Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Ferrari plánuje svůj první elektromobil za více než 500 000 eur

Filip 23 Červen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Ferrari oznámilo, že pracuje na svém prvním elektromobilu, který má být uveden na trh koncem roku 2025. Cena tohoto vozu má začínat na více než 500 000 eur.

Ferrari představí svůj první elektromobil

Ferrari, značka známá svými hlasitými benzínovými motory, se chystá vstoupit do světa elektromobility. Automobilka oznámila, že svůj první elektromobil uvede na trh koncem roku 2025. Tento krok přichází po několika letech vývoje a příprav.

Cena a výrobní plány

Podle zdrojů Reuters bude cena tohoto nového elektromobilu Ferrari začínat okolo 500 000 eur. Tím se stane jedním z nejdražších modelů v nabídce Ferrari, dražším než SF90 Stradale supercar a Purosangue SUV. Průměrná transakční cena Ferrari v prvním čtvrtletí roku 2024 byla podle agentury Reuters kolem 350 000 eur.

Pokročilé technologie

Ferrari se nebude spoléhat na agresivní cenovou politiku, aby přilákalo zákazníky k přechodu na elektromobily. Místo toho by mohlo nabídnout pokročilé technologie, jako jsou axiální toky motorů, motory v kolech a generátory zvuku, které by mohly nahradit emocionální zvuk jeho benzínových motorů.

Výroba v novém závodě

Výroba těchto elektromobilů bude probíhat v novém závodě nazývaném „e-building“, který se nachází vedle stávajícího závodu v sídle automobilky v Maranellu. Tento nový závod začne fungovat tento týden a zpočátku bude vyrábět některé benzínové modely spolu s elektrickými motory, invertory a bateriemi pro plug-in hybridní pohonné jednotky. Hromadná výroba elektromobilů se očekává až na začátku roku 2026.

Partnerství a vlastní vývoj

Podobně jako u benzínových pohonných jednotek se Ferrari zaměří na vývoj vlastních elektrických motorů, invertorů a baterií s cílem dosáhnout špičkové hmotnosti a hustoty výkonu. Automobilka bude spolupracovat s partnery v některých oblastech, jedním z nich je přední dodavatel baterií SK On. Obě společnosti již mají dohodu o dodávkách baterií pro stávající plug-in hybridní modely Ferrari a plánují prozkoumat nové možnosti v oblasti technologie bateriových článků.

Zdroj: Green Car Reports, Reuters

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Li Auto i9 — největší SUV značky, oficiální teaser

Li Auto i9: největší SUV značky slibuje 800V platformu a dojezd přes 800 km

Ilustrační fotografie k rozsáhlé svolávací akci elektromobilů v Číně kvůli nouzovému otevírání dveří — ilustrační obrázek

Když jde o vteřiny, nesmí jít o design. Přes 7 milionů aut musí do servisu kvůli otevírání dveří

CATL baterie - ilustrační foto

Schaeffler a CATL vyvíjejí nový mozek pro evropské baterie a integrované jednotky X-in-1

Štítky

  • Ferrari
  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Německo má elektroboom, přesto ho samo nevidí. Čísla vysvětlují paradox

Německo letos nezažívá ústup elektromobilů, ale jejich prudký návrat. Aktuální čísla ukazují, proč se rekordní růst prodejů... >>

Smart #2 se blíží sérii: nástupce Fortwo se objevil v čínské registraci

Smart #2 se objevil v čínské registraci. Dvoumístný nástupce Fortwo má motor 60 kW, LFP baterii s články CATL a premiéru v říjnu.... >>

Pět minut před dvanáctou. Jak BMW, Mercedes a Volvo zachraňují evropskou elektromobilitu

BMW iX3, Mercedes CLA Electric a Volvo EX60 ukazují, že evropské automobilky konečně staví elektromobily bez kompromisů. Co spojuje jejich... >>

Šéf LG otevřeně o pevných bateriích: Většina firem tvrdě naráží, v běžných autech je ještě dlouho neuvidíme

Pevné baterie (solid-state) jsou dlouhodobě označovány za svatý grál elektromobility, který má přinést extrémní dojezd, bleskové... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Cuers, FranceCuers, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vado Ligure, ItalyVado Ligure (SV), Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Leira, NorwayLeira, Norway
32 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eschweiler, GermanyEschweiler, Germany
3 míst • 250 kW • ne-Tesla
Fidenza, ItalyFidenza, Italy
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama