Elektromobilita

Zatímco konkurence často jen upravuje starší platformy, Renault staví svou budoucnost na 800V architektuře. Nadcházející Trafic E-Tech slibuje parametry, které byly v segmentu dodávek dosud nemyslitelné. Doplnění energie z 15 na 80 % za pouhých 20 minut a chytrá „skateboardová“ platforma naznačují, že francouzská značka hodlá v roce 2026 zcela ovládnout trh lehkých užitkových vozů.

Porsche sází na mechanickou převodovku, Korejci zvolili cestu digitální magie. Hyundai poodhalil, co přesně se děje v útrobách jejich vozů, když sešlápnete plyn na podlahu. Je to fascinující ukázka toho, že v jednoduchosti je síla – systém funguje jako digitální turbo, které se aktivuje jen v případě potřeby.

Zcela nový elektrický crossover MG MGS6 EV míří na britský trh už tento podzim, přinášející kombinaci prostornosti, pokročilých technologií a pětihvězdičkové bezpečnosti Euro NCAP. S baterií o kapacitě 77 kWh slibuje dojezd přes 500 kilometrů a rychlé nabíjení, čímž se stává atraktivní volbou v segmentu C-SUV.

Je to změna, po které manažeři vozových parků volali roky. Tesla dnes, 18. listopadu 2025, zbořila jednu ze svých posledních bariér a začala v Evropě akceptovat platební karty třetích stran. Už žádné nutné proplácení účtenek ze soukromých karet – na Superchargeru nově zaplatíte přes DKV, UTA a další služby.

Dlouho kritizované dvojí zdanění u technologie V2G je pryč. Německý parlament odstranil hlavní ekonomickou bariéru, která bránila tomu, aby se elektromobily staly mobilními bateriemi pro elektrickou síť. Majitelé vozů s bidirektionálním nabíjením budou moci vydělávat na dodávkách elektřiny. Experti upozorňují, že implementace potrvá měsíce a vyžaduje chytré elektroměry.

Mladoboleslavská automobilka slaví mimořádný úspěch na nejnáročnějším trhu Evropy. Nová Škoda Elroq přesvědčila německou porotu poměrem ceny a hodnoty natolik, že si odváží titul German Car of the Year v klíčové kategorii. Zjistěte, čím si český elektromobil získal respekt expertů.

Domácí trh s elektromobily potřebuje impulz a korejská vláda odpovídá rázně:dotace na nákup EV vzrostou v roce 2026 o pětinu. Tato finanční injekce má však mnohem hlubší smysl než jen oživení prodejů. Je součástí nové národní strategie "K-Mobility", která sází na export v hodnotě 100 miliard dolarů a rychlý vývoj technologií budoucnosti – od plně autonomních vozů po komerční "létající taxíky". Soul nechce nikoho následovat, chce vést.

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng oznámil ve třetím čtvrtletí roku 2025 nejnižší čistou ztrátu za posledních pět let, dosahující 380 milionů RMB (přibližně 1,2 miliardy Kč). Společnost se tak výrazně přiblížila k ziskovosti, zatímco zaznamenala rekordní dodávky vozidel a robustní růst tržeb. Tento úspěch podtrhuje efektivitu strategických partnerství a expanze produktového portfolia na globálním trhu s elektromobily.

Čínský Svolt Energy oznámil, že v roce 2026 zahájí sériové dodávky svých prvních semi-solid-state baterií. Tato technologie s energetickou hustotou 270 Wh/kg slibuje výrazně delší dojezd a zásadní zvýšení bezpečnosti elektromobilů. Klíčem je použití nehořlavých elektrolytů, které minimalizují riziko požárů. První generace má již objednávky od evropské automobilky.

„Za pár let budeš muset vyhodit půl milionu za novou baterii." Tohle větu slyšel každý, kdo uvažoval o elektromobilu. Jenže to prostě není pravda. Nová globální data z více než 20 000 vozidel ukazují něco úplně jiného: 96 % elektromobilů nikdy nepotřebuje výměnu baterie kvůli opotřebení. Moderní vozy degradují jen 1,8 % ročně – po dvaceti letech mají stále 70 % kapacity.