Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Čínská elektromobilita: prodeje EV mohou v roce 2025 překonat celkové prodeje aut v USA

EV novinky
Foto: EV novinky
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 19 Červen, 2025
Klíčové zprávy: Čína během první poloviny června 2025 prodala 402 tisíc elektromobilů, což představuje meziroční růst o 38 %. Země je na nejlepší cestě prodat přes 16 milionů elektrických vozů během celého roku, což by převýšilo celkové prodeje všech typů vozů v USA.

16M+

Očekávané prodeje NEV v Číně 2025

60%

Projektovaný podíl elektromobilů

57%

Penetrace NEV v červnu 2025

Čína na cestě k elektromobilní nadvládě

Čínský trh s elektromobily dosahuje v roce 2025 zcela nových rozměrů. Během období od 1. do 15. června 2025 dosáhly prodeje osobních elektromobilů v Číně 402 tisíc kusů, což představuje meziroční růst o 38 %. Ještě významněji působí penetrace těchto vozidel na trhu – 57 % všech prodaných vozů v první polovině června byly elektromobily.

Analytická společnost IEA očekává, že Čína v roce 2025 prodá více než 16 milionů elektromobilů – číslo, které je vyšší než celkové prodeje všech typů vozidel v USA. Americký trh se v roce 2025 odhaduje na 16,2 milionů vozů všech typů, zatímco Čína směřuje k prodeji 16+ milionů pouze elektromobilů.

Příběh tohoto měsíce s globálními prodeje vozidel spočívá v pokračující propasti mezi růstem čínského trhu a kolísajícím trhem v Severní Americe.

— Charles Lester, Rho Motion 1

Rekordní růst pokračuje

Květen 2025

Historický milník překonán
V květnu dosáhly prodeje NEV v Číně 1,307 milionu kusů, což představuje meziroční růst o 36,9 %. Čína se stala první zemí, která v roce 2025 překonala hranici jednoho milionu elektromobilů prodaných za jediný měsíc.

1. čtvrtletí 2025

Silný start do roku
Prodeje elektromobilů rostly v prvním čtvrtletí 2025 o 35 % meziročně, s více než 4 miliony prodaných kusů globálně, přičemž přibližně 60 % z těchto vozů bylo prodáno v Číně.

2024

Rekordní výsledky
V roce 2024 Čína prodala 12,87 milionu elektromobilů, což představovalo 47,9 % všech prodejů osobních vozidel. Toto je dramatické zvýšení oproti roce 2020, kdy elektromobily tvořily pouze 6,3 % trhu.

2023 a dříve

Založení dominance
V roce 2023 Čína představovala přibližně 58 % globální výroby elektromobilů, což z ní učinilo největší trh na světě s roční produkcí překračující všechny ostatní země dohromady.

Globální kontext a srovnání

Pro lepší pochopení významnosti čínských čísel je užitečné srovnání s ostatními velkými trhy. Spojené státy očekávají v roce 2025 celkové prodeje vozidel všech typů na úrovni 16,2 milionu kusů, což představuje nárůst pouhých 1,2 % oproti roku 2024.

Čína

  • 🚗 Celkové NEV 2025: 16+ milionů vozů (odhad pokud trend vytrvá)
  • 📈 Penetrace: 60% všech prodejů
  • 🏭 Export: 1,28 milionu NEV v roce 2024

USA

  • 🚗 Celkové vozidla 2025: 16,2 milionu (odhad pokud trend vytrvá)
  • 📈 EV podíl: ~10% všech prodejů
  • ⚡ EV růst: 12% meziroční nárůst

Evropa

  • 🚗 EV prodeje: 3 miliony v roce 2024
  • 📈 Trend: Pokles o 3% v roce 2024
  • 🎯 Cíl 2025: 25% podíl elektromobilů

Výkonnostní lídři na čínském trhu

BYD si udržuje vedoucí pozici na čínském trhu NEV s 28,5% podílem v květnu 2025, i když jeho pozice byla silnější v předchozích obdobích. Tesla zaujímá osmé místo s 3,8% podílem trhu, což je pokles oproti 6,9% ve stejném období loňského roku.

Segmentace podle typu pohonu

Zajímavý vývoj lze pozorovat v distribuci různých typů elektromobilů. V květnu 2025 představovaly čisté elektromobily (BEV) 59,5 % všech prodejů NEV, zatímco plug-in hybridy a vozidla s prodlouženým dojezdem dosáhly 40,5 % podílu. Plug-in hybridy zaznamenaly výrazný růst o 34,1 % meziročně.

Export jako hnací síla globální expanze

V květnu 2025 dosáhl čínský export NEV rekordních 212 tisíc kusů, což představuje meziroční růst o 120 %. Tento vývoj má zásadní dopad na globální automobilový průmysl.

V rozvíjejících se ekonomikách mimo Čínu představovaly čínské importy 75 % nárůstu prodejů elektromobilů v roce 2024. Například v Brazílii a Thajsku tvoří čínské elektromobily 85 % všech prodejů elektromobilů.

Technologická a výrobní převaha

Čína si zachovává vedoucí roli ve výrobě baterií, konkrétně v produkci těžkých baterií. Přibližně 12 % baterií vyrobených v zemi je exportováno. Čína představuje téměř 90 % celosvětových instalovaných výrobních kapacit pro aktivní katodové materiály a více než 97 % výrobních kapacit pro aktivní anodové materiály.

Výhled do budoucna: Čína se stává jedinečnou silou v globální elektromobilitě, přičemž její prodeje elektromobilů budou v roce 2025 pravděpodobně převyšovat celkové prodeje aut v některých vyspělých zemích. Tento trend zásadně mění globální automobilový průmysl a urychluje přechod k elektromobilitě i v rozvojových státech.

Tento článek vychází z nejnovějších dat čínské asociace osobních automobilů (CPCA), Mezinárodní energetické agentury (IEA) a dalších ověřených zdrojů. Všechny uvedené informace odpovídají faktům zveřejněným k červnu 2025.

Zdroje: CnEVPost, IEA Global EV Outlook 2025, S&P Global Mobility

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

MG4 | zdroj: news.mgmotor.eu

MG4 EV Urban dorazil do Česka: 416 km dojezd, nabíjení pod 30 minut a cena pod 600 tisíc
MG4 EV Urban oficiálně vstupuje na český trh s cenou od 599 990 Kč. Nabízí LFP baterii až 53,9 kWh, dojezd až 416 km WLTP a novou platformu E3 s předním pohonem. Co vše přináší a komu se vyplatí?

Bezdrátové nabíjení elektromobilu za jízdy - indukční systém Denso - ilustrační foto

Denso chce do roku 2029 nabíjet elektromobily za jízdy. 500 km bez zastavení už otestoval
Japonský gigant Denso ve spolupráci s Tokijskou univerzitou vyvíjí bezdrátové nabíjení elektromobilů za jízdy. Při testu v roce 2024 systém zvládl 500 kilometrů nepřetržité jízdy. Cíl: funkční technol...

Evropská továrna na baterie ACC - ilustrační foto

Allan Swan novým šéfem ACC: Muž z Panasonicu má zachránit evropské baterie
Evropský výrobce baterií ACC mění vedení. Novým šéfem je Allan Swan z Panasonicu, který rozjel továrny pro Teslu. Čeká ho nelehký úkol: zachránit francouzskou gigatovárnu, která trpí nízkou produktivi...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Čína hrozí odvetou proti zákonu ‚Made in Europe‘. Nový průmyslový zákon EU rozděluje svět

Evropská unie chce zákonem ‚Made in Europe‘ posílit domácí průmysl. Čína však hrozí odvetnými opatřeními, která by mohla zasáhnout... >>

Onvo L80: lacnější než Tesla Model Y, větší a s lidarem. Nio otevřelo předprodej

Nio otevřelo 28. dubna předprodej Onvo L80. Pětimístné SUV s dojezdem 615 km stojí v Číně méně než Tesla Model Y — a přidává 900V... >>

Lynk & Co Time to Shine: První GT koncept značky s akcelerací za 2 s

Lynk & Co představilo v Pekingu svůj první GT koncept Time to Shine. Dvoudveřové elektrické kupé zrychlí z 0 na 100 km/h za 2 sekundy a jeho... >>

Geely stahuje Polestar 4 v Číně: Riziko tepelného nekontrolovaného rozvoje baterií

Geely zahajuje v Číně preventivní výluhu 1 473 vozů Polestar 4 kvůli technické vadě v bateriových modulech. Problém může vést k... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Lagonegro, ItalyLagonegro, Italy
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
San Giovanni Teatino, ItalySan Giovanni Teatino, Italy
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Falaise, FranceFalaise, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Roma, Italy - NorthRoma, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Villach-Ost, AustriaVillach, Austria
6 míst • 200 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix