Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

CINOVA H2: Nová kapitola v zelené železniční dopravě

Ilustrační foto - zdroj XinhuaVideo
Foto: Ilustrační foto - zdroj XinhuaVideo
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 2 Říjen, 2024

Na letošním veletrhu InnoTrans 2024 v Berlíně představila čínská společnost CRRC Qingdao Sifang svůj nejnovější přírůstek do světa ekologické dopravy – vodíkem poháněný rychlovlak CINOVA H2. Tento inovativní vlak se stal senzací veletrhu díky své rychlosti, kapacitě a nulovým emisím.

Technické specifikace a výkonnost

CINOVA H2 dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a může přepravit více než 1 000 cestujících, což z něj dělá ideální řešení pro meziměstskou dopravu na tratích bez elektrifikace. Vlak využívá vodíkové palivové články o výkonu až 960 kW, které generují elektrickou energii prostřednictvím chemické reakce mezi vodíkem a kyslíkem. Tato technologie zajišťuje, že jediným odpadem je voda, čímž se vlak pyšní nulovými emisemi oxidu uhličitého a dalších škodlivých látek.

Ekologické a technologické inovace

Kromě nulových emisí klade CINOVA H2 důraz i na efektivní využití zdrojů. Voda, která vzniká jako vedlejší produkt z chemické reakce ve vodíkových článcích, je přečišťována a znovu používána pro potřeby cestujících. Odpadní teplo z chlazení palivových článků je pak využíváno k vytápění vlaku v zimních měsících, což dále zlepšuje ekologickou bilanci tohoto dopravního prostředku.

Význam pro budoucnost dopravy

CINOVA H2 představuje významný krok vpřed v oblasti železniční dopravy, zejména na tratích, které nejsou elektrifikovány. Díky své vysoké efektivitě, nulovým emisím a rychlosti nabízí ekologičtější alternativu k dieselovým vlakům, což může výrazně přispět ke snižování uhlíkové stopy v železniční dopravě.

Zdroje

  • AdvanceH2 (2024). China Unveils High-Speed Hydrogen-Powered CINOVA H2 Train at InnoTrans 2024.
  • China Daily (2024). CRRC unveils green hydrogen train tech at Berlin fair.
  • Railway Supply (2024). CRRC’s CINOVA H2: A Hydrogen Train Sensation at InnoTrans.

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Zeekr 7X

Test Zeekr 7X: Nabíjení z jiného světa a komfort, na který nejsme u mnohých aut zvyklí
Do redakce dorazil Zeekr 7X Privilege AWD a odjížděl s hodnocením, které jsme sami nečekali. V zimě při nule stupňů, bez předehřevu baterie, dobil za 9 minut přes 200 km dojezdu. Konkurence při stejný...

Ilustrační foto

Zittau zahájilo éru elektrobusů: východní Sasko sází na tichou a čistou dopravu
V německém Zittau, nedaleko českých hranic, se nedávno rozjela nová éra veřejné dopravy. Město uvedlo do pravidelného provozu první čtyři plně elektrické autobusy MAN Lion's City E. Tato investice, př...

Ilustrační foto

Toyota spouští v Polsku obří recyklační centrum pro 20 000 aut ročně
Automobilka Toyota s ambiciózním cílem posílit cirkulární ekonomiku v Evropě oznámila otevření své druhé recyklační továrny na stará vozidla. V polském Wałbrzychu, kde již má zavedenou výrobní základn...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Nabíjení bez kabelů? 11kW indukce od Porsche proti solární střeše Nissanu. Co dává smysl?

Nový Nissan Ariya slibuje kilometry ze slunce zdarma, Porsche Cayenne Electric zase komfort bezdrátového nabíjení s účinností přes 90 %.... >>

Ferrari Luce: Muž, který navrhl iPhone, teď navrhl kokpit prvního elektrického Ferrari

Ferrari odtajnilo interiér svého prvního elektromobilu – a je to něco, co automobilový svět dosud neviděl. Žádné velké dotykové... >>

Gangfeng Lithium spustil výrobu baterií s hustotou 650 Wh/kg – dvakrát víc než má váš elektromobil

Čínský výrobce lithia, který zásobuje Hyundai, Teslu i Volkswagen, zahájil sériovou výrobu polotuhotuhých baterií s energetickou hustotou... >>

Německo řeší drahé nabíjení: Svaz BNM navrhuje úspory miliard pro majitele elektromobilů

Veřejné nabíjení elektromobilů v Německu je drahé a složité. Bundesverband neue Mobilität (BNM) proto spouští iniciativu pro... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Eidsvoll Verk, Norway - NebbenesEidsvoll Verk, Norway
44 míst • 150 kW • ne-Tesla
Plauen, GermanyPlauen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dresden, Germany - Dohnaer StraßeDresden, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Burtonwood, UKWarrington, United Kingdom
8 míst • 150 kW
Lermoos, AustriaLermoos, Austria
4 míst • 120 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.