Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

CINOVA H2: Nová kapitola v zelené železniční dopravě

Daniel Česák 2 Říjen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto - zdroj XinhuaVideo
Foto: Ilustrační foto - zdroj XinhuaVideo

CINOVA H2: Vodíkem poháněný rychlovlak, který představuje revoluci v ekologické železniční dopravě

Na letošním veletrhu InnoTrans 2024 v Berlíně představila čínská společnost CRRC Qingdao Sifang svůj nejnovější přírůstek do světa ekologické dopravy – vodíkem poháněný rychlovlak CINOVA H2. Tento inovativní vlak se stal senzací veletrhu díky své rychlosti, kapacitě a nulovým emisím.

Technické specifikace a výkonnost

CINOVA H2 dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a může přepravit více než 1 000 cestujících, což z něj dělá ideální řešení pro meziměstskou dopravu na tratích bez elektrifikace. Vlak využívá vodíkové palivové články o výkonu až 960 kW, které generují elektrickou energii prostřednictvím chemické reakce mezi vodíkem a kyslíkem. Tato technologie zajišťuje, že jediným odpadem je voda, čímž se vlak pyšní nulovými emisemi oxidu uhličitého a dalších škodlivých látek.

Ekologické a technologické inovace

Kromě nulových emisí klade CINOVA H2 důraz i na efektivní využití zdrojů. Voda, která vzniká jako vedlejší produkt z chemické reakce ve vodíkových článcích, je přečišťována a znovu používána pro potřeby cestujících. Odpadní teplo z chlazení palivových článků je pak využíváno k vytápění vlaku v zimních měsících, což dále zlepšuje ekologickou bilanci tohoto dopravního prostředku.

Význam pro budoucnost dopravy

CINOVA H2 představuje významný krok vpřed v oblasti železniční dopravy, zejména na tratích, které nejsou elektrifikovány. Díky své vysoké efektivitě, nulovým emisím a rychlosti nabízí ekologičtější alternativu k dieselovým vlakům, což může výrazně přispět ke snižování uhlíkové stopy v železniční dopravě.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zdroje

  • AdvanceH2 (2024). China Unveils High-Speed Hydrogen-Powered CINOVA H2 Train at InnoTrans 2024.
  • China Daily (2024). CRRC unveils green hydrogen train tech at Berlin fair.
  • Railway Supply (2024). CRRC’s CINOVA H2: A Hydrogen Train Sensation at InnoTrans.

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační snímek (AI): moderní evropský rychlonabíjecí park za soumraku se zastřešenými stojany a dvěma elektromobily

Mercedes se vzdal vlastní nabíjecí sítě v Evropě. Přebírá ji Electra

Displej Škody Enyaq s údajem o teplotě baterie kolem 26 stupňů a stavem Optimální pro rychlé nabíjení foto Škoda Auto

Skvělá zpráva pro majitele starších vozů Škoda Enyaq: Aktualizace 3.9 řeší největší zimní trápení

Lexus TZ | zdroj: lexusnews.eu

Šestimístný Lexus TZ vstupuje na český trh. V akci stojí pod dva miliony

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Jaecoo 5 EV od 759 000 Kč má tepelné čerpadlo, nabíjení se ale rozchází

Čínský crossover Jaecoo 5 EV stojí v Česku od 759 000 Kč, baterie 61 kWh má dle dovozce dojezd 402 km (WLTP). Výhrada: DC nabíjení se podle... >>

Proč zaparkovaný elektromobil ztrácí dojezd a kolik procent je normální

Elektromobil může ztrácet energii, i když stojí na místě. Podívali jsme se na to, co způsobuje takzvaný phantom drain, kolik procent... >>

Tesla v Evropě ruší název FSD. Systém přejmenovala na Assisted Driving

Tesla v Evropě včetně Česka přejmenovala systém FSD na Assisted Driving. Asistent je u nás dostupný za podmínek prozatímního schválení,... >>

Cybertruck v roce 2027 končí, výrobu v Texasu ale převezme autonomní Cybercab

Tesla v polovině roku 2027 ukončí výrobu Cybertrucku, který podle našich výpočtů naplnil tříletý plán z 9 %. V Texasu dostane přednost... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Béziers, FranceVilleneuve-lès-Béziers, France
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Briançon, FranceBriançon, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oslo, Norway - Sentrum P-HusOslo, Norway
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Enköping, SwedenEnköping, Sweden
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hall in Tirol, AustriaHall in Tirol, Austria
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama