Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Ferrari plánuje svůj první elektromobil za více než 500 000 eur

Filip 23 Červen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Ferrari oznámilo, že pracuje na svém prvním elektromobilu, který má být uveden na trh koncem roku 2025. Cena tohoto vozu má začínat na více než 500 000 eur.

Ferrari představí svůj první elektromobil

Ferrari, značka známá svými hlasitými benzínovými motory, se chystá vstoupit do světa elektromobility. Automobilka oznámila, že svůj první elektromobil uvede na trh koncem roku 2025. Tento krok přichází po několika letech vývoje a příprav.

Cena a výrobní plány

Podle zdrojů Reuters bude cena tohoto nového elektromobilu Ferrari začínat okolo 500 000 eur. Tím se stane jedním z nejdražších modelů v nabídce Ferrari, dražším než SF90 Stradale supercar a Purosangue SUV. Průměrná transakční cena Ferrari v prvním čtvrtletí roku 2024 byla podle agentury Reuters kolem 350 000 eur.

Pokročilé technologie

Ferrari se nebude spoléhat na agresivní cenovou politiku, aby přilákalo zákazníky k přechodu na elektromobily. Místo toho by mohlo nabídnout pokročilé technologie, jako jsou axiální toky motorů, motory v kolech a generátory zvuku, které by mohly nahradit emocionální zvuk jeho benzínových motorů.

Výroba v novém závodě

Výroba těchto elektromobilů bude probíhat v novém závodě nazývaném „e-building“, který se nachází vedle stávajícího závodu v sídle automobilky v Maranellu. Tento nový závod začne fungovat tento týden a zpočátku bude vyrábět některé benzínové modely spolu s elektrickými motory, invertory a bateriemi pro plug-in hybridní pohonné jednotky. Hromadná výroba elektromobilů se očekává až na začátku roku 2026.

Partnerství a vlastní vývoj

Podobně jako u benzínových pohonných jednotek se Ferrari zaměří na vývoj vlastních elektrických motorů, invertorů a baterií s cílem dosáhnout špičkové hmotnosti a hustoty výkonu. Automobilka bude spolupracovat s partnery v některých oblastech, jedním z nich je přední dodavatel baterií SK On. Obě společnosti již mají dohodu o dodávkách baterií pro stávající plug-in hybridní modely Ferrari a plánují prozkoumat nové možnosti v oblasti technologie bateriových článků.

Zdroj: Green Car Reports, Reuters

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

AI ilustrace: Elektromobil Tesla Model 3 zaparkovaný u nabíjecí stanice

Baterie na nule nemusí být hned odtah: 32 testů ukázalo rezervu až 56 km

Prodeje elektromobilů rostou | ilustrační foto

Elektromobily v EU sahají po třetině trhu, v Česku ale dál posiluje nafta

Řada nových kompaktních elektrických crossoverů v bílé a červené barvě na přístavním parkovišti při východu slunce

Toyota, která s elektromobily váhala, jich v Evropě prodává dvakrát víc

Štítky

  • Ferrari
  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Kanaďané chtějí elektromobil, ale čekají na čínské značky. Průzkum ukázal proč

V Kanadě zvažuje elektromobil 48 % lidí, ale 42 % pravděpodobných kupujících čeká na širší nabídku čínských značek. Země jejich... >>

Chery Q míří do Evropy s 41kWh baterií. Dojezd WLTP zatím chybí

Chery vstoupí do Evropy s elektromobilem Q. Kompaktní hatchback nabídne zadní pohon a 41kWh LFP baterii, výrobce však zatím neoznámil... >>

Zákaz spalováků v roce 2035 padá. Německo s Francií hlásí kompromis, elektromobilům je to ale jedno

Evropa nečekaně couvá z totálního konce benzinových a naftových aut. Automobilkám bude nově stačit snížit emise o 90 % výměnou za... >>

Audi ujelo 1 338 km na jedno nabití a připravilo Lucid o rekord

Audi A6 Sportback e-tron ujelo na jedno nabití 1 338 kilometrů a překonalo loňský rekord Lucidu Air. Rekordní jízda ale nebyla dálniční: z... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

L'Hospitalet de l'Infant, SpainL'Hospitalet de l'Infant, Spain
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Slagelse, DenmarkSlagelse, Denmark
28 míst • 259 kW • ne-Tesla
Rugby J1, UKRugby, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ellwangen, GermanyEllwangen (Jagst), Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oberhausen, Germany - Neue MitteOberhausen, Germany
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama