Logistika v městských centrech čelí stále většímu tlaku na snižování emisí a hlučnosti. Rakouská společnost Quehenberger právě ukázala, že plná elektrifikace rozvozové linky není jen teoretickým konceptem, ale plně funkční realitou. Společně s drogeristickým řetězcem dm totiž v rámci strategického partnerství dokončila přechod na bezemisní dopravu pro své víňské prodejny.
Cesta k bezemisní logistice: Od pilotního projektu k plné kapacitě
Celý proces nebyl náhlý, ale pečlivě naplánovaný. Již v roce 2024 si Quehenberger a dm definovali jasný cíl: postupně nahradit konvenční nákladní vozy elektrickými jednotkami. Prvním krokem bylo nasazení tří elektrických nákladních vozidel, které sloužily jako testovací pilíř pro následnou implementaci celé flotily.
Dnes je situace jiná. Celkem deset elektrických nákladních vozidel je v každodenním provozu a zajišťuje zásobování přibližně 100 prodejen dm ve Vídni. Tento model ukazuje, že i v náročném městském prostředí, kde jsou rozvozy časově kritické a logisticky složité, je možné spolehlivě fungovat s nulovými emisí z výfuku. Původní zprávu o tomto milníku uvádí, že tato transformace je klíčovým krokem k dosažení klimatické neutrality.
Technologie v pohybu: Volvo FM Electric jako pilíř městské distribuce
Srdcem celé operace jsou nákladní vozy Volvo FM Electric. Tyto stroje byly navrženy přesně pro potřeby městské a rezidenční distribuce, kde je vyžadována vysoká efektivita při relativně krátkých, ale intenzivních trasách. Podle technických specifikací tohoto modelu závisí dojezd na zvolené konfiguraci baterie, ale pro potřeby víňské logistiky je schopen ujít až 300 kilometrů na jedno nabití. To v kontextu městského rozvozu, kde se vozidla pohybují mezi centrálním skladem a jednotlivými prodejnami, představuje optimální parametry.
Pro logistické operátory je klíčové, že tyto vozy nejsou jen ekologickou alternativou, ale i produktivním nástrojem. Elektrický pohon umožňuje plynulejší jízdu, lepší zrychlování při častých zastávkách a především výrazně nižší hlučnost. To je v hustě osídlených částech Vídně zásadní faktor, který zlepšuje kvalitu života obyvatel, u kterých tyto rozvozy probíhají, například brzy ráno nebo večer.
Ekologický dopad: Čísla, která dávají smysl
Často se u environmentálních projektů setkáváme s abstraktními údaji, ale v případě Quehenberger a dm jsou výsledky velmi konkrétní. Roční úspora emisí CO₂ činí přibližně 389 tun. Abychom si tento údaj lépe představili, lze to přirovnat k následujícím hodnotám:
- 2,78 milionu kilometrů, které by přejezdy běžnými spalovacími automobily vyprodukovaly emise.
- Roční spotřeba elektřiny odpovídající přibližně 278 domácnostem.
Klaus Hrazdira, provozní ředitel (COO) společnosti Quehenberger Logistics, zdůraznil, že tato elektrifikace odráží strategické směřování společnosti k klimaticky neutrální budoucnosti. Jako lídr v oblasti logistických služeb cítí společnost odpovědnost nejen za své vlastní emise, ale i za rozvoj inovativních dopravních řešení pro celou dodavatelskou řetězce.
Logistický trend v střední Evropě: Co to znamená pro nás?
Ačkoliv se zpráva týká Rakouska, její dopad a význam jsou velmi relevantní i pro český trh. V Praze, Brnu či Ostravě vidíme podobné trendy. Velké logistické firmy a e-shopy (například v oblasti "last mile" doručení) stále častěji sázejí na elektrické dodávky a nákladní vozy.
Zatímco ve Vídni vidíme implementaci u středně velkých nákladních vozidel typu FM, v České republice je zatím dominantní segment lehkých elektrických dodávek (např. pro rozvozy balíků). Nicméně, úspěch Quehenberger v Rakousku dokazuje, že těžší elektrická vozidla jsou schopna zvládnout nároky komerční distribuce v rámci metropolí. Pro české logistické firmy to je jasný signál, že infrastruktura a technologie pro městskou elektrickou logistiku jsou již připraveny k masivnějšímu nasazení.
S rostoucí tlakem na regulaci emisí v centrech měst (tzv. nízkoemisní zóny) se tento posun stává nezbytností, nikoliv volbou. Firmy, které jako Quehenberger dokážou včas implementovat tyto technologie, získávají nejen ekologický bonus, ale i konkurenční výhodu v prostředí, které bude stále více preferovat čistou a tichou dopravu.
