Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Huawei a SAIC odhalily Shangjie H5: Dostupný elektromobil s autonomním řízením ADS 4.0

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Jana
Jana 14 Červenec, 2025
Klíčové zprávy: Huawei a SAIC Motor odhalily oficiální snímky nového SUV Shangjie H5, prvního modelu pod nejdostupnější značkou aliance HIMA. Vůz bude vybaven nejnovějším systémem autonomního řízení Huawei ADS 4.0 a má být uveden na trh na podzim 2025.

6 mld

Jüanů investice do značky Shangjie

150-250 tis

Jüanů očekávaná cena (570-950 tis Kč)

70%

Podíl čínského trhu pod 200 tis jüanů v roce 2024

Shangjie: Pátá značka aliance HIMA míří do mainstreamu

Čínský technologický gigant Huawei představil v kooperaci se státní automobilkou SAIC Motor první oficiální snímky modelu Shangjie H5. Toto středně velké SUV představuje debutový vůz páté značky pod aliancí HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) a zároveň nejdostupnější variantu celého portfolia Huawei v oblasti elektromobility.

Shangjie je zde! Sledujte to na podzim! Vynikající inteligentní řízení s modrým světlem!

— Richard Yu, výkonný ředitel Huawei, při zveřejnění teaseru na sociálních sítích

Historie aliance HIMA a pozice Shangjie

2021

Založení aliance HIMA s první značkou AITO
Huawei a Seres Group uvedly na trh první společný model AITO M5, který založil spolupráci pod označením "Smart Selection".

2023

Rozšíření o značky Luxeed a Stelato
K alianci se připojily značky Luxeed (spolupráce s Chery) a Stelato (spolupráce s BAIC), rozšiřující portfolio o segmenty sedanů a SUV.

2024

Debut ultra-luxusní značky Maextro
JAC Motors a Huawei představily značku Maextro s modelem S800, míříc do segmentu konkurence Maybachu a Rolls-Royce.

2025

Shangjie jako pátá a nejdostupnější značka
SAIC Motor a Huawei dokončují vývoj značky Shangjie s investicí 6 miliard jüanů, cílí na mainstream pod 200 tisíc jüanů.

Design a technické specifikace H5

Shangjie H5 vykazuje charakteristickou uzavřenou přední masku typickou pro elektromobily, štíhlá světlomety a lichoběžníkovou dolní mřížku. Zajímavostí je zachování klasických klik namísto populárních skrytých variant, což naznačuje zaměření na dostupnost a praktičnost. Na střeše je umístěn LiDAR senzor, chromované rámy oken a prošívané zadní světlomety.

Exteriér

  • 🎨 Design: Uzavřená přední maska, štíhlá světlomety
  • 📡 Technologie: Střešní LiDAR, modrá světla ADS systému
  • 🔧 Praktičnost: Klasické kliky, dva typy kol

Autonomní řízení

  • 🧠 ADS 4.0: Nejnovější systém Huawei Qiankun
  • 🛣️ Schopnosti: Level 3 na dálnicích v Ultra variantě
  • 📊 Čtyři varianty: Od SE po Ultra podle výbavy

Interiér a technologie

  • 💻 HarmonyOS: Inteligentní cockpit se základní výbavou
  • 🖥️ Displeje: Multi-screen interakce
  • 🗣️ AI asistent: Hlasové ovládání s velkým jazykovým modelem

Pokročilý systém autonomního řízení ADS 4.0

Systém autonomního řízení bude dodáván ve čtyřech variantách Huawei Qiankun ADS 4.0, přičemž vlajková varianta Ultra dokáže realizovat schopnosti úrovně 3 v prostředí dálnic. Qiankun ADS 4 přijímá futuristicky orientovanou architekturu pro autonomní řízení s rámcem "world engine + world behavior model", který podle Huawei zlepšuje dopravní efektivitu o 20 procent.

Technologie a senzory

Střešní LiDAR je údajně 192-line jednotka vlastního vývoje Huawei, doplněná nejnovějším 4D milimetrovým radarem. "Inteligentní řízení modré světlo" zmíněné Yu se očekává umístění na obou stranách přední a zadní části vozidla. Vzhledem k očekávané cenové relaci 150-250 tisíc jüanů pravděpodobně nebude LiDAR standardní napříč všemi výbavami.

Pozice na trhu a konkurence

Shangjie se umisťuje jako nejdostupnější ze všech pěti značek HIMA, cílí na mainstream trh pod 200 tisíc jüanů (27 900 USD). Podle SAIC je tržní segment s největší uživatelskou základnou a nejintenzivnější konkurencí na čínském trhu pod 200 tisíc jüanů. V roce 2024 se 70 % domácích prodejů osobních vozů koncentrovalo pod 200 tisíc jüanů.

Po uvedení na trh bude Shangjie H5 přímo konkurovat modelům včetně BYD Song Plus série, Leapmotor C11, Deepal S07 a Xpeng G6. To činí z tohoto SUV strategicky důležitý model pro penetraci Huawei do objemového segmentu čínského trhu s elektromobily.

Výrobní strategie a budoucnost značky

Počáteční investice Shangjie činí 6 miliard RMB (837 milionů USD) a bude využívat nejzralejší výrobní linky SAIC. SAIC údajně investovala 6 miliard jüanů do založení týmu Shangjie čítajícího přes 5 000 lidí a vyhrazené super továrny. V budoucnu bude mít vlastní vyhrazenou továrnu.

Pohonné jednotky: Model Shangjie nabídne varianty jak s prodlouženým dojezdem, tak čistě elektrické. Varianta s prodlouženým dojezdem využije 1,5T range extender s odhadovaným celkovým dojezdem přes 1000 kilometrů. Čistě elektrická varianta se očekává s využitím Huawei platformy baterií "Giant Whale" podporující 800V vysokonapěťové rychlé nabíjení.

Ekosystém HIMA a pozice Shangjie

Aliance HIMA nyní zahrnuje pět značek, každou s jiným cílovým segmentem: AITO (Seres Group), Luxeed (Chery), Stelato (BAIC BluePark), Maextro (JAC Group) a SAIC (SAIC Motor). Všechny čínské názvy značek aliance jsou pojmenovány po čínském znaku "界", jako 问界 (AITO), 智界 (Luxeed), 享界 (Stelato), 尊界 (Maextro) a 尚界 (Shangjie).

V květnu 2025 AITO dodalo 36 625 jednotek, což představovalo 82,4 % celkových dodávek HIMA. Na rozdíl od toho bylo dodáno pouze 5 124 jednotek Luxeed R7, zatímco Stelato S9 zaznamenalo něco málo přes 2 000 jednotek. Shangjie má ambici změnit tuto dynamiku cílením na nejširší segment trhu.

Tento článek vychází z oficiálních sdělení společností Huawei a SAIC Motor, analýz čínského automobilového trhu a průmyslových zpráv. Všechny uvedené informace odpovídají faktům dostupným k datu publikace.

Zdroje: carnewschina.com, cnevpost.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

elektromobily Ford | zdroj: fordpresskits.com

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc
Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní LFP produkcí pro mainstreamové elektromobily. Závod zaměstná 1...

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

ChargePoint škrtá běžné řidiče: Appka i RFID karta končí. Od července už jen přes firemní účet
ChargePoint od 30. června 2026 ukončuje přístup do své aplikace pro soukromé řidiče v celé Evropě. Nabíjení přes RFID kartu končí také. Stanice zůstávají, ale způsob spouštění se mění. Kdo je v ohrože...

Ilustrační foto

CATL Tener Sodium: sodíkové baterie pro průmyslová úložiště míří na světové trhy
CATL představil Tener Sodium — první komerčně ověřené průmyslové úložiště na sodíkových bateriích s kapacitou přes 30 MWh, životností 15 000 cyklů a odolností až do −20 °C. Globální dodávky startují v...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Belgie schválila Tesla FSD jako pátá země EU. Česko dál čeká na Brusel

Pět zemí EU schválilo Tesla FSD (Supervised) během pouhých dvou měsíců — naposledy 10. června Belgie. Systém se šíří od Beneluxu po... >>

Co je ADAS a jak funguje? Kompletní průvodce asistenčními systémy, které dnes dostanete v každém elektromobilu

ADAS nejsou jen další zkratka v technické specifikaci. Od července 2024 jsou asistenční systémy v EU povinnou výbavou a elektromobily v nich... >>

Mercedes-Benz může být vyřazen z amerického trhu. Může za to čínská stopa ve vlastnické struktuře

Nový americký zákon, který má chránit trh před čínskými automobilkami, může ze hry vyřadit i Mercedes-Benz. Důvodem je 9,98% podíl... >>

Renault Megane E-Tech Electric: motor bez vzácných zemin a 467 km dojezdu za milion korun

Kompaktní hatchback s unikátním EESM motorem, tepelným čerpadlem v základu a dojezdem 467 km WLTP. Renault Megane E-Tech Electric startuje v... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Vila-seca, SpainVila-seca, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hamburg-Eidelstedt, GermanyHamburg, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zagreb, CroatiaZagreb, Croatia
6 míst • 110 kW
Bochum, Germany - Ruhr ParkBochum, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sibiu, RomaniaȘelimbăr, Romania
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix