Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Geely představuje revoluční baterii Aegis Short Blade

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 27 Červen, 2024

Geely Auto Group uvedla na trh novou baterii Aegis Short Blade, která je založena na chemii lithia a železa fosfátu (LFP). Tato baterie představuje další krok v evoluci baterií pro elektrická vozidla (EV) a přináší výrazná vylepšení v oblasti životnosti, rychlosti nabíjení a bezpečnosti.

Impozantní technické parametry

Baterie Aegis Short Blade má energetickou hustotu 192 Wh/kg a životnost až 3 500 cyklů, což odpovídá ujetí 1 milionu kilometrů s minimálním dopadem na dojezd. Při průměrné roční jízdě 20 000 kilometrů má tato baterie potenciál vydržet až 50 let, což výrazně prodlužuje její použitelnou životnost a zvyšuje zbytkovou hodnotu použitých vozidel.

Rychlejší nabíjení a lepší výkon

Aegis Short Blade řeší problém vysokého vnitřního odporu dlouhých baterií na trhu. Využívá dlouhé, tenké uhlíkové nanotrubičky k vytvoření "dálnice" pro přenos iontů a přidává přísady pro zlepšení propustnosti filmu, což usnadňuje cestu lithium-iontů mezi elektrodami a zlepšuje tak výkon rychlého nabíjení.

Ve srovnání s dlouhými bateriemi se stejnou kapacitou je průměrná doba nabíjení Aegis Short Blade z 10 na 80 procent pouze 17 minut a 4 sekundy, zatímco u dlouhých baterií je to 26 minut.

Výkon v extrémních podmínkách

Tato baterie také prokazuje silnou schopnost vybíjení v extrémně chladných podmínkách. Při teplotě -30°C si Aegis Short Blade zachovává 90,54 % své kapacity, zatímco dlouhé baterie pouze 78,96 %.

Bezpečnost na prvním místě

Geely Auto klade velký důraz na bezpečnost. Aegis Short Blade používá vysoce pevnou, tepelně stabilní a teplu odolnou membránu a bezpečnostní elektrody pro vyšší energetickou hustotu a bezpečnost. Baterie je také vybavena technologií samofúzování na povrchu elektrod, která zastaví zkraty v případě nehody.

Baterie úspěšně prošla šesti extrémními testy, včetně ponoření do slané vody, extrémního chladu, škrábání vysokofrekvenčním dnem balíku, přejezdu 26tunového vozidla, bočního nárazu a ohně.

První použití v SUV Galaxy E5

Baterie Aegis Short Blade bude poprvé použita v modelu Galaxy E5, což je plně elektrické SUV od Geely. Tato novinka je dalším krokem společnosti v její strategii snižování závislosti na dodavatelích baterií a posílení vlastního vývoje.

Geely v posledních letech vytvořila společné podniky s předními dodavateli baterií, jako jsou CATL, Farasis Energy a LG Energy Solution, ale nyní se stále více zaměřuje na vývoj vlastních technologií.

Zdroj: Cnevpost

Štítky

  • Geely
  • Baterie

Mohlo by vás zajímat

Inovace a technologie

Německá ekonomická mašinérie ztrácí motor: Propad v inovacích zasáhl i automobilový průmysl
oprvé od roku 2011 vypadlo Německo z první desítky nejinovátnějších zemí světa. Zatímco Čína prudce akceleruje a USA posilují svůj náskok, největší evropská ekonomika se propadá v klíčových oblastech ...

Elektromobil v Anglii - ilustrační foto

Britská vláda má pro elektromobilisty „dárek“: Daň za kilometr potvrzena, známe přesný ceník
Dlouhé měsíce spekulací jsou u konce a výsledek majitele elektromobilů nepotěší. Spojené království definitivně ukončuje éru daňových prázdnin a zavádí kontroverzní systém zpoplatnění každé ujeté míle...

Ilustrační foto

Kypr spouští dotace na elektromobily až 225 tisíc korun
Kyperská vláda připravuje nový program podpory elektromobility s rozpočtem 112 milionů korun. Kupující nových elektromobilů a hybridů mohou získat dotaci až 225 tisíc korun na vozidlo.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

CATL začíná stavbu největší španělské továrny na baterie. Přiváží 2000 pracovníků z Číny

Malá španělská vesnice se připravuje na příchod 2000 čínských inženýrů a techniků. Budou stavět největší továrnu na baterie v zemi... >>

Může nový patent Tesly výrazně zlevnit elektromobily?

Nový patent Tesly publikovaný 27. listopadu popisuje technologii, která by mohla snížit cenu baterií až o polovinu. Konec obřích továrních... >>

Ford Puma Gen-E pro rok 2026: Větší dojezd a technologie z vyšších tříd

Ford chystá pro rok 2026 vylepšenou verzi svého elektrického crossoveru Puma Gen-E. Díky novému designu baterie se dojezd WLTP zvýší z... >>

Čínský gigant GWM plánuje evropskou továrnu na 300 tisíc aut ročně

Great Wall Motors vyhlíží lokality pro svou první evropskou továrnu s kapacitou 300 tisíc vozů ročně do roku 2029. Čínský výrobce... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Val-de-Meuse, FranceVal-de-Meuse, France
32 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wittenburg, GermanyWittenburg, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Palmi, ItalyPalmi, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Carcassonne, FranceCarcassonne, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aix-en-Provence, France - BeaumanoirAix-en-Provence, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.