Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Geely představuje revoluční baterii Aegis Short Blade

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 27 Červen, 2024

Geely Auto Group uvedla na trh novou baterii Aegis Short Blade, která je založena na chemii lithia a železa fosfátu (LFP). Tato baterie představuje další krok v evoluci baterií pro elektrická vozidla (EV) a přináší výrazná vylepšení v oblasti životnosti, rychlosti nabíjení a bezpečnosti.

Impozantní technické parametry

Baterie Aegis Short Blade má energetickou hustotu 192 Wh/kg a životnost až 3 500 cyklů, což odpovídá ujetí 1 milionu kilometrů s minimálním dopadem na dojezd. Při průměrné roční jízdě 20 000 kilometrů má tato baterie potenciál vydržet až 50 let, což výrazně prodlužuje její použitelnou životnost a zvyšuje zbytkovou hodnotu použitých vozidel.

Rychlejší nabíjení a lepší výkon

Aegis Short Blade řeší problém vysokého vnitřního odporu dlouhých baterií na trhu. Využívá dlouhé, tenké uhlíkové nanotrubičky k vytvoření "dálnice" pro přenos iontů a přidává přísady pro zlepšení propustnosti filmu, což usnadňuje cestu lithium-iontů mezi elektrodami a zlepšuje tak výkon rychlého nabíjení.

Ve srovnání s dlouhými bateriemi se stejnou kapacitou je průměrná doba nabíjení Aegis Short Blade z 10 na 80 procent pouze 17 minut a 4 sekundy, zatímco u dlouhých baterií je to 26 minut.

Výkon v extrémních podmínkách

Tato baterie také prokazuje silnou schopnost vybíjení v extrémně chladných podmínkách. Při teplotě -30°C si Aegis Short Blade zachovává 90,54 % své kapacity, zatímco dlouhé baterie pouze 78,96 %.

Bezpečnost na prvním místě

Geely Auto klade velký důraz na bezpečnost. Aegis Short Blade používá vysoce pevnou, tepelně stabilní a teplu odolnou membránu a bezpečnostní elektrody pro vyšší energetickou hustotu a bezpečnost. Baterie je také vybavena technologií samofúzování na povrchu elektrod, která zastaví zkraty v případě nehody.

Baterie úspěšně prošla šesti extrémními testy, včetně ponoření do slané vody, extrémního chladu, škrábání vysokofrekvenčním dnem balíku, přejezdu 26tunového vozidla, bočního nárazu a ohně.

První použití v SUV Galaxy E5

Baterie Aegis Short Blade bude poprvé použita v modelu Galaxy E5, což je plně elektrické SUV od Geely. Tato novinka je dalším krokem společnosti v její strategii snižování závislosti na dodavatelích baterií a posílení vlastního vývoje.

Geely v posledních letech vytvořila společné podniky s předními dodavateli baterií, jako jsou CATL, Farasis Energy a LG Energy Solution, ale nyní se stále více zaměřuje na vývoj vlastních technologií.

Zdroj: Cnevpost

Štítky

  • Geely
  • Baterie

Mohlo by vás zajímat

GAC Aion V | zdroj: gacgroup.com

Jak obejít evropská cla na čínské elektromobily? GAC to zkouší přes Rakousko
Zatímco Evropská unie zavádí cla až 35 procent na čínské elektromobily, výrobce GAC našel způsob, jak se jim vyhnout. V rakouském Grazu začal vyrábět SUV Aion V v továrně Magna Steyr – stejné, kde ješ...

Subaru Solterra 2026 | media.subaru.com

Když prodejce neví, co prodává: Příběh o Subaru Solterra a problém s elektromobily v autosalonech
Zákazník v autosalonu se zeptal, zda Subaru Solterra má jízdu na jeden pedál. Prodejce ho odbyl povýšeně: "Auto má dva pedály." Incident odhaluje problém, který registrujeme i v českých autosalonech –...

Ilustrační foto

ADAC vyvrátil mýty o elektrosmogu: Elektroauta jsou bezpečná
Rozsáhlá studie německého ADAC s téměř milionem měření potvrdila, že elektromagnetické záření v elektroautech nepředstavuje žádné zdravotní riziko. Všechny naměřené hodnoty zůstaly výrazně pod mezinár...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

BMW zvažuje návrat spalovacího motoru do elektromobilů: Není na návrat už pozdě?

Luxusní SUV X5 a limuzína řady 7 by mohly dostat malý benzinový motor – ne k pohonu kol, ale k nabíjení baterie za jízdy. BMW podle... >>

Ford v Kolíně ruší 3500 míst: Výroba elektromobilů přechází na jednu směnu

Automobilka Ford zahájila v německém Kolíně program dobrovolného odchodu, který má vést k redukci 3500 pracovních míst. Důvodem je... >>

Nový Zeekr X má 489 koní a v Číně stojí půl milionu. Teď míří do Evropy

Čínská prémiová značka Zeekr, patřící pod Geely, oficiálně odhalila model Zeekr X. Parametry vyrážejí dech: jde o kompaktní SUV s... >>

Musk ztrácí Británii: Tesla propadla 7× pod BYD. Škoda Elroq je bestseller

Zatímco Tesla prodala ve Velké Británii v říjnu jen 511 vozů (nejhorší výsledek roku), BYD zaznamenalo sedminásobně vyšší prodeje a UK... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Mantova, ItalyBagnolo San Vito, Italy
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Falaise, FranceFalaise, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rüsselsheim, GermanyRüsselsheim, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gera, GermanyGera, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dieppe, FranceDieppe, France
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.