Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

CINOVA H2: Nová kapitola v zelené železniční dopravě

Daniel Česák 2 Říjen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto - zdroj XinhuaVideo
Foto: Ilustrační foto - zdroj XinhuaVideo

CINOVA H2: Vodíkem poháněný rychlovlak, který představuje revoluci v ekologické železniční dopravě

Na letošním veletrhu InnoTrans 2024 v Berlíně představila čínská společnost CRRC Qingdao Sifang svůj nejnovější přírůstek do světa ekologické dopravy – vodíkem poháněný rychlovlak CINOVA H2. Tento inovativní vlak se stal senzací veletrhu díky své rychlosti, kapacitě a nulovým emisím.

Technické specifikace a výkonnost

CINOVA H2 dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a může přepravit více než 1 000 cestujících, což z něj dělá ideální řešení pro meziměstskou dopravu na tratích bez elektrifikace. Vlak využívá vodíkové palivové články o výkonu až 960 kW, které generují elektrickou energii prostřednictvím chemické reakce mezi vodíkem a kyslíkem. Tato technologie zajišťuje, že jediným odpadem je voda, čímž se vlak pyšní nulovými emisemi oxidu uhličitého a dalších škodlivých látek.

Ekologické a technologické inovace

Kromě nulových emisí klade CINOVA H2 důraz i na efektivní využití zdrojů. Voda, která vzniká jako vedlejší produkt z chemické reakce ve vodíkových článcích, je přečišťována a znovu používána pro potřeby cestujících. Odpadní teplo z chlazení palivových článků je pak využíváno k vytápění vlaku v zimních měsících, což dále zlepšuje ekologickou bilanci tohoto dopravního prostředku.

Význam pro budoucnost dopravy

CINOVA H2 představuje významný krok vpřed v oblasti železniční dopravy, zejména na tratích, které nejsou elektrifikovány. Díky své vysoké efektivitě, nulovým emisím a rychlosti nabízí ekologičtější alternativu k dieselovým vlakům, což může výrazně přispět ke snižování uhlíkové stopy v železniční dopravě.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zdroje

  • AdvanceH2 (2024). China Unveils High-Speed Hydrogen-Powered CINOVA H2 Train at InnoTrans 2024.
  • China Daily (2024). CRRC unveils green hydrogen train tech at Berlin fair.
  • Railway Supply (2024). CRRC’s CINOVA H2: A Hydrogen Train Sensation at InnoTrans.

Mohlo by vás zajímat

AI ilustrace: elektrický sportback na silnici u řeky za svítání

Audi ujelo 1 338 km na jedno nabití a připravilo Lucid o rekord

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Volkswagen odkládá kanadskou gigafactory. Baterie začne vyrábět až 2029

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Evropský budíček v anketě Auto roku: Čína obsadila polovinu nominací

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Čína odmítla omezit vývoz hybridů do EU. Dovoz z Číny vyskočil na 50 000 aut

Čína odmítá kvóty na hybridy pro EU. Ačkoli dovoz podle zprostředkovaných dat Financial Times vzrostl až na 50 000 aut, Brusel zatím... >>

Alpitronic ukázal megawattové nabíjení. Jeden systém obslouží osm elektromobilů

Alpitronic ukázal systém HYC1000 s výkonem až 1 MW pro osm nabíjecích výstupů. V Berlíně přes něj nový Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé... >>

Nový Hyundai Ioniq V šokuje cenou: Pětimetrový sedan vyjde na 340 tisíc

Korejská automobilka představila pětimetrový elektrický sedan Ioniq V na 800V platformě s technikou CATL, který v Číně startuje na 340... >>

Panasonic spojil vývoj baterií v Ósace. Efektivitu chce zdvojnásobit

Panasonic Energy otevřel v Kadomě u Ósaky nové vývojové centrum Energy Innovation Square. Firma do něj soustředila vývoj materiálů,... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Bensheim, GermanyBensheim, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gützkow, GermanyGützkow, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sittensen, GermanySittensen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Emsbüren, GermanyEmsbüren, Germany
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ümraniye İstanbul, TürkiyeIstanbul, Turkey
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama