý trh s novými auty zažívá historický zlom. Čistě elektrické vozy dosáhly v červnu 28,4% podílu a meziročně vyskočily o 78 %.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

(EV OTM) - Colne, UKColne, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eidsvoll Verk, Norway - NebbenesEidsvoll Verk, Norway
44 míst • 150 kW • ne-Tesla
Nörten-Hardenberg, GermanyNörten-Hardenberg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Strasbourg, FranceOstwald, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Vrgorac, CroatiaVrgorac, Croatia
6 míst • 125 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix