~5,1M
25
90%
Revoluční vstup do éry vertikální mobility
Čínská automobilka GAC Group oficiálně představila svůj létající automobil Govy AirCab během hongkongského autosalonu 12. června 2025. Tento dvoumístný stroj patří do kategorie eVTOL (elektrická vozidla s vertikálním startem a přistáním), která nepotřebují tradiční letištní dráhy. Společnost tak vstupuje do rychle se rozvíjejícího trhu s létajícími automobily, kde se Čína stává dominantní silou.
AirCab bude použit pro nízkonadzemní turistiku a začne demonstrační provoz v oblasti Guangdong-Hongkong-Macao ještě letos. Díky vysoce flexibilní výrobě je GAC Group schopná reagovat na požadavky zákazníků v souladu s tržními trendy a poptávkou.
Pokročilé technologické řešení
Trup AirCab je z více než 90% tvořen kompozitním materiálem z uhlíkového vlákna leteckého standardu, což zajišťuje vysokou pevnost při významném snížení celkové hmotnosti. Vůz disponuje autonomním řízením úrovně L4, což znamená, že ve většině situací funguje bez zásahu pilota. Pohání jej vysokohustotní válcové baterie s rychlým nabíjením - plné nabití trvá pouhých 25 minut.
Dva různé modely pro různé potřeby
GAC Group pod značkou Govy vyvíjí dva odlišné typy létajících vozidel, každý optimalizovaný pro specifické využití. Tato strategie umožňuje pokrytí širokého spektra potřeb mobility - od krátkých městských přesunů až po středně dlouhé meziiměstské cesty.
GOVY AirCab (2025)
- Typ: Multirotor pro krátké vzdálenosti
- Dosah: Do 20 km, primárně městská doprava
- Kapacita: 2 osoby, zaměření na turistiku
- Nabíjení: 25 minut plné nabití
- Cena: Maximálně 1,68 milionu jüanů
GOVY AirJet (2024)
- Typ: Kompozitní křídlo pro střední vzdálenosti
- Dosah: Přes 200 km, budoucnost až 400 km
- Kapacita: 3-4 osoby (uspořádání "1+1+X")
- Rychlost: Až 250 km/h, nabíjení 30 minut
- Vybavení: "PIXEL GALAXY" hvězdná střecha
Historie značky Govy a strategie GAC
První prototyp létajícího vozu
GAC představila svůj první koncept létajícího automobilu Gove (později přejmenovaný na AirCar) na technologickém dni v červnu 2023.
Založení značky Govy
GAC oficiálně spustila značku Govy zaměřenou na eVTOL vozidla a představila model AirJet určený pro středně dlouhé vzdálenosti do 200 km.
Světová premiéra AirCab
Na hongkongském autosalonu byla oficiálně představena AirCab s uvedením do předprodeje a plánem demonstračních letů.
Komerční nasazení
Plánované zahájení komerčních dodávek AirCab do konce roku 2026 s demonstračními operacemi v oblasti Guangdong-Hongkong-Macao.
Globální strategie rozvoje eVTOL sektoru
GAC Group systematicky buduje komplexní ekosystém kolem létajících vozidel. Model AirCab aktuálně prochází procesem letecké certifikace a první demonstrační provoz proběhne v oblasti Guangdong-Hongkong-Macao ještě v roce 2025. Vozidlo bude primárně sloužit pro nízkonadzemní turistiku a městskou dopravu na krátké vzdálenosti do 20 kilometrů.
Portfolio vozidel Govy
- AirCab (2025): Multirotor pro městské vzdálenosti (do 20 km)
- AirJet (2024): Kompozitní křídlo pro střední vzdálenosti (do 200 km)
- AirCar: Modulární systém s oddělitelnou letovou částí
Technické specifikace
- Kapacita: 2 osoby v kabině s prémiovým vybavením
- Bezpečnost: Redundantní systémy pro pohon, energii a řízení
- Konektivita: 5G síť, inteligentní asistent, aromatizér
Certifikace a provoz
- Status: V procesu letecké certifikace CAAC
- Dodávky: Komerční provoz od konce roku 2026
- Aplikace: Turismus, záchranné služby, městská doprava
Čína jako světový lídr v eVTOL technologiích
Podle nejnovějších analýz se Čína podílí přibližně 50% na celkovém počtu eVTOL vozidel na světovém trhu, zatímco Spojené státy ovládají 18% a Německo 8% tohoto segmentu. Za rychlým pokrokem čínských výrobců stojí prudký rozvoj technologií souvisejících s elektromobily, zejména bateriových technologií. Čínští výrobci baterií jako CATL vyvíjejí specifické produkty pro eVTOL s hustotou energie přes 400 Wh/kg.
Konkurenční prostředí v Číně
GAC není jedinou čínskou automobilkou investující do létajících vozidel. Společnost EHang již získala certifikaci pro svůj model EH216-S a začala s komerčním prodejem za 2,39 milionu jüanů. Xpeng AeroHT připravuje modulární létající automobil s oddělitelnými částmi pro jízdu a let, zatímco Changan Automobile plánuje dokončení testovacích letů do konce roku 2025.
Ekonomický potenciál nízkonadzemního sektoru
Čínská vláda podporuje rozvoj takzvané nízkonadzemní ekonomiky, která zahrnuje dopravu v prostoru do 1 000 metrů nad zemí. Podle odhadů by tento sektor mohl do roku 2025 přispět čínské ekonomice až 700 miliardami USD (5 bilionů RMB). Provincie Guangdong připravila speciální pobídky pro společnosti zabývající se špičkovými technologiemi včetně eVTOL a létajících automobilů.
